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O Land Rover Defender percorreu as estradas e estradas de terra do mundo durante décadas. Do insano calor africano ao frio cortante da Islândia. É um veículo que tem proporcionado experiências inesquecíveis a inúmeras pessoas graças à sua incrível e versátil plataforma. No entanto, o off-road não é o único lugar onde o Defender brilha. Seu visual clássico fez dele um ícone que fica em casa tanto nos bairros mais caros quanto no meio de uma fazenda. Muito poucos veículos conseguiram isso. Estes incluem o Mercedes G-Wagon e o Jeep Wrangler. Vamos lembrar a lenda britânica, repassando o que a tornou tão boa e por que pessoas de todo o mundo, das cidades às fazendas, desejam uma.
O defensor não era confiável
Muitas pessoas dizem que os Land Rovers não são confiáveis e, embora muitos deles sejam, as iterações mais antigas do Defender não eram. Eles se tornaram pouco confiáveis nos últimos anos, quando a marca mudou para os motores Ford; entretanto, até o modelo Td5, este era um carro confiável. Diríamos ainda que os modelos 200tdi e 300tdi são alguns dos 4×4 mais confiáveis que existem. Eles são incrivelmente simples; portanto, há muito poucas coisas que podem dar errado com eles.
Foi um ótimo off-roader
A primeira razão pela qual o Defender é tão bom fora de estrada são os seus fundamentos. A Land Rover equipou este veículo com eixos sólidos dianteiros e traseiros, suspensão com molas helicoidais e geometria de suspensão que lhe proporcionou uma articulação de rodas incrivelmente boa. Quando isso foi combinado com o peso relativamente leve do Defender, tornou-se um dos melhores off-roaders do mercado. Especialmente depois que os proprietários adicionaram algumas atualizações, como travas de diferencial e pneus melhores. Além disso, é um dos SUVs mais versáteis disponíveis, pois literalmente todos os componentes e pontos de montagem podem ser desparafusados. Até mesmo as montagens antichoque podem ser trocadas por outras mais curtas ou mais longas e mais resistentes.
Também oferecia grande versatilidade dentro da cabine
Além de um transportador de tropas ou de configurações normais de passageiros, o Defender também foi vendido como uma caminhonete; portanto, ele veio com bons números de carga útil. Isso permitiu que trabalhadores, agricultores e viajantes abastecessem seus veículos com equipamentos ou equipamentos de camping. Além disso, as variantes de maior distância entre eixos, como o 110, tinham amplo espaço interior devido à cabine alta. Isso aumentou ainda mais a capacidade de armazenamento e ao mesmo tempo pôde funcionar como um excelente veículo de turismo no outback para empresas. A principal razão pela qual os carros mais comuns em passeios de safári são os Defenders e os Land Cruisers Série 70 é que, em muitos casos, eles podem acomodar até 10 pessoas. Isso se deve à configuração do porta-tropas com assentos montados nas laterais.
Existem infinitas atualizações no mercado
O Defender é um dos veículos com maior suporte no mercado de reposição. Esses caminhões podem ser transformados em qualquer coisa que você quiser. Desde veículos urbanos até veículos off-road radicais e tudo mais. Você pode encontrar eixos reforçados, atualizações de suspensão, atualizações de interior e outros acessórios que farão do Defender a ferramenta perfeita para o trabalho que você deseja realizar. Além das modificações, também existem inúmeras empresas que pegam esses veículos e os modernizam, atualizando o motor, a transmissão, os componentes da suspensão e os interiores. Em muitos casos, estas máquinas custam centenas de milhares, mas o trabalho artesanal e o resultado valem cada centavo.
O defensor é um sentimento
Isto é verdade para alguns veículos – principalmente italianos. Você entra neles e, apesar de suas muitas falhas, eles apenas fazem você sorrir. Certamente existem veículos mais confortáveis, confiáveis e potentes por aí, mas você não gostaria de estar em nenhum deles. Este é exatamente o caso do Defender. Qualquer um que possua um lhe dirá que ficar espremido no banco do motorista com o braço pendurado para fora da janela chafurdando por uma estrada esburacada ouvindo aquele velho diesel em marcha lenta é o mais feliz possível. Não sabemos ao certo por que esse é o caso deste veículo, pode ser o design exclusivo, a maneira como você se senta olhando para aquele lindo capô ou apenas a sensação de camaradagem que você sente ao dirigir um Land Rover. Na maioria dos casos, os proprietários de Land Rover estão mais dispostos a conversar e ajudar outros proprietários de Land Rover do que a maioria dos outros grupos de automóveis.
Qual modelo de defensor escolheríamos
Ao longo dos anos, surgiram inúmeras variantes do Defender com diferentes motores, opções de distância entre eixos e especificações. Porém, em nossa opinião, o melhor compromisso entre confiabilidade e usabilidade é o Td5 nas formas 110 ou 90. O 90 é pequeno e ágil, enquanto o 110 pode transportar muitos equipamentos e pessoas. O Td5 nunca foi vendido na América, mas agora está se aproximando dos 25 anos para poder ser importado. Por enquanto, as únicas opções disponíveis são os V-8 ou os modelos 300 TDI e 200 TDI mais antigos que foram importados. Os V-8 são bons e podem ser confiáveis se bem cuidados, mas não são tão duráveis quanto os motores diesel mais antigos. Os modelos diesel são mais comumente encontrados em áreas remotas. Tenha em mente que se você adquirir um diesel nos EUA, terá alguns problemas para encontrar peças para ele. Embora existam alguns disponíveis no Canadá.
Pensamentos finais
Portanto, o Defender não é famoso apenas pela aparência. Serviu como um caminhão importante no desenvolvimento e exploração do nosso mundo e certamente será amado e lembrado para sempre. Não é de forma alguma perfeito, mas há algo sobre isso que os caras dos carros efervescentes falam. Depois de se apaixonar por ele, você gastará inúmeras horas (e dinheiro) para melhorá-lo e mantê-lo na estrada porque, francamente, isso te faz sorrir. Se você está planejando adquirir um, é altamente recomendável que você o faça. É um veículo que exala caráter e capacidades.
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