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Com um tempo de 0-60 mph de 2,1 segundos, quase 1.100 cavalos apoiando-o e uma cor roxa que chama a atenção para complementá-lo, o Porsche Taycan Turbo GT incendiou o Weathertech Raceway Laguna Seca, na Califórnia. O mais poderoso A Porsche registrou o tempo de 1:27,87 minutos para se tornar o carro elétrico de produção em série mais rápido do circuito. Ao volante estava o piloto de desenvolvimento da Porsche, Lars Kern, e ele quebrou seu próprio recorde em agosto de 2022 em um Taycan Turbo S Sport. Uma bela introdução ao mundo do Porsche Taycan Turbo GT, não é?
Para lhe fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados utilizados para compilar este artigo foram provenientes da Porsche.
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Porsche acaba de criar um redemoinho com seu carro-chefe EV
O carro em questão é um Taycan Turbo GT Sky Purple metálico com pacote Weissach. A Porsche levou-o para Laguna Seca e mandou-o para uma volta com o seu experiente piloto, Lars Kern, ao volante.
Kern incendiou a volta e registrou o tempo de 1:27,87 minutos, batendo seu próprio recorde de 26 segundos estabelecido em um Taycan Turbo S Sport há cerca de 18 meses, para tornar o Taycan Turbo GT o carro elétrico de produção em série mais rápido em a Laguna Seca.
O recorde não deve ser nenhuma surpresa, considerando o desempenho que este EV apresenta. A Porsche lançou o Turbo GT Taycan com e sem o Pacote Weissach. Eles produzem 778 cavalos de potência como padrão, mas isso não é tudo. Use o Launch Control e o Taycan Turbo GT agora gera 1.019 cavalos de potência overboost por 10 segundos, ou impressionantes 1.093 pôneis por dois segundos. A Porsche também mencionou que o Taycan Turbo GT pode gerar até 988 libras-pés de torque.
O Taycan Turbo GT pode acelerar de 0 a 100 km/h a partir da paralisação em 2,3 segundos na forma padrão, e 2,2 segundos com o Pacote Weissach. A aceleração de 0 a 200 km/h pode ser concluída em apenas 6,6 segundos (6,4 segundos com o Pacote Weissach), tornando-o 1,3 segundos mais rápido que o já poderoso e rápido Taycan Turbo S. Cortesia desses números alucinantes, o Taycan Turbo GT é o mais potente e o Porsche mais rápido até hoje.
Se você está se perguntando sobre sua resistência, o Taycan Turbo GT oferece até 345 milhas de alcance com carga total de acordo com o ciclo WLTP.
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O que torna o Taycan Turbo GT tão rápido
A Porsche mencionou que o segredo por trás dos números emocionantes do Taycan Turbo GT é um inversor de pulso que direciona 900 amperes para as rodas traseiras; 300 amperes a mais que o Taycan Turbo S. Com carboneto de silício usado na construção e os vários chop-chops que o pacote Weissach traz para a mesa, o Taycan Turbo GT é 165 libras (75 quilos) mais leve que o Taycan Turbo S.
Para elaborar as medidas de redução de peso, a Porsche abandonou os bancos traseiros em favor de uma prateleira de fibra de carbono que oferece armazenamento extra, e também equipou freios carbono-cerâmicos mais leves e rodas forjadas de 21 polegadas envoltas em pneus Pirelli P Zero Trofeo R. O Taycan Turbo GT também é equipado de série com o pacote dinâmico, que inclui a suspensão Porsche Active Ride com ajustes específicos do GT.
As melhorias aerodinâmicas incluem:
- Um novo spoiler dianteiro com aeroblades
- Spoiler traseiro adaptativo com aba tipo maca
- Asa traseira fixa com tecido de fibra de carbono
- Defletor de ar na parte inferior da carroceria e um novo difusor frontal (Pacote Weissach)
Essas melhorias permitem que o Turbo GT com o Pacote Weissach crie até 485 libras de downforce.
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