.
Rachel Reeves foi alertada pelos maiores fabricantes britânicos de que seu orçamento de outono deve abordar uma década de declínio na infraestrutura nacional que está prejudicando o crescimento econômico.
Mais da metade dos fabricantes pesquisados pelo grupo industrial Make UK disseram que a infraestrutura rodoviária nacional do país se deteriorou nos últimos 10 anos, tornando mais lento e caro construir e exportar produtos britânicos.
A pesquisa com 390 empresas realizada pelo órgão comercial, que representa 20.000 empresas industriais em todo o Reino Unido, descobriu que três quartos achavam que boas redes rodoviárias eram importantes para as cadeias de suprimentos, enquanto mais da metade discordava da decisão de Rishi Sunak de descartar o trecho norte da HS2.
O relatório antes do orçamento de 30 de outubro do chanceler disse que a má qualidade das estradas britânicas resultou em aumento nos custos de logística, causando dificuldades para a mobilidade da mão de obra e acesso a habilidades.
A pesquisa revelou amplas divisões regionais na qualidade da infraestrutura, com empresas no norte da Inglaterra mais críticas às estradas do que em qualquer outro lugar do Reino Unido.
Cerca de 57% das empresas discordaram da decisão do ex-primeiro-ministro de cortar o trecho norte da HS2, aumentando para 61% no norte da Inglaterra.
No entanto, o estudo descobriu que houve melhorias na infraestrutura digital na última década, após o investimento do governo anterior em conectividade 5G e outras novas tecnologias.
No final do mês passado, a chanceler anunciou cortes em alguns projetos de infraestrutura – incluindo estradas, ferrovias e hospitais – após descobrir um “buraco” de £ 22 bilhões nas finanças públicas que ela afirma ter sido deixado pelos conservadores.
Mas a Make UK disse que o chanceler precisava urgentemente se comprometer com projetos de infraestrutura de longo prazo para garantir que o Reino Unido fosse atraente para empresas e investidores internacionais.
Stephen Phipson, presidente-executivo da Make UK, disse: “Após anos de subinvestimento, este novo governo agora precisa ser ousado em seus investimentos em infraestrutura e perceber as melhorias de produtividade decorrentes disso.
“No topo desta agenda deve estar o reparo de nossas estradas, com os fabricantes britânicos querendo ver um foco imediato em estradas A e autoestradas. Para ajudar a fazer isso acontecer, os fabricantes querem ver mais tomada de decisão local e suporte para autoridades locais para acelerar os processos de planejamento.
após a promoção do boletim informativo
“O aumento do investimento em redes de ônibus locais para conectar áreas fora da cidade também daria a mais jovens a chance de trabalhar no setor de manufatura bem pago, enquanto projetos ferroviários de longo prazo são desesperadamente necessários para fazer mais conexões leste-oeste para realmente oferecer uma parcela igual de oportunidades em todo o Reino Unido.”
Um porta-voz do Departamento de Transportes disse: “Estamos cientes do péssimo estado de nossas estradas locais e estamos comprometidos em enfrentar isso de frente.
“Estamos comprometidos em renovar a rede rodoviária, inclusive ajudando as autoridades locais a consertar até mais 1 milhão de buracos por ano.”
.
