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A Lexus lidera o segmento de luxo acessível e confiável há mais de três décadas com o lançamento do fenomenal Lexus LS. A marca estabeleceu-se como a opção de luxo preferida fora dos seus rivais alemães. Cinco gerações depois, o Lexus LS construiu uma sólida reputação. Mas, nesse período, a tecnologia e os recursos dos principais carros de luxo melhoraram e o LS não é mais a única alternativa neste espaço.
O Genesis existe há menos de duas décadas e tem como objetivo destronar o Lexus. O novo sedã de luxo carro-chefe G90 parece ser o veículo para essa tarefa. Agora em sua segunda geração, o G90 melhorou tudo o que tornou o primeiro carro bom e tem muito mais melhorias e recursos que darão ao LS uma corrida pelo seu dinheiro. O Genesis G90 pode ser um novo nome no segmento de luxo, mas está rapidamente se tornando uma das melhores alternativas para um sedã de luxo acessível.
Genesis elegante e um Lexus agressivo
O G90 é um automóvel impressionante de todos os ângulos que você olha. O seu design indica claramente quais são as suas intenções: ser um veículo confortável e luxuoso e nada mais. As faixas duplas de LED na frente lembram muito o design atual do Genesis e funcionam muito bem com este carro. A grade frontal pode ser enorme, mas tem um design de malha cromada simples que se adapta à opulência que este carro buscava. A Lexus manteve sua linguagem de design com a grade giratória que faz o LS parecer esportivo em vez de luxuoso, com faróis atualizados dando-lhe uma aparência melhor do que o carro pré-facelift.
Genesis adicionou alguns toques ao perfil lateral do G90. O design da faixa de LED também é encontrado nos para-lamas dianteiros, logo antes das portas. As maçanetas das portas ficam niveladas e saltam apenas quando destravadas, um recurso que os carros de luxo mais sofisticados estão incorporando. A Lexus não se preocupou com nada disso, então o LS tem apenas um perfil lateral simples com maçanetas normais. As rodas de 20 polegadas são padrão no G90 e o LS é um pouco menor com rodas de 19 polegadas. A Genesis também não mediu esforços para criar designs de rodas interessantes que aumentassem a beleza sofisticada do carro. O LS tem rodas de aparência mais simples que também não são ruins.
Dimensões do veículo
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Veículo |
Lexus LS |
Gênesis G90 |
|---|---|---|
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Comprimento |
206,1 polegadas |
207,7 polegadas |
|
distância entre eixos |
123 polegadas |
125,2 polegadas |
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Largura |
74 polegadas |
76 polegadas |
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Distância ao solo |
5,8 polegadas |
5,8 polegadas |
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Tamanho da roda |
19 polegadas |
20 polegadas |
|
Peso |
4.700 libras |
4.861 libras |
As traseiras de ambos os veículos não poderiam ser mais diferentes. A Lexus manteve o design normal da luz LED, que parece bom, mas o Genesis elevou-o um pouco. As barras de luz são a nova tendência atualmente e o Genesis G90 possui duas barras de luz de largura total integradas às lanternas traseiras dando um visual único. Ambos os carros têm pontas de escapamento duplas cromadas que completam o visual traseiro.
O design automotivo coreano percorreu um longo caminho nas últimas duas décadas e o designer Luc Donckerwolke fez um ótimo trabalho ao tornar o G90 muito bonito e ter sua própria identidade. Tem um ar de opulência semelhante a um Bentley ou Rolls-Royce, sem os enormes preços desses veículos. Embora o LS seja bonito, ele compartilha muito design com os outros carros da linha, o que não é ruim porque o Genesis faz o mesmo. Mas o LS não tem aquela beleza sofisticada do G90, é mais ousado e esportivo do que grandioso e luxuoso.
O Genesis G90 é mais luxuoso que o Lexus LS
- O G90 tem mais espaço interior com 109,2 pés cúbicos, enquanto o LS tem 97,6 pés cúbicos.
- O espaço do porta-malas do LS é maior, com 15,2 pés cúbicos, com o G90, com 10,2 pés cúbicos.
O G90 parece ter o interior mais luxuoso dos dois carros. Dentro do G90, ele possui um design de painel simples com saídas de ar elegantes que passam por ele. Existem dois monitores de 12,3 polegadas para o conjunto de medidores e a tela central de infoentretenimento que se parecem com uma tela grande. Você também obtém um controle climático separado no centro do painel.
Todo o carro é revestido de couro com acabamentos em madeira, alumínio e vidro, tornando o interior muito caro. Até mesmo as peças com as quais você interage, como o seletor de marcha, têm um efeito de vidro que parece bom. O design geral, o layout e o uso de materiais fazem com que o G90 pareça caro, o que você deseja em um carro como este.
Enquanto isso, o Lexus não fica muito atrás do G90. Ele tem linhas profundas no painel e também possui uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas. O console central é simples, com poucos controles e uma alavanca de câmbio. A maioria das superfícies é forrada com couro e madeira para dar-lhes uma sensação luxuosa e ter esse efeito de camadas nos painéis das portas que parecem legais. O modelo F-sport ganha um interior mais esportivo do que os níveis de acabamento normais.
Recursos de destaque no Genesis G90 e Lexus LS
Os carros de luxo geralmente vêm com uma lista exaustiva de recursos para tornar sua experiência a bordo relaxante e sem estresse. O G90 tem direção nas rodas traseiras, o que ajuda o carro a se sentir ágil na cidade e estável em velocidade. Ele também possui Preview ECS (Suspensão de Controle Eletrônico), que lê a estrada e ajusta constantemente a suspensão para o máximo conforto. Esse recurso também ajuda a autonivelar o carro em superfícies irregulares e inclinadas.
O gerador de humor também é útil quando você deseja que o carro reflita como você se sente. Escolha um dos ambientes pré-selecionados e o carro ajustará tudo, desde a tela, a música e a iluminação ambiente para ajudar a refletir esse clima. A iluminação ambiente deste carro é muito brilhante e personalizável e está no mesmo nível da iluminação da Mercedes. Por ser um veículo grande, às vezes as portas podem ser difíceis de alcançar, o G90 possui botões para fechar a porta semelhantes aos que você encontraria em um Rolls-Royce.
A Lexus atualizou o interior do LS, mas não há novos truques como o G90. O recurso mais recente aqui é a nova tela sensível ao toque, que é ótima porque apenas o trackpad tornava o uso do infoentretenimento um pouco trabalhoso. Outros recursos disponíveis em ambos os sedãs incluem:
- Assentos aquecidos e refrigerados
- Assentos com ajuste elétrico
- Volantes aquecidos
- Assentos de memória
- Jogo de carro da Apple
- entrada sem chave
- Funcionalidade start-stop
Os sistemas de áudio desses carros são algumas das melhores unidades disponíveis. O G90 recebe um sistema premium Bang and Olufsen 3D de 23 alto-falantes, que é um sistema de áudio bem conhecido associado a carros de luxo de última geração. Mas a unidade Mark Levinson, encontrada no Leuxus, também tem um sistema de 23 alto-falantes e vale cada centavo gasto nela.
Trem de força semelhante, mas o Lexus LS produz mais potência
Tanto o G90 quanto o LS utilizam motores V-6 biturbo como padrão. Ambos tinham motores V-8 nos modelos anteriores, mas não estão mais disponíveis para nenhum dos veículos. Opções de motor híbrido também estão disponíveis para ambos os carros, com o G90 produzindo 490 cavalos de potência e 405 libras-pés de torque. O LS híbrido tem menos potência do que seu motor padrão, com 354 cavalos de potência e 257 libras-pés de torque.
Especificações do motor
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Veículo |
Lexus LS500 |
Gênesis G90 |
|---|---|---|
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Motor |
V-6 turbo duplo |
V-6 turbo duplo |
|
Deslocamento |
3,4 litros |
3,5 litros |
|
Poder |
416 cavalos de potência |
375 cavalos de potência |
|
Torque |
442 libras-pés |
391 libras-pés |
|
Transmissão |
automática de 10 velocidades |
Automático de oito velocidades |
|
Transmissão |
Tração traseira/Todas as rodas |
Tração nas quatro rodas |
|
Economia de Combustível (cidade/rodovia) |
18/29 MPG |
18/26 MPG |
Enquanto o G90 mantém a mesma transmissão para ambas as variantes de motor, o LS apresenta uma transmissão CVT para sua unidade híbrida, o que pode fazer com que um luxo tão pesado pareça muito preguiçoso. O G90 tem tração integral apenas, mas o LS tem a opção de tração traseira ou integral.
O G90 é o melhor carro de luxo
O Genesis G90 é de longe um dos carros de luxo mais bonitos da sua classe, o seu design é muito sofisticado e associa-o instantaneamente ao luxo. Ele tem os recursos e truques mais recentes que a maioria dos carros de luxo acima de sua faixa de preço tende a ter, o que é ótimo. O design interior simples lembra a simplicidade e sofisticação que marcas como a Rolls-Royce almejam, e é bem executado. Tudo, desde a suspensão inteligente e o interior opulento, foi feito para proporcionar conforto aos seus ocupantes.
Embora o LS pareça bom, ele também parece um pouco ocupado e esportivo em vez de luxuoso. É também uma evolução de um modelo já existente enquanto o G90 é mais recente e teve tempo de melhorar em todas as áreas. O G90 tem um preço sugerido mais alto do que o preço inicial do LS de US$ 78.535; mas mantém seu preço geral em torno da marca de US$ 100.000, enquanto o LS pode facilmente subir se você optar pela opção híbrida. A única coisa que o LS tem a seu favor é sua reputação e confiabilidade à prova de balas, mas o G90 é simplesmente melhor por ser um carro de luxo.
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