O veículo elétrico com a maior potência de carregamento reivindicada

A busca da GMC para alcançar a maior potência de carregamento entre os veículos elétricos representa um impulso significativo em direção à inovação e ao avanço tecnológico na indústria de veículos elétricos. Na vanguarda deste esforço está o GMC Hummer EV, um modelo emblemático concebido para redefinir as capacidades da propulsão elétrica. Com uma bateria dividida exclusiva que opera em 400 volts durante a condução e 800 volts durante o carregamento, o Hummer EV estabelece um novo padrão para velocidade de carregamento.

A velocidade de carregamento emergiu como um fator chave que influencia as decisões de compra dos consumidores. Como tal, a busca incessante da GMC pela maior potência de carregamento reflete o seu compromisso em atender e superar as expectativas dos compradores de veículos elétricos. Ao alavancar tecnologia de ponta e soluções de engenharia inovadoras, a GMC pretende estabelecer-se como líder no mercado de EV, oferecendo desempenho e conveniência incomparáveis ​​aos seus clientes.

À medida que a indústria continua a evoluir e a procura por veículos eléctricos cresce, a dedicação da GMC em ultrapassar os limites da energia de carregamento sublinha a sua determinação em moldar o futuro dos transportes. Através de esforços contínuos de pesquisa e desenvolvimento, a GMC permanece firmemente focada em fornecer soluções inovadoras que impulsionem a adoção generalizada da mobilidade elétrica.

Análise

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GMC Hummer EV e Hummer SUV reivindicam o maior poder de carregamento

O GMC Hummer EV e o Hummer EV SUV possuem uma bateria dividida que permite operação de 400 Volts durante a condução e 800 Volts enquanto está parado para aumentar a velocidade de carregamento. Eles suportam carregamento de até 350 kW. Em condições do mundo real, eles podem adicionar 160 quilômetros de alcance em 12 minutos usando um poderoso carregador rápido DC de nível 3, embora a GMC afirme que esse número é tão baixo quanto 10 minutos.

O Hummer EV se beneficia da nova inovação Ultium da GMC

Ultium é a plataforma avançada de tecnologia de baterias da General Motors projetada para veículos elétricos. Este sistema inovador apresenta células de bateria modulares que podem ser configuradas em vários tamanhos e formatos para acomodar uma ampla variedade de designs de veículos. As baterias Ultium usam células de grande formato em formato de bolsa, que podem ser empilhadas verticalmente ou horizontalmente dentro da bateria, permitindo flexibilidade na engenharia de veículos e maior densidade de energia. A plataforma suporta carregamento rápido, maior autonomia e custos reduzidos, tornando-se uma pedra angular da estratégia da GM para liderar o mercado de veículos elétricos.

A arquitetura Ultium integra baterias com unidades Ultium Drive, que incluem motores de tração, engrenagem de redução e eletrônica de potência em uma única unidade que aciona os eixos dianteiro, traseiro ou ambos. A flexibilidade deste sistema se estende ao uso de três projetos de motores elétricos, compartilhando um estator comum, em vários veículos. Os motores são refrigerados a óleo e adequados para configurações de tração dianteira, tração traseira e tração integral. As unidades de acionamento são projetadas com caixa redutora de velocidade única e módulos de controle eletrônico integrados, contribuindo para a redução de massa e complexidade.

As células da bateria Ultium apresentam uma química de níquel-cobalto-manganês-alumínio (NCMA), aumentando a densidade de energia e reduzindo custos. Essas células são produzidas pela Ultium Cells LLC, uma joint venture entre GM e LG Energy Solution, e são projetadas para oferecer flexibilidade significativa em aplicações veiculares. O inovador sistema de gerenciamento de bateria sem fio (wBMS) da GM reduz ainda mais os custos e a complexidade, exigindo 90% menos fiação e reduzindo o volume da bateria em 15%.

A plataforma Ultium não é apenas central na linha de veículos da GM, mas também está sendo implantada em colaboração com outras marcas como Honda e Acura. Os futuros veículos elétricos da GM, como o GMC Hummer EV, Cadillac Lyriq e Chevrolet Silverado EV, aproveitam a plataforma Ultium para seus recursos avançados. O compromisso da GM com esta tecnologia é evidente nos seus investimentos substanciais em instalações de produção, incluindo múltiplas fábricas nos Estados Unidos e uma fábrica na China, garantindo uma cadeia de fornecimento robusta para as baterias e unidades de propulsão Ultium.

Especificações de bateria e carregamento do captador Hummer EV

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GMC está na vanguarda da evolução do carregamento rápido

A crescente urgência de fazer a transição para fontes de energia sustentáveis ​​e de mitigar os efeitos das alterações climáticas estimulou um maior apoio institucional ao transporte eléctrico. Governos, organizações sem fins lucrativos e empresas estão a intensificar os seus esforços para desenvolver uma economia sustentável, oferecendo incentivos como créditos fiscais estaduais e federais para a instalação de estações de carregamento de VE.

Empresas como a GMC também estão a assumir compromissos significativos com o cenário de carregamento de veículos elétricos, com planos para construir redes de carregamento a nível nacional. Este apoio institucional acelera ainda mais o crescimento e a adoção de veículos elétricos e de infraestruturas de carregamento de veículos elétricos, sinalizando uma mudança significativa em direção a opções de transporte mais limpas e sustentáveis.

A onda de carregamento rápido nos EUA

A tecnologia de carregamento rápido revolucionou o cenário de carregamento de veículos elétricos, tornando os veículos elétricos mais práticos e convenientes para uma gama mais ampla de usuários. Com a capacidade de recarregar 60 a 80 milhas dirigindo em menos de 20 minutos, as estações de carregamento rápido estão se tornando cada vez mais comuns.

Só em 2019, foram instaladas mais de 130.000 estações de carregamento rápido em todo o mundo, e espera-se que este número quase duplique até 2025, atingindo cerca de 227.000 estações. Este aumento na infraestrutura de carregamento rápido não só responde à necessidade de tempos de carregamento mais rápidos, mas também contribui para a integração do carregamento de VE em vários ambientes sociais.

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Informação chave

• De 17.000 carros elétricos nas estradas em todo o mundo em 2010 para 7,2 milhões em 2019, houve um aumento de 42.000% no número de veículos elétricos
• A mais recente tecnologia de corrente contínua e carregamento rápido permite recarregar 60 a 80 milhas de condução em menos de 20 minutos. As iniciativas incluem créditos fiscais estaduais e federais para estações de carregamento de veículos elétricos e empresas como a General Motors comprometendo-se a construir redes de carregamento de veículos elétricos em todo o país
• O Hummer EV oferece dois tamanhos de bateria: um pacote padrão de 20 módulos e um pacote opcional de 24 módulos. Diz-se que o pacote maior fornece até 381 milhas de alcance por carga
• Optar pelo pacote Extreme Off-Road pode reduzir o alcance estimado, pois adiciona recursos como pneus para terreno de lama de 35 polegadas com capacidade de beadlock e armadura extra na parte inferior da carroceria

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Os outros EVs de carregamento rápido

A Lucid Motors está travando uma competição acirrada com a GMC para ver quem pode oferecer a maior potência de carregamento para seus veículos elétricos. O campo de batalha gira em torno da velocidade máxima de carregamento, um fator crucial para compradores de veículos elétricos que buscam reposição rápida da bateria de seus veículos.

Lucid Air é o EV de maior tensão à venda

A Lucid Motors, com seu modelo principal, o Lucid Air, possui o EV de mais alta tensão atualmente à venda nos EUA. O Lucid Air funciona a mais de 900 volts, permitindo velocidades de carregamento impressionantes de até 300 kW em seus acabamentos Grand Touring e Sapphire. Isso se traduz em um alcance de até 320 quilômetros em apenas 12 minutos, tornando-o uma opção atraente para quem busca recursos de carregamento rápido.

Outros EVs de carregamento rápido

Chevrolet Silverado EV corresponde à velocidade de carregamento do Hummer EV

Por outro lado, o Silverado EV da Chevrolet, de propriedade da General Motors, não fica muito atrás. Assim como o Lucid Air, o Silverado EV utiliza uma configuração exclusiva de bateria, com duas baterias separadas de 400 volts. Através de uma engenharia inovadora, a Chevrolet consegue duplicar a tensão durante o carregamento, atingindo uma velocidade máxima de carregamento de 350 kW. Isso permite que o Silverado EV adicione até 160 quilômetros de alcance em apenas 10 minutos, igualando o desempenho do GMC Hummer EV.

GMC Hummer EV x Chevrolet Silverado EV x Lucid Air

O Hummer EV, com sua capacidade de carregamento rápido DC de 350 kW, está entre os veículos elétricos de primeira linha em termos de capacidade de carregamento rápido. A sua velocidade corresponde à do Silverado EV, outro modelo que utiliza a bateria de iões de lítio Ultium, o que sugere uma paridade na infraestrutura de carregamento rápido fornecida pela sua tecnologia partilhada. Apesar da capacidade bruta potencialmente maior da bateria do Silverado EV (“mais de 200 kWh” em comparação com os 210 kWh do Hummer), ambos os veículos prometem taxas de carregamento robustas.

Em comparação, o Lucid Air Sapphire oferece uma capacidade de carregamento rápido DC ligeiramente inferior a 300 kW. No entanto, o Lucid compensa isso com um MPGe significativamente mais alto (105 MPGe vs. 53 MPGe do Hummer) e menor consumo de energia (32 kWh/100 milhas vs. 63 kWh/100 milhas do Hummer), o que também contribui para seu maior alcance estimado de 427 milhas.

Embora o Hummer EV seja excelente em potência de carregamento, sua eficiência é visivelmente inferior à do Lucid Air Sapphire. Isto se deve em parte ao seu peso considerável (9.039 libras), o que provavelmente contribui para o seu maior consumo de energia e menor alcance geral (314 milhas). Portanto, embora o Hummer EV e o Silverado EV ofereçam algumas das velocidades de carregamento mais rápidas disponíveis, o Lucid Air Sapphire permanece competitivo devido à sua eficiência e alcance superiores, apesar de uma capacidade de carregamento rápido ligeiramente inferior.