O sedan japonês mais luxuoso em 2024

Carros japoneses são conhecidos por muitas coisas, mas talvez níveis régios de opulência e luxo não sejam as primeiras coisas que vêm à mente. Tecnologia híbrida inteligente, sim, e níveis de confiabilidade de cair o queixo em tudo, de hatchbacks a sedãs, definitivamente, mas até mesmo carros executivos de ponta são mais pragmáticos do que a última palavra em brilho – isso geralmente é melhor deixado para empresas como a Rolls Royce com suas comissões especiais para mercados afluentes.

No entanto, há um carro de luxo japonês que é tão especial que só é vendido no Japão – embora se você tiver dinheiro e influência suficientes, você pode obter um por encomenda especial fora do país – construído à mão por artesãos qualificados e vendido em números minúsculos. O carro é reservado para a família imperial do Japão, políticos de alto escalão e os principais chefes da Yakuza, a máfia do país. Continue lendo para descobrir qual é o sedã mais luxuoso do Japão.

O Toyota Century é o carro mais luxuoso do Japão em 2024

Destaques do Toyota Century

• Apenas 50 Toyota Century são produzidos e vendidos por mês
• O Toyota Century tem um preço equivalente a US$ 135.000 no Japão, menos de um terço do preço de um Rolls Royce Phantom nos EUA.
• O Toyota Century utiliza técnicas de artesanato que datam de mais de mil anos

O Toyota Century é a última palavra em luxo japonês feito à mão

Para ter uma ideia do quão luxuoso é o Toyota Century, dê uma olhada no emblema. Aquele emblema da fênix, inspirado no templo Kinkaku em Kyoto, foi gravado com cuidado e paciência ao longo de um período de seis semanas por um artesão. Aquele vinco lateral? O tratamento da superfície é baseado em uma técnica usada nas divisórias de cômodos do período Heian (794-1185 d.C.), onde duas linhas distintas foram polidas em um ângulo com apenas um pequeno espaço entre elas. O resultado é uma única linha proeminente que desce pela carroceria — um detalhe simples, mas excessivo, que você só percebe se alguém o apontar.

O Toyota Century é coberto por tais detalhes, marcando-o como o carro mais luxuoso do Japão – certamente mais luxuoso do que qualquer Lexus. A cor de tinta ‘preta eterna’, chamada Kamui, é aplicada à carroceria após uma técnica de lixamento úmido e tem nada menos que sete camadas, incluindo uma camada transparente contendo tinta preta para dar a impressão de um acabamento de laca preta.

O Century também vem com assentos de lã – melhores do que couro nos verões quentes japoneses – e o teto elevado na parte traseira é coberto com tecido exclusivo com uma treliça inclinada com o símbolo de design manji, que representa prosperidade perpétua para o lar e longevidade. Aqui está uma história aprofundada do Toyota Century.

Sentado no final do século

Na traseira, há também um sistema de entretenimento de 11,6 polegadas para o banco traseiro, amplificador de áudio de 12 canais, 20 alto-falantes posicionados de forma ideal e um painel de toque de 7 polegadas no apoio de braço central que permite o controle do passageiro do sistema de áudio, ar condicionado e cortinas. Uma bexiga de ar é embutida na parte de trás do banco traseiro esquerdo que infla para aplicar pressão nos ombros e na parte inferior das costas, massageando suavemente o ocupante.

Toques de luxo old-school estão por toda parte, de cortinas de renda de crochê a guardanapos de assento, um porta-calçadeira e um porta-revistas. Finalmente, a diferença de altura entre a placa de proteção e o piso foi reduzida em 15 mm para que os tapetes do piso agora fiquem perfeitamente planos, garantindo que você não caia do carro ao chegar na recepção do embaixador.

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Um olhar mais atento ao século Toyota

Sob o capô do século Toyota

O Century estreou em 1967 e foi construído para comemorar o 100º aniversário de Sakichi Toyoda, fundador do Grupo Toyota. A 3ª geração do Century chegou em 2018 e foi o primeiro redesenho completo em 21 anos. No lançamento, a Toyota disse que planejava construir e vender 50 Centurys por mês, com preço equivalente a US$ 135.000.

O Century recebeu um motor de doze cilindros na geração anterior, especificamente um V-12 de 5,0 litros. O 1GZ-FE é o único motor V-12 já produzido pela Toyota, com 276 cavalos de potência e 355 libras-pés de torque. Este era um motor tão confiável que se recusava a morrer. Dito isso, as preocupações ambientais exigiram que ele pelo menos fosse deixado de lado no novo Century, sendo substituído por um sistema híbrido V8 de 5,0 litros.

Não contente em apenas colar um pouco de isolamento pronto no Century, a Toyota empregou artesãos mais qualificados para garantir as melhores medidas de isolamento acústico, incluindo materiais de absorção de som e isolamento de uso amplo. Um sistema de controle de ruído ativo também reduz os níveis de ruído e vibração na partida do motor e sob aceleração.

O Século Flutua Sobre o Asfalto

O Century é equipado com suspensão a ar controlada eletronicamente e Suspensão Variável Adaptativa. Adesivos estruturais foram usados ​​para aumentar a rigidez da carroceria, enquanto novos pneus e novos componentes do chassi, incluindo braços de suspensão, buchas, suportes e outras peças de borracha, foram todos instalados para melhorar o conforto de direção e reduzir a vibração da estrada.

(Fonte: Toyota)

Agora existe uma versão SUV do Toyota Century

Em 2023, a Toyota anunciou um novo modelo Century para a nova era. A versão SUV do Century, que tem um toque de Rolls Royce Cullinan custará US$ 170.000 (de acordo com o BusinessInsider.com) quando for colocado à venda em 2025.

Apenas 30 por mês estão programados para serem construídos. O novo carro prova que o Toyota Century é tão incrível quanto um SUV.

O Century SUV promete os mesmos níveis de luxo que o sedã

O Century SUV é equipado com um sistema híbrido plug-in V6 de 3,5 litros e 406 cv recém-desenvolvido que foi projetado para ser potente e silencioso. Há um sistema de direção nas quatro rodas, chamado “Dynamic Rear Steering”, que torna o grande SUV mais manobrável em baixas velocidades, além de melhorar sua agilidade em estradas sinuosas.

Poucos proprietários vão dirigir o carro sozinhos – ele foi projetado para ser pilotado por um motorista. Na parte traseira, há assentos separados totalmente reclináveis ​​com funções de massagem. As portas traseiras abrem em um amplo ângulo de 75 graus e há degraus elétricos retráteis automáticos para tornar a entrada e saída do Century o mais elegante possível. O novo Century SUV certamente irá competir de igual para igual com os melhores SUVs que a Alemanha tem a oferecer.

Comprar um Toyota Century usado

Um Toyota Century usado é mais barato do que o esperado

Para qualquer um que queira andar pela cidade como um chefe da máfia japonesa, a entrada no mundo exclusivo do Toyota Century não é nem de longe tão cara quanto parece. As duas primeiras gerações do Century aparecem à venda de tempos em tempos nos EUA, com uma média de US$ 16.547, de acordo com o Classic.com.

Em 2024, um Toyota Century 1997 branco enfeitado, com o V12 de 5,0 litros à prova de balas e algumas rodas brancas no estilo Lorinser, vendido por apenas

$ 10.000 em Bringatrailer.com. Um século em muito bom estado do mesmo ano, com acabamento em preto mais tradicional e couro cinza, com apenas 41.000 milhas no hodômetro, foi vendido por US$ 25.000. Se bem cuidado, o Toyota Century é um carro japonês que durará 800.000 km ou mais.

Fontes: Bringatrailer.com; Classic.com; BusinessInsider.com