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No cenário em constante evolução dos veículos elétricos, o icónico Volkswagen Golf prepara-se para uma transformação monumental. À medida que estamos à beira de uma nova era na mobilidade, a questão que paira na mente de todos é se a venerada placa de identificação do Golf pode saltar com sucesso para um futuro eletrificado. Em 2023, a Volkswagen anunciou seu ousado compromisso de fazer a transição da próxima geração do Golfem um veículo elétrico a bateria, efetivamente despedindo-se de sua herança movida a gasolina. Esta mudança está alinhada com a estratégia mais ampla da Volkswagen de se tornar totalmente elétrica na Europa até 2033 e com os objetivos globais de eletrificação.
Mas o que é necessário para que o novo Volkswagen Golf elétrico prospere no mercado americano? A lista de desejos é clara: um preço atraente e acessível, uma impressionante autonomia de mais de 300 milhas por carga, assentos generosamente espaçosos e um design novo e cativante. Enquanto os consumidores aguardam ansiosamente a chegada deste ícone eletrificado, exploraremos os elementos essenciais que definirão o seu sucesso nos Estados Unidos. Embora o Golf EV (ainda) não tenha chegado às estradas americanas, ele precisa causar um grande impacto para aderir. Há muita concorrência para que isso não aconteça.
O novo Volkswagen Golf EV deve agitar o mercado
- O golfe é um favorito de longa data dos motoristas da Volkswagen, mas não ficou preso na América.
- O Golf totalmente elétrico tem a oferecer especificações impressionantes e preços justos para que o mercado dos EUA o receba.
Enquanto aguardamos o Golf elétrico da Volkswagen aqui nos Estados Unidos, vale a pena mencionar o quão grande esse lançamento poderia ser para a montadora alemã. Afinal, muitos veículos elétricos compactos estão hoje em circulação na América, com empresas como Chevrolet, Toyota, Honda, Ford e Tesla a fazer grandes avanços no sentido de conquistar esse mercado. No setor elétrico, a Volkswagen investiu bilhões em plataformas e no desenvolvimento de baterias, mas lançou apenas um SUV nos EUA. Novamente, esse EV (ID.4) recebeu ótimas críticas de motoristas e críticos, o que é um bom sinal.
O Golf sempre foi o favorito dos jovens pilotos e até dos mais velhos devido ao seu visual divertido e europeu. Há um certo charme no Volkswagen Golf que poucas marcas de automóveis conseguiram recriar. No entanto, alguns critérios precisarão ser atendidos para que uma liberação elétrica nos EUA funcione bem. O Golf não é necessariamente um modelo moribundo para a VW, mas precisa de um renascimento. Os carros eléctricos estão a tornar-se a norma nos Estados Unidos, com inúmeras empresas a competir para satisfazer as necessidades das pessoas.
A empresa parou de construir o e-Golf em 2020 com a chegada do ID.3 à Europa e parou de vender o Golf na América em 2021. Desde então, tem havido grilos em relação ao seu tão aguardado retorno. O ID.4 teve um bom desempenho na América, enquanto o ID.3 continua a dominar no exterior, por isso a marca tem uma visão aqui.
O Golf EV precisa ir longe em cada cobrança para que a América o compre
Volkswagen
- O e-Golf oferecia apenas 125 milhas de alcance.
- Este EV não se saiu bem em relação à concorrência, levando à sua descontinuação.
Em relação ao que uma versão americana revivida do e-Golf deve ter para funcionar: alcance. Considerando a versão européia, que não teve um desempenho incrível na travessia do lago e percorreu apenas 200 quilômetros, isso precisaria ser duplicado, se não triplicado, para que o mercado dos Estados Unidos pudesse dar uma segunda olhada. Um dos principais erros que a Volkswagen cometeu com este modelo foi seu desempenho sem brilho e especificações surpreendentes. Eles estavam preocupados porque este veículo nunca chegou ao mercado dos EUA. Era para ser em 2020 e foi silenciosamente eliminado da face do planeta.
O Golf não é vendido desde 2021 nos Estados Unidos, o que torna a ideia de um EV chegar aqui ainda mais emocionante para fãs e pilotos de longa data. O lançamento europeu veio com bateria de 35,8 kWh e motor elétrico de 134 cavalos, o que para muitos não era suficiente. Se a Volkswagen quiser raspar a superfície do sempre lucrativo mercado de EV, ela gostaria de melhorar a maioria dessas especificações e números. No entanto, o Golf e o futuro e-Golf não têm de dominar todos os outros modelos concorrentes: apenas o suficiente para chamar a atenção e fazer com que as pessoas voltem para mais.
Este quatro portas sempre foi rápido e divertido, por isso gostaríamos de vê-lo expandido como um EV. Um motor elétrico duplo e recursos compartilhados com o ID.4 de maior sucesso podem resolver o problema. A Volkswagen melhorou dramaticamente a sua frota de carros eléctricos globais, mas os EUA ainda não tiveram uma implementação substancial; talvez o e-Golf pudesse liderá-lo.
Volkswagen deve lançar o futuro Golf EV por menos de US$ 30.000 nos EUA
- A Volkswagen deve lançar um modelo US Golf totalmente elétrico por menos de US$ 30 mil.
- As reduções de preços no exterior levaram a vendas recordes para a montadora europeia.
Quando o ‘e-Golf’ elétrico foi lançado, tinha um preço de cerca de £ 28.075 no Reino Unido, € 34.005 na Holanda, e € 31.900 na Alemanha, uma das opções de baixo custo do mercado. No entanto, pelo que você obteve com este modelo, muitos motoristas acharam que mais de US$ 30.000 era muito caro. É claro que o atual EV da Volkswagen nos EUA, o ID.4, tem um preço sugerido de US$ 38.995, o que o torna um pouco mais caro para quem deseja um modelo básico. O Golf elétrico de última geração pode ser aquela opção acessível para os motoristas americanos da VW, de que a marca precisa desesperadamente em um momento como este.
Achamos interessante que, nos últimos tempos, a Volkswagen tenha reduzido os preços de seus veículos ID.3 com especificações asiáticas, historicamente baixos para este modelo e em geral. Se a empresa puder fazer algo semelhante pelos Estados Unidos ao lançar um Golf elétrico, isso poderá acontecer novamente para a Volkswagen. As pessoas querem um VE com preço justo e, com toda a concorrência, a Volkswagen deveria incentivar a condução de um dos seus modelos. Com marcas como Tesla lançando um Modelo 2 mais barato para 2025/2026 e outros fabricantes como Ford e Chevy constantemente fazendo negócios em carros verdes e sem gasolina, a Volkswagen deve fazer algo ainda maior quando lançar o Golf elétrico nos EUA
A Volkswagen provavelmente trará o golfe de volta aos EUA em 2030
- A Volkswagen trará de volta o Golf elétrico como GTI em 2026.
- Se isto funcionar bem na Europa, os EUA deverão vê-lo chegar até ao final da década.
Com anúncios recentes de um Golf GTI EV europeu para 2026, os Estados Unidos são os próximos na programação. Geralmente, o Golf é lançado em seu continente natal antes de vir para os EUA, muitas vezes não terminando aqui por muito tempo. O e-Golf não teve um bom desempenho nos mercados europeus, levando a empresa a retirá-lo das vendas nos EUA. Isso é comum, pois os fabricantes de automóveis gostam de testar a água antes de mergulhar de cabeça em algo. O e-Golf era sem brilho e não dava às pessoas o que elas precisavam.
Um GTI totalmente elétrico está programado para ser mais divertido para o motorista, com a Europa sendo o testador que a Volkswagen usará para decidir quando e se este quatro portas chegará ao solo americano. Se 2026 vier com um interesse e vendas monumentais para este veículo tão querido, os Estados Unidos deverão tê-lo até o final da década. Independentemente disso, pelo menos não veremos um Golf elétrico nos Estados Unidos por alguns anos.
Um brinde ao seu sucesso na Europa (e além)!
Fontes: Volkswagen e Automóvel.
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