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Os 10 carros mais icônicos da história do cinema

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Do Batmóvel à Máquina Misteriosa, ao longo da história do cinema, carros icônicos chegaram às telonas! Na verdade, os filmes são uma das maneiras pelas quais muitos de nós nos tornamos entusiastas obstinados de automóveis. Perseguições emocionantes e corridas de rua desesperadoras são duas das muitas coisas que amamos nesses carros nos filmes; alguns deles podem viajar no tempo, alguns são clássicos e alguns outros estão carregados de tecnologia futurista. Mesmo que muitos desses superpoderes não possam ser traduzidos para a vida real, a beleza e o desempenho desses carros na vida real não podem ser questionados. Sem mais delongas, aqui estão os 10 carros mais icônicos da história do cinema.

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10 Cadillac Miller-Meteor 1959 – Caça-Fantasmas

Réplica branca de Cadillac Ghostbusters Ecto 1 1959
Leilões Mecum

Famosamente conhecido como Ectomobile ou Ecto-1, o automóvel dos Caça-Fantasmas não é outro senão o Cadillac Miller-Meteor 1959, fortemente modificado. Esta perua Cadillac remodelada foi um dos carros mais raros já fabricados. Foram produzidos apenas 25 dos Cadillac Miller-Meteors 1959.

Embora seu design, como as rodas traseiras ocultas, faróis de neblina proeminentes e capôs ​​longos tenham sido inspirados em carros de passageiros Cadillac, como o Eldorado, a ambulância Cadillac Miller-Meteor 1959 foi baseada no Cadillac “Pro Chassis”. Com capacidades de captura de fantasmas, o Ecto-1 ficará na história como um dos carros de cinema mais reconhecidos de todos os tempos.

9 Dodge Charger R/T 1970 – Velozes e Furiosos

Dodge Charger RT dourado 1970
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A franquia Velozes e Furiosos é conhecida por ter uma enxurrada de carros icônicos em seus filmes. Mas nem todos eles podem estar no mesmo nível do Dodge Charger R/T 1970, que apareceu na primeira edição de “Velozes e Furiosos”. O Dodge Charger R/T 1970 foi um dos carros mais exclusivos de sua época. Ele veio com um motor 440 Magnum V8 (escapamento duplo) e também foi equipado com ignição na coluna de direção, freios reforçados e assentos com encosto alto. O carro favorito de Vin Diesel, também conhecido como Dominic (o protagonista), o Dodge Charger R/T 1970 apresentado na tela veio com algumas modificações dignas de nota, como óxido nitroso, um superalimentador, rodas centrais e muito mais, transformando-o em uma fera das corridas de rua.

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8 1977 Lotus Esprit S1 – O espião que me amava

Branco 1977 Lotus Esprit S1
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Um carro clássico em um clássico filme de ação, o Lotus Esprit S1 de 1977, apresentado no clássico de Bond “The Spy Who Loved Me”. O Lotus Esprit S1 1977 era um carro anfíbio, o que significa que também podia ficar submerso, como um submarino. Além de não ter escassez de tecnologia de espionagem, ser um carro anfíbio somou-se à sua excelente personalidade, tornando-o imensamente popular. O Lotus Esprit S1 de 1977 foi carinhosamente chamado de “Wet Nellie”, inspirado no AutoGyro usado em outro clássico de Bond, “You Only Live Twice”.

7 Fusca Volkswagen 1963 – Herbie

Fusca Volkswagen 1963 branco
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Sem dúvida um dos carros mais icônicos de todos os tempos, o Volkswagen Beetle 1963 deixou uma grande impressão. O Volkswagen Beetle 1963 também passou a ser carinhosamente conhecido como The Love Bug.

Tornado famoso no filme Herbie: Fully Loaded de 2005, estrelado por Lindsay Lohan, The Love Bug apareceu pela primeira vez no clássico de 1968 intitulado “The Love Bug” e desde então estrelou todos os filmes da série Herbie. O Fusca branco de 1963 com listras de corrida azuis e vermelhas nasceu com o número 53, embora o número não tenha nada a ver com o modelo, já que este Fusca é um modelo de 1963. O número 53 foi incluído como uma homenagem ao jogador de beisebol favorito de Bill Walsh (produtor, The Love Bug, 1968), Don Drysdale.

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6 Mini Cooper S – o trabalho italiano

Preto 2004 Mini Cooper S
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Não é o típico carro de fuga, mas o Mini Cooper S pareceu fazer um bom trabalho no blockbuster cheio de ação, O trabalho italiano. Um icônico carro britânico, o Mini Cooper, é visto zunindo pelas ruas! A sua velocidade não era apenas para exibição, ela passou da vida do carretel para a vida real quando venceu o Rally de Monte Carlo de 1964 pela primeira vez e fez o mesmo várias vezes. O Mini Cooper pode não ser um carro de aparência ameaçadora, mas seus painéis finos e design simples ajudaram a torná-lo leve e mais rápido do que um carro V8 em ralis/corridas de turismo. O MINI fabricado pela BMW foi escolhido para o remake do filme em 2003.

5 1981 DeLorean DMC-12 – De volta ao futuro

DeLorean DMC-12 prata 1981
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Um dos carros mais famosos do cinema, mas um dos carros mais imperfeitos já feitos na vida real. O DeLorean DMC-12 de 1981 não era o melhor carro para dirigir e tinha pouca potência (0 mph – 60 mph em 10 segundos) – mas o que faltava era compensá-lo com sua aparência deslumbrante, como visto no filme De volta para o Futuro. O carro em forma de cunha com portas em forma de asa de gaivota com um visual futurista, o DeLorean DMC-12 de 1981 era famoso por ser a máquina do tempo de Doc. No filme, para viajar no tempo, o carro precisava atingir 140 km/h antes que o “capacitor de fluxo” fosse ativado. Embora seja um carro de baixo desempenho na vida real, o DeLorean DMC-12 1981 é um carro adorado por todos!

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4 Ferrari 250 GT Califórnia 1961 – dia de folga de Ferris Bueller

Com apenas 56 dessas belezas já fabricadas, a Ferrari 250 GT California 1961 é tão desejável quanto rara. Ficou famoso no filme Ferris Bueller’s Day Off de 1986 a Ferrari 250 GT California 1961 não foi realmente usada nele, eles usaram réplicas do carro. Esta réplica pretendia ser um carro esportivo de alto desempenho e quase semelhante a uma Ferrari real, mesmo em termos de especificações, embora as peças fossem provenientes de vários carros diferentes. A verdadeira Ferrari 250 GT California 1961 pode ser bastante cara – pode chegar a US$ 15 milhões.

3 Ford Mustang GT Fastback 1968 – Bullitt

Ford Mustang GT Fastback verde oliva 1968
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Fazendo sua aparição no filme “Bullitt” de 1968, o Ford Mustang GT Fastback 1968 fez parte da sequência de perseguição de carros mais icônica da história do cinema, com Steve McQueen ao volante.

Dois Ford Mustang GT Fastbacks 1968 verde-oliva foram usados ​​​​para o filme e passaram por algumas modificações e mais tarde foram chamados de “Bullitt Mustang”. O Mustang ’68 é movido por um motor V8 (390 polegadas cúbicas). O Ford Mustang GT 1968 com motor 390 GT e transmissão manual de 4 velocidades poderia completar 400 metros em 13 segundos.

2 1994 Toyota Supra MK IV – Velozes e Furiosos

Toyota Supra Vermelho 1994
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Outro carro da franquia “Velozes e Furiosos”, o Toyota Supra MK IV 1994 foi o carro pelo qual Brian O’Connor se apaixonou. Este carro apareceu pela primeira vez em Velozes e Furiosos, de 2001, e novamente na terceira parcela da franquia em 2003. O Toyota Supra MK IV 1994 é mostrado como um carro esportivo com pintura inspirada na Lamborghini. O Supra MK IV vem com muita potência, com um motor 3.0L de 6 em linha, mas no filme, um motor 2JZ-GTE turboalimentado de 6 em linha (320 HP) é usado em seu lugar. Embora o Supra venha com uma transmissão automática de 4 velocidades, a transmissão manual de 5 velocidades estava disponível em alguns modelos. Com excelente desempenho, o Toyota Supra MK IV 1994 pode atingir 60 mph em 4,3 segundos.

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1 1964 Aston Martin DB5-Goldfinger

Preto 1964 Aston Martin DB5
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O Aston Martin DB5 de 1964 não é apenas um carro, é uma bela obra de arte e possivelmente o carro mais famoso da história do cinema. O Aston Martin DB5 de 1964 apareceu pela primeira vez no clássico de James Bond de 1964, Goldfinger. Equipado com metralhadoras, matrículas giratórias, vidro à prova de balas, assentos ejetores, equipamento de rastreamento e uma série de outras tecnologias de espionagem, o Aston Martin DB5 é o carro espião definitivo. Embora não tenha armas ou bombas de fumaça na vida real, o Aston Martin DB5 1964 é sinônimo de luxo e também pode ter um desempenho muito bom! Ele pode ir de 0 MPH a 60 MPH em 7,1 segundos. Com belo desempenho e design aliados à lenda de 007, não é difícil ver porque o Aston Martin DB5 é tão procurado.

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