O Muscle Car americano dos anos 60 mais acessível em 2024

Ao olhar para carros clássicos, sem dúvida alguns dos mais atraentes são os antigos muscle cars. Mais especificamente, modelos que resultaram da carro musculoso moda dos anos 1960 e início dos anos 1970, são reverenciados pelos proprietários devido à sua tradição de serem construídos para serem os mais rápidos possíveis por um determinado preço.

Muitos carros icônicos vieram deste período, como o poderoso Plymouth Road Runner, Pontiac GTO e uma série de modelos Ford Mustang e Chevy Camaro. A maioria se transformou em colecionáveis ​​em 2024, o que, graças à sua notoriedade, significa muito dinheiro. A HotCars decidiu vasculhar o mercado para encontrar o muscle car mais barato da década de 1960 disponível no mercado de usados.

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Pontiac Tempest 1963 pode ser adquirido por apenas US$ 6.900

Preços usados ​​do Pontiac Tempest 1963

(Fontes: Hagerty, Classic.com, JD Power)

O muscle car mais barato da década de 1960 que a HotCars conseguiu encontrar usando a confiável ferramenta de avaliação de Hagerty foi o de 1963 Pontiac Tempest, que vem com um potente motor V8 de 326 cilindradas. A unidade, que vem com um carburador de dois cilindros, produz 260 cv e 352 lb-pés de torque para destruir pneus. Geminado com o atemporal estilo de carroceria cupê de duas portas, o Tempest é um muscle car subestimado que pode ser adquirido na classificação de boas condições da Hagerty por apenas US $ 6.900.

Os exemplares na condição Concours podem custar apenas US$ 18.400, enquanto os motoristas que procuram um pequeno projeto favorito podem esperar encontrar Tempests que precisam de um pouco de trabalho por cerca de US$ 4.000. Isto representa uma poupança muito forte, tendo em conta que a velha Tempestade é essencialmente a precursora da icônico Pontiac GTO 1964 que estava logo ali na esquina. O GTO maiden era uma linha de acabamento para o modelo Le Mans, que se tornou uma placa de identificação independente para aquele ano.

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Em 1963, o Le Mans era a variante topo de linha do Tempest. O topo de gama 326 ci V8 que veio com o ’63 Tempest foi sucedido por uma unidade muito maior de 389 ci no GTO que produzia 325 cv conforme Pontiac. Embora o GTO, que é creditado por iniciar a era de glória dos muscle cars, desfrutasse não apenas de mais potência, mas também de suspensão e equipamento de rolamento aprimorados para melhorar sua capacidade de curva em relação ao padrão, custa muito para comprar em 2024. Hagerty relata que mesmo um bom – o carro em boas condições deve custar cerca de US $ 40.000, com exemplos de nível de concurso custando bem mais de US $ 100.000.

O Tempest, portanto, poderia ser comprado por mais de quatro vezes menos, deixando uma tonelada de dinheiro sobrando para você mesmo atualizar o motor e a sustentação. Eles estão ficando ainda mais acessíveis com o tempo, com os preços caindo cerca de 3% no ano passado. Um Tempest bem classificado foi avaliado em US$ 4.500 há 12 meses, ilustrando uma queda no valor de US$ 200.

Tempestades arrumadas podem obter um preço impressionante

Especificações do Pontiac Tempest 1963

(Fonte: Pontiac)

O apelo de comprar um Tempest que precisa de reparos é demonstrado pelos preços sólidos que podem ser atraídos por eles do outro lado. Classic.com, um site que reúne leilões de veículos clássicos de todo o mundo, informa um preço médio de venda de US$ 29.667. Isso permaneceu consistente nos últimos dois anos, com valores em torno de US$ 30.000 em meados de 2022, de acordo com o site.

O recurso tende a listar veículos originais e em excelentes condições, ou que foram ligeiramente modificados. Um Tempest personalizado, que passou por uma restauração completa e foi equipado com um enorme V8 de 461 ci, uma caixa manual de cinco velocidades e uma série de outras atualizações, vendido por US$ 45.000 no Bring a Trailer. Um modelo cupê esportivo V8 original também foi listado por US$ 22.000 há dois anos, embora tenha sido especificado com o transmissão automática de três velocidades.

Embora os Tempests sejam significativamente mais baratos do que os muito mais infames GTOs de 1964, eles também são muito mais baratos do que eram vendidos em 1963. De acordo com JDPower, um Tempest básico custaria ao seu proprietário US$ 2.294 quando era novoo que se traduz em pouco mais de US$ 23.500 hoje. O preço médio usado em 2024, portanto, representa uma economia impressionante sobre o MSRP, especialmente tendo em mente o que pode ser alcançado com algumas modificações leves.

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Tempest Sports Coupe tinha um nível decente de equipamento

Curiosamente, o Tempest foi anunciado como o único veículo americano com motor dianteiro e caixa de câmbio na traseira em 63. Isso significava que ele era mais equilibrado do que muitos outros carros de sua época, aumentando suas capacidades de curva. Enquanto a nova suspensão introduzida naquele ano se concentrava mais em fornecer um passeio confortável do que um passeio tenso, a bitola mais larga melhorava a estabilidade do Tempest na estrada.

O cupê esportivo também veio com bancos de vinil, que davam um passeio confortável e com suporte, além de ar condicionado. Ele também tinha rodas de 15 polegadas, o que era um luxo na época, já que a maioria dos veículos tendia a vir com componentes de 13 polegadas. No geral, o Tempest 1963, que também veio no sabor Super Duty, representa um pacote muscular sólido que combina boa potência e um nível sólido de equipamento, bem como opções de personalização ilimitadas, por um preço de banana.

Mercury Marauder 1969, outra oferta muscular de preço reduzido

Preços usados ​​​​do Mercury Marauder 1969

(Fontes: Hagerty, Classic.com, JD Power)

Enquanto o Tempest oferece um grande pacote por um preço pequeno, o Cupê Mercury Marauder 1969 pode ser perfeito para aqueles que querem ser vistos na estrada. O veículo vem com um robusto V8 de 390 ci, que produz fortes 265 cv e 390 lb-ft, em parte cortesia de um carburador de dois cilindros. Uma escolha de uma caixa de câmbio manual de três velocidades e uma unidade automática de três velocidades estavam disponíveis, a primeira vindo como padrão, enquanto a última era opcional.

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De acordo com Hagerty, um Marauder bem classificado pode ser adquirido por apenas US$ 9.100, enquanto os de concurso podem ser adquiridos por apenas cerca de US$ 16.000. Assim como o Tempest, o preço atual do Marauder em 2024 é muito menor do que o preço sugerido original pelo qual foi vendido em 1969. Com um preço base de US$ 3.368, de acordo com JD Power, o grande cupê se serviria do equivalente a quase US$ 29.000 de conta bancária de seu proprietário em 2024.

O Marauder foi projetado para competir no segmento mais luxuoso do setor de muscle cars, o modelo descrito como sendo um cruzamento entre o Mercury Cougar menor e mais esportivo e o maior, mas mais luxuoso, Lincoln Continental em seu folheto. As suas ambições desportivas são ilustradas pela inclusão de amortecedores Autolite reforçados, que ajudam a manter o carro mais estável em solavancos e em curvas mais rápidas.

Ele também veio com looks combinando, com faróis elegantemente ocultos, listras duplas ao longo da metade superior da carroceria, bem como uma porção saudável de acabamentos com efeito de madeira em toda a cabine.

Por seu preço baixo, o Marauder oferece uma experiência muscular sólida e imponente. Porém, não é suficiente vencer o Tempest de 63 nesta métrica, que oferece um empacotador mais leve por mais de US$ 2.000 a menos. Tendo em mente quanto dinheiro sobra para seus proprietários por não escolherem seu sucessor mais infame, é melhor que os proprietários de GTO de 1964 prestem atenção ao retrovisor.

Fontes: Pontiac, Hagerty, Classic.com, JDPower, Mercúrio, Leilões Mecum, Traga um trailer, Hemmings