O Oldsmobile mais confiável da história

Ao procurar por um carro confiável em 2024, os motoristas não tendem a olhar para Oldsmobiles. A empresa foi fechada em 2004, então qualquer uma de suas ofertas tem pelo menos duas décadas de idade agora. Para alguns, porém, optar por um Toyota ou Chevrolet moderno simplesmente não é tão atraente quanto escolher algo um pouco mais exclusivo.

Considerando que os Oldsmobiles estão morrendo lentamente à medida que são descartados, modelos vistos como mais genéricos no momento podem se tornar itens colecionáveis ​​daqui a alguns anos. Portanto, um carro que pode se mostrar confiável no curto prazo pode se tornar um investimento inteligente no médio ou longo prazo.

A HotCars decidiu rastrear o modelo Oldsmobile mais confiável do mercado, para que os apaixonados por carros que querem um veículo durável, mas querem se destacar da multidão, tenham uma opção forte.

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Oldsmobile 88 é o modelo mais confiável construído pela marca

O Delta 88 foi um dos modelos mais antigos da história da Olds, tendo sido introduzido pela primeira vez em 1949. Colocado na extremidade superior da carro americano gama de modelos da marca, o 88 veio em cupê de duas portas, sedã de quatro portas e sabores de perua. Ele foi colocado apenas abaixo do modelo principal 98, que foi um dos melhores modelos que a marca já feze era essencialmente a opção Olds de tamanho normal e acessível.

O 88 foi produzido até 1999, quando um total de dez gerações do modelo foram lançadas. Com tantas combinações diferentes disponíveis ao longo de seus 50 anos de existência, especialmente em termos de opções de motor e caixa de câmbio, há uma ampla gama de possibilidades para os compradores modernos escolherem.

Em termos de fator legal, o modelo de 1973 está lá em cima devido à sua aparição no filme Evil Dead de 1981. Em termos de confiabilidade, porém, a versão de oitava geração do Delta 88 sai na frente. Introduzido pela primeira vez em 1977, foi a primeira versão do carro a não vir com uma opção conversível desde que a terceira geração foi eliminada em 1960. Estilos de carroceria cupê de duas portas e sedã de quatro portas podiam ser encontrados, bem como uma boa variedade de motores.

Sem indução forçada à vista, os motores V6 e V8 disponíveis eram bons e velhos cavalos de batalha mecânicos americanos. De acordo com um conjunto de proprietários no CarSurvey.como Delta de oitava geração provou ser à prova de balas nas mãos de muitos motoristas diferentes.

Proprietários do Delta 88 estão entusiasmados com a longevidade do veículo de comando

Quilometragem registrada no Oldsmobile Delta 88

(Fontes: CarSurvey, Fórum Oldsmobile Clássico)

Versões posteriores do modelo tendiam a receber mais avaliações no site, que pede aos proprietários que classifiquem variáveis ​​como confiabilidade de uma nota de dez antes de juntá-las todas. Um total de 98 motoristas postaram avaliações sobre modelos do Delta 88 produzidos entre 1982 e 1985, os últimos anos do carro antes de ser substituído pela variante de nona geração em 1986.

Impressionantemente, o Delta 88, do qual havia uma versão esportiva chamada Rocket 88, conseguiu garantir uma pontuação média de confiabilidade de cerca de 9,25 em dez, um resultado impressionante dado o número de motoristas que deixaram uma avaliação. A grande maioria dos veículos também tinha percorrido bem mais de 100.000 milhas, com a maioria dos relatos observando o quão durável o carro tinha sido durante a propriedade.

Um proprietário de um modelo anterior de oitava geração de 1978 relatou que seu exemplar havia percorrido impressionantes 286.000 milhas durante sua vida útil, com o único trabalho principal realizado sendo novos cabos de vela e uma troca de óleo desde que ele o possuía. Outro herói de alta quilometragem foi um exemplar de 1983, que havia percorrido 285.750 milhas quando a avaliação foi publicada em 2005.

Surpreendentemente, o carro nunca sofreu nenhuma falha mecânica que fosse puramente sua. O proprietário revelou que o motor havia travado, levando-os a descartá-lo na quilometragem listada, devido a ser um problema notoriamente caro para consertar. Foi devido a erro humano em vez de falha mecânica típica, infelizmente para o carro. Fora isso, os únicos problemas que eles tiveram foram uma trava de porta traseira temperamental e um sistema de ar condicionado com defeito.

A transmissão nunca havia sido consertada desde que o carro era novo, e o proprietário estava arrasado e confiante de que o V8 de 5,0 litros teria facilmente ultrapassado 480.000 km se não fosse pelo lamentável erro.

Difícil encontrar proprietários que rotulem o Delta 88 como não confiável

Embora os exemplos anteriores tenham sido os carros com maior quilometragem encontrados no CarSurvey, outros dois exemplos ajudam a reforçar a confiabilidade do Delta 88. Outro proprietário de um exemplar equipado com V8 de 5,0 litros, que havia percorrido 256.723 milhas no momento da avaliação, compartilhou que os freios dianteiros e um novo tanque de gasolina foram os únicos problemas que ele encontrou.

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Embora também tenha tido que substituir o alternador duas vezes, o proprietário admitiu que mais tarde descobriu que seu sistema de áudio de reposição estava colocando pressão desnecessária no componente, causando sua falha. Outro proprietário do Delta 88, que também tinha um carro com o grande V8, teve mais alguns problemas em seu 264.000 milhas.

Além de um alternador e bomba d’água, uma nova engrenagem de partida e sensor de oxigênio tiveram que ser adquiridos. Dois cilindros de freio traseiros também precisaram ser substituídos, assim como o radiador e alguns motores elétricos que acionam o limpador e a janela. Apesar dos problemas, o proprietário ainda ficou impressionado com a confiabilidade do carro, compartilhando que ele nunca deixou de dar partida ou deixou alguém parado durante sua vida útil.

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Outra avaliação positiva do Delta 88 veio de um proprietário no Fórum Oldsmobile clássico. Ele explicou que tinha aproveitado seu sedã V8 por 230.000 milhas antes de extraí-lo e colocá-lo em uma perua Olds. Tendo percorrido um total de 320.000 milhas com os dois carros, ele revelou que a única coisa que teve que fazer foi substituir a corrente de distribuição em 140.000 milhas.

Fora isso, tudo o que ele precisava fazer era realizar as trocas de óleo programadas e a manutenção geral, o que é extremamente importante em qualquer veículo.

Delta 88 é uma opção usada confortável e durável

Especificações do Olds Delta 88 1983

(Fonte: Oldsmobile)

Sendo uma opção de tamanho normal, o Delta 88 veio de fábrica com um V6 de 3,8 litros emprestado da Buick. Uma gama de V8s a gasolina maiores também estava disponível, assim como um motor V8 a diesel de 5,7 litros mais econômico. Os compradores que buscam uma experiência de direção envolvente ficarão desapontados com a falta de uma opção de caixa de câmbio manual, com apenas unidades automáticas de três ou quatro velocidades no menu, que não eram tão esportivas na época quanto são agora.

O Delta 88 veio de fábrica com uma lista bem extensa de kits, como freios a disco dianteiros, suspensão controlada por computador e uma cabine totalmente acarpetada que se estendia do chão em torno de ambas as paredes, assim como os painéis das portas. O interior não era tão abastecido no geral, com assentos básicos cheios de espuma e painéis de madeira falsa fazendo o melhor para levantar a cabine.

A maioria dos brinquedos só estava disponível como opcionais, como bancos elétricos, ar condicionado, controle de cruzeiro e vidros elétricos. Isso não é um problema quando se compra um usado, pois mesmo um carro totalmente abastecido será muito mais acessível em comparação a quando era novo há 30 anos.

No geral, porém, para aqueles que estão no mercado em busca de um veículo Oldsmobile confiável, o poderoso Delta 88 é difícil de superar. Não apenas multidões de seus proprietários juram por sua confiabilidade, mas ele também está disponível com uma ampla gama de opções no mercado de usados, o que garante que seus ocupantes chegarão aos seus destinos de forma rápida e confortável.

Fontes

Fórum Oldsmobile Clássico, Pesquisa de carros, Oldsmobile, Leilões Mecum