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Se você possui um Hyundai IONIQ 5, IONIQ 6, Kia EV6, Genesis GV60, GV70 e até mesmo G80 Electrified, então você vai querer ler isto. Ambos a NHTSA e Transporte Canadá emitiram recalls de segurança relacionados a uma perda repentina de potência para esses veículos elétricos (EV).
As agências governamentais dos EUA e do Canadá qualificam o problema como um risco à segurança porque a perda de energia pode causar um acidente. Enquanto o Grupo Hyundai afirma que o problema até agora não causou acidentes ou feridos, a gigante sul-coreana está fazendo recall de mais de 200.000 veículos para conserto. Aqui está tudo o que você precisa saber sobre essa importante falha eletrônica.
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Uma unidade de controle de carregamento integrada com defeito é a culpada
De acordo com os detalhes descritos em cada recall, a perda de energia viria de uma unidade de controle de carga integrada com defeito, que não consegue carregar adequadamente a bateria de 12 volts. O problema aparentemente afeta veículos do ano modelo 2022 e até 2025.
Só nos EUA, a Hyundai está fazendo recall de 145.235 EVs (incluindo Genesis). No Canadá, houve um total de 34.529 veículos afetados. Do lado Kia, o recall da NHTSA afeta 63.000 unidades de 2022 a 2024. No Canadá, há um total de 11.445 EVs atingidos por este problema.
Se você possui um desses veículos, não entre em pânico. Hyundai, Kia ou Genesis entrarão em contato com você por meio de uma carta pelo correio com instruções para levar seu veículo ao revendedor mais próximo. A correção envolve a substituição da unidade de carregamento e seu fusível, se necessário, bem como a realização de uma atualização de software.
Se ainda não tiver certeza se o seu veículo está na lista de recall, ligue para o departamento de serviço da concessionária local e pergunte. Usando o seu VIN, o departamento de serviço poderá informar se o seu carro foi afetado ou não. Mas a melhor prática é esperar até receber uma carta oficial pelo correio antes de entrar em contato com seu revendedor.
Isso afetará outros EVs Hyundai?
Embora a Hyundai esteja isolando o problema com os veículos listados acima, não é impossível que outros modelos construídos na plataforma E-GMP da montadora e utilizando a mesma arquitetura de carregamento de 800 volts também sejam afetados por esse problema. Estou pensando no Kia EV9 que atualmente não está na lista de recall. Continuaremos acompanhando de perto esse defeito do fabricante para ver como ele se desenrola e voltaremos aqui com mais detalhes assim que os tivermos.
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