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Resumo
- A edição Rogue Rock Creek recebe atualizações robustas inspiradas em atividades ao ar livre para aqueles que buscam um pouco de estilo e capacidade off-road.
- As atualizações incluem pneus todo-terreno, recursos de segurança aprimorados e melhorias externas, proporcionando um equilíbrio único entre praticidade e robustez.
- Apesar de não ser um veículo off-road sério, o Rogue Rock Creek oferece mais capacidade para aventuras ao ar livre, eliminando a necessidade de um veículo maior e caro.
Se você ficou um pouco chateado porque o grande e caro Nissan Pathfinder foi o único modelo inspirado em todo-terreno a receber a edição Rock Creek, não se preocupe mais, pois a Nissan decidiu dar ao Rogue o mesmo tratamento. Como o Pathfinder e inspirado por Montana’s Resort de lagos Rock Creek nas montanhas Beartooth/Sierra Nevada, a edição Rogue Rock Creek se beneficia de uma extensa lista de atualizações internas e externas que você só pode obter com este acabamento exclusivo, todas as quais ajudam a melhorar as capacidades todo-terreno do Rogue, ao mesmo tempo que adicionam um pouco de estilo para aqueles que desejam ir a lugares menos percorridos.
Embora longe de ser um off-roader sério como um Jeep Wrangler ou Ford Bronco, a nova edição Rogue Rock Creek prova que você não precisa de uma picape grande, cara e robusta para viajar para o deserto onde as trilhas permitem. Nem todo mundo está procurando fazer esse tipo de trekking e off-road sério em todos os terrenos e, como alguns dos atuais Subarus e Toyota CUVs equipados de forma semelhante, o Rogue Rock Creek fornece aquele meio-termo feliz entre um crossover prático, eficiente e de uso diário e uma picape com carroceria sobre chassi, capaz e robusta, construída para esse fim.
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Além dos para-choques dianteiro e traseiro de estilo exclusivo, proteção extra para o para-lama de plástico e painel de balanço, cores personalizadas e tratamentos exclusivos de acabamento interno, o Por conta própria A Rock Creek Edition também se beneficia de um monte de atualizações funcionais. Isso inclui rodas de 17 polegadas na cor preto acetinado envoltas em pneus Falken Wild Peak todo-terreno 235/65R/17, e assentos de couro sintético duráveis e resistentes à água com inserções exclusivas e costuras contrastantes Lava Red. Para aqueles que são todos sobre a vida de barraca de teto ou rack de teto, todos os Rogue Rock Creeks vêm de fábrica com um rack de teto tubular com barras transversais integradas.
Os engenheiros da Nissan também tornaram o Intelligent All-Wheel Drive e o Hill Descent Control padrão, já que todos os Rogues sem a opção são de tração dianteira. Também foi atualizado o conjunto de segurança passiva e ativa e assistência ao motorista do Rogue para o ProPILOT Assist 2.1, permitindo a direção em rodovias de faixa única sem as mãos, e um novíssimo 3D Intelligent Around View Monitor com Front Wide View e Invisible Hood View. Este último é essencialmente um sistema de câmera surround-view de 360 graus com uma visão frontal de grande angular que, com a ajuda do aumento de software, também pode fornecer uma visão simulada transparente na frente do veículo.
Pode parecer um truque, mas essa câmera de visão ampla e a visão do “capô invisível” são realmente muito úteis quando se trata de abordar e navegar por obstáculos off-road leves a moderados. Caso os compradores queiram ainda mais, um pacote premium opcional adiciona um volante aquecido, um assento de passageiro elétrico com função de memória elétrica do lado do motorista, uma porta traseira elétrica acionada por chute, um espelho retrovisor com escurecimento automático e alguns outros extras.
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O Mesmo Poder de Três
Embora o Rogue Rock Creek tenha recebido uma série de atualizações tanto por dentro quanto por fora, funcional e esteticamente, a potência ainda vem do mais recente motor a gasolina turboalimentado “VC-Turbo” ou Variable Compression Turbo de três cilindros da Nissan, de 1,5 litro, capaz de gerar 201 cavalos de potência e 225 libras-pés de torque, acoplado a uma transmissão Xtronic CVT continuamente variável.
O Rogue Rock Creek pode não ser o Nissan Patrol muito capaz de off-road, significativamente maior e mais pesado, e muito mais caro e lendário que os fãs obstinados da Nissan adorariam. Sem mencionar que o Patrol sempre foi fruto proibido, com a América do Norte recebendo uma versão muito diluída do Patrol vendida aqui como a segunda geração Armada “Y62”.
Mas, assim como aqueles que optam pelo Subaru Outback, ele é para aqueles que buscam obter um pouco mais de capacidade da plataforma Rogue sem ter que dar um salto sério para algo excessivamente maior e mais caro. E embora possa ser deixado para trás na poeira por alguns Wranglers feitos sob medida e outros equipamentos off-road, o Rogue Rock Creek ainda deve ser muito mais tolerante nas trilhas do que seu Rogue convencional pronto para a estrada com pneus para todas as estações e tração dianteira.
O preço não foi anunciado oficialmente, mas o Nissan Rogue 2025 atualizado e sua nova variante Rock Creek começarão a chegar aos showrooms no final deste verão, com os preços a serem anunciados no final da temporada.
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