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Um chefe de controle de tráfego aéreo confirmou que foram dados de voo “não confiáveis” que causaram a falha técnica por trás da interrupção de milhares de voos esta semana.
Martin Rolfe, executivo-chefe dos Serviços Nacionais de Tráfego Aéreo, disse uma investigação inicial descobriu que o colapso do sistema foi causado por dados de voo que o seu sistema não compreendeu e “não conseguiu interpretar”.
No entanto, evitar a repetição de um cenário envolve tanto foco no plano de backup para quando as coisas dão errado quanto no próprio sistema.
Os códigos são fundamentais para o tráfego aéreo
Quando os pilotos submetem seus planos de voo ao controle de tráfego aéreo, eles o fazem em código.
Uma combinação de letras e números informa aos operadores todos os detalhes importantes da rota planejada – desde o horário estimado de chegada até o nível do voo.
Se um piloto inserir um valor incorretamente ou inserir um plano incomum, o sistema normalmente o rejeitará e terá que ser inserido novamente manualmente.
Isso acontece regularmente e geralmente é filtrado.
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Por que a falha demorou para ser encontrada
Ocasionalmente, um erro em um plano de vôo pode fazer com que todo o sistema de planejamento entre em estado de falha, o que significa que ele não pode ser usado até que o erro seja encontrado e corrigido.
Os controladores de tráfego aéreo então examinam milhares de planos de voo para encontrar a entrada que desarmou o sistema.
A última vez que isso aconteceu foi há uma década.
Quando isso ocorre, existe um sistema de backup que armazena dados por mais quatro horas para permitir que os operadores encontrem a falha.
A falha ocorreu às 8h30 da manhã de segunda-feira, mas os controladores levaram cerca de oito horas para identificar o erro, o que significa que o sistema ficou completamente desligado por quatro horas.
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Impulsione a modernização da tecnologia obsoleta
O próprio sistema de planeamento é uma tecnologia legada de décadas atrás e está em curso um esforço para modernizá-lo e para que os países cooperem no desenvolvimento de sistemas transfronteiriços.
Mas se o sistema de backup tivesse maior capacidade de armazenamento de dados e permitisse que os controladores identificassem erros por mais tempo, a interrupção de segunda-feira poderia ter sido evitada.
Michelle Robson, ex-controladora de tráfego aéreo e editora do site Turning Left for Less, disse: “É importante observar que a situação não era insegura em nenhum momento.
“A razão pela qual houve uma grande interrupção foi porque esse processo manual existe para garantir que os controladores possam controlar com segurança e que obtenham as informações corretas a tempo para que possam fazer isso”.
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