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A Maserati anunciou o novo Grecale no início de 2022 e, ao lado dos tradicionais modelos movidos a gás, também será oferecido como um Folgore totalmente elétrico. Na verdade, o Folgore – que significa “relâmpago” em italiano, se tornará uma linha completa de veículos 100% elétricos construídos pela Maserati. O Grecale Folgore é o primeiro a chegar com esse nome e deve estar à venda no final de 2023. O modelo promete números de desempenho impressionantes, autonomia rodoviária de primeira linha, a melhor experiência de carregamento da categoria e uma experiência de direção excepcional. O modelo terá um preço de cerca de US$ 75.000, o que o tornará um dos SUVs elétricos compactos de luxo mais acessíveis do mercado, e será oferecido em três versões: GT, Modena e Trofeo.
10 Potência suficiente para enfrentar o BMW iX e o Porsche Macan EV
O novo Maserati Grecale Folgore é construído sobre uma evolução da plataforma Giorgio da Stellantis – também utilizada para o Grecale com motor ICE e modelos como o Alfa Romeo Stelvio e o Giulia. Ainda não há detalhes sobre o trem de força, mas rumores sugerem que o Grecale Folgore será movido por dois motores elétricos – um em cada eixo – que fornecerão algo entre 500 e 550 cavalos de potência na versão básica e 590 libras-pés de torque. Esta deve ser potência suficiente para enfrentar facilmente modelos como o BMW iX ou o futuro Porsche Macan EV. Lembrando que o primeiro é oferecido em dois níveis de acabamento: iX xDrive50 que entrega um total de 516 cavalos de potência, e iX M60 com 610 cavalos de potência combinados. Quanto ao futuro Macan EV, ele entregará algo entre 600 cavalos de potência e 738 libras-pés de torque.
9 Será um dos SUVs elétricos de luxo mais baratos
Com o Grecale movido a ICE a partir de US$ 63.500, esperamos que o Grecale Folgore esteja à venda a um preço inicial de cerca de US$ 75.000. Haverá três acabamentos para escolher: GT, Modena e Trofeo, com o acabamento topo de linha custando cerca de US$ 95.000. Isso tornará o Grecale Folgore muito mais acessível do que o BMW iX, com preço de US$ 85.095 no acabamento xDrive50 básico e US$ 109.895 no acabamento M60. Quanto ao futuro Macan EV, acredita-se que começará em cerca de US$ 80.000 para o acabamento básico e chegará a US$ 100.000 para o GTS de última geração.
8 Alcance e capacidades de carregamento do Maserati Grecale Folgore
O alcance é outro mistério quando se trata do Grecale Folgore, mas a Maserati prometeu que virá com uma grande bateria de 105,0 kWh que oferecerá um alcance de 300 a 350 milhas, e será “o topo de seu segmento quando chegar à autonomia rodoviária”. Em comparação, o BMW iX tem um alcance de 324 milhas para o iX xDrive50 e 280 milhas para o iX M60. O futuro Porsche Macan EV oferecerá os mesmos 300 milhas de autonomia. O Grecale Folgore também se beneficiará de recursos de carregamento rápido, mas terá apenas um sistema de 400 Volts, o que significa que não será tão rápido quanto os 800 volts do próximo Macan Electric. Por outro lado, a Maserati promete que “terá a melhor experiência de carregamento da sua classe, tanto para carregamento público como para carregamento doméstico”.
7 Experiência de condução “excepcional todos os dias”
O futuro Grecale Folgore dirige-se a clientes que são fãs de emissões zero, mas que também querem desfrutar do desempenho esperado de um modelo Maserati. O modelo promete oferecer uma experiência “excepcional para o dia a dia”, um conforto dinâmico intransigente e irá “entregar desempenho e alimentar a paixão por dirigir carros de tirar o fôlego.” Embora não haja nenhuma palavra sobre os números de desempenho do carro, sabemos que o Grecale Folgore de nível básico atingirá uma velocidade máxima de 200 km/h. Será oferecido com recursos tecnológicos que maximizarão a tração e o desempenho e ajustarão a dinâmica de condução do carro à estrada e ao estilo de condução do motorista.
6 O Grecale Folgore Trofeo promete os melhores números de desempenho da categoria
Antes de ficar muito entusiasmado, é preciso saber que o Grecale Folgore Trofeo não se beneficiará do mesmo trem de força elétrico do GranTurismo Folgore. Este último será movido por três motores elétricos que fornecerão 750 cavalos de potência combinados e não 1.200 como se pensava inicialmente. No entanto, a Maserati anunciou que este trem de força será limitado apenas ao GranTurismo Folgore, o que significa que o Grecale Folgore Trofeo será movido pela mesma configuração de motor duplo que o resto da linha, mas com a potência aumentada para cerca de 680 cavalos. Isso deve ser suficiente para acelerar o SUV de 0 a 60 mph em cerca de três segundos – tornando-o um dos SUVs elétricos mais rápidos do mercado. Se os números forem precisos, significa que o Trofeo será mais rápido que o BMW iX M60, que precisa de 3,2 segundos para ir de 0 a 60 mph.
5 Toques exclusivos irão diferenciar o Grecale Folgore
Não é novidade que o Grecale Folgore apresentará o mesmo design exterior geral do seu homólogo ICE, mas com alguns toques que o tornarão único. O design exterior é inspirado nos movimentos de uma bailarina, conceito que, segundo a Maserati, confere ao automóvel um dinamismo natural. Na frente, o Folgore apresenta uma grade fechada côncava com lâminas verticais curvas e entradas de ar especialmente projetadas no para-choque, acentuadas por um decalque decorativo em preto brilhante. Um toque especial no modelo Folgore é o acabamento exterior “Rame Folgore” – uma cor especial inspirada na fachada do Guggenheim de Bilbao. As rodas “aero” de 20 polegadas também apresentam um design especial.
4 Sistema de som Sonus Faber do Folegore
Uma das características mais legais do futuro Grecale Trofeo é o sistema de som Sonus Faber. Haverá duas opções de escolha: os modelos básicos receberão o Sistema de Áudio Premium de 860 watts com 14 alto-falantes na cabine, enquanto o Folgore Trofeo virá com a versão Sistema de Áudio High Premium. Este último tem um total de 21 alto-falantes e entrega 1.285 watts de potência. O sistema de som pode ser controlado a partir do ecrã da consola central e beneficia de um amplificador Classe D Dual DSP. As unidades exclusivas da Sonus Faber também se beneficiarão de diafragmas de fibra de papel, materiais naturais e design exclusivo de alto-falantes. Foi dada especial atenção ao alinhamento de distância e tempo entre os tweeters e os altifalantes de gama média para criar o tom distinto “Voice of Sonus Faber” (VoS).
3 Telas em todos os lugares
O Grecale Folgore herdará os recursos tecnológicos de seu irmão movido a gasolina, com alguns ajustes para uso em veículos elétricos. Isto significa que o Folgore beneficiará de nada menos que quatro ecrãs: o clássico painel de instrumentos, o novo painel de instrumentos de 12,3 polegadas, um ecrã táctil mais pequeno de 8,8 polegadas que lhe permitirá controlar tudo sobre o carro, incluindo o sistema e o aquecimento, além de um relógio digital com display analógico colocado na parte superior do painel. Este último também pode ser utilizado como cronômetro para aqueles momentos em que você deseja levar seu Grecale para a pista. Por causa de todos estes ecrãs, não houve necessidade de colocar botões físicos no painel central, deixando mais espaço para o amplo apoio de braços, o grande compartimento de arrumação com portas duplas em forma de borboleta e a zona de carregamento do telemóvel. Há também uma pequena tela sensível ao toque na parte traseira que permitirá aos passageiros controlar o ar condicionado de três zonas ao seu gosto.
2 Uma cabana que se preocupa com o meio ambiente
Como esperado, a cabine do Grecale Folgore é essencialmente herdada do Grecale movido a gasolina, mas o estofamento padrão é substituído por materiais reciclados. A Maserati utilizará um material inovador denominado Econyl, produzido a partir de redes de pesca recicladas recuperadas dos mares. Ele contará com um design exclusivo cortado a laser inspirado nos movimentos elegantes de uma bailarina – uma abordagem também usada para o design exterior. O mesmo material também é utilizado no interior do GranTurismo Folgore – a versão elétrica do GranTurismo com 1.200 cavalos sob o capô. A Maserati ainda não fornece números oficiais, mas promete que os bancos traseiros serão “notavelmente espaçosos” e também poderão ser rebatidos pressionando um botão na bagageira para aumentar a área de carga.
1 Será o primeiro EV da empresa de uma longa série de muitos outros que virão
O Maserati Grecale foi colocado à venda no segundo semestre de 2022, e o Folgore deverá seguir em 2023 como modelo 2024. O Grecale Folgore será apenas o primeiro modelo totalmente elétrico que a Maserati planeja lançar, já que o plano é que toda a sua linha ofereça uma variante puramente elétrica até 2025. Como muitas outras montadoras, até 2030, a Maserati deixará de vender modelos movidos a gasolina. e oferece apenas EVs em sua linha. 2023 também verá o lançamento do GranTursimo e GranCabrio Folgore, enquanto em 2025 você deve esperar acabamentos Folgore para o MC20, o Quattroporte e o Levante.
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