O Muscle Car Alemão Mais Barato Com Mais De 400 HP Em 2024

Os apaixonados por carros estão no mercado para um carro musculoso tem a opção de não apenas um de seu local de nascimento, os EUA, mas também alguns do outro lado do Atlântico. A Alemanha é um dos lugares mais comuns para encontrar um muscle car europeu, com Mercedes-Benz em particular, criando uma série de exemplos ao longo de sua longa história.

Veículos icônicos como o Sledgehammer vêm à mente, embora o veículo raro atraia preços de cerca de US$ 750.000 em leilões. A HotCars, portanto, optou por tentar encontrar o muscle car alemão de mais de 400 hp mais barato do mercado em 2024, para que qualquer motorista interessado em coçar sua coceira muscular possa fazê-lo com estilo e dentro do orçamento.

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O Mercedes C63 AMG Sedan 2008 é um muscle car alemão barato

Mercedes C63 AMG Sedan

(Fontes: Mercedes-Benz, Kelley Blue Book)

O muscle car alemão mais barato que envia mais de 400 cv para suas rodas traseiras em 2024 é o sedã Mercedes-Benz C63 AMG de 2008. A versão W204 de 2008 foi o terceiro Classe C com o emblema AMG lançado pela Mercedes, embora tenha sido o primeiro a quebrar a barreira dos 400 cv. Enquanto as duas primeiras gerações mais potentes apresentavam V8s de 5,4 litros naturalmente aspirados, que forneciam cerca de 350 cv, um novo motor foi desenvolvido para a mais recente criação da Mercedes.

Um enorme V8 naturalmente aspirado de 6,2 litros foi encaixado sob o capô do C63, o que apenas diminuiu o tempo entre a compra de um novo conjunto de pneus traseiros novos. O motor M156 foi desafinado para uso no C63 de 451 cv, já que ele produzia 507 cv nos maiores CLS 63 e E 63, por exemplo. Com os últimos modelos mais focados no mercado executivo, o C63 foi direcionado mais para aqueles que queriam uma experiência de muscle car com pneus fumegantes.

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A Mercedes seguiu uma direção radicalmente diferente de seus rivais alemães Audi e BMW ao construir seu veículo compacto de desempenho. Enquanto A Audi utilizou seu lendário sistema de tração integral Quattro sistema para garantir que seu RS4 fosse firme e confiável ao atacar, a BMW utilizou sua proeza de engenharia para fazer de seu E92 M3 o carro ideal para aperfeiçoar a volta de uma pista de corrida. Os engenheiros da Mercedes não se importaram com nada disso e, em vez disso, projetaram uma marreta com acabamento cromado.

Eles também são bem acessíveis em 2024, com os primeiros exemplares de 2008 avaliados em apenas cerca de US$ 12.723, de acordo com a Kelley Blue Book. Isso o torna o muscle car alemão mais barato com mais de 400 cv atualmente no mercado de usados, embora isso não inclua os custos de gasolina e pneus necessários para manter a coisa funcionando.

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O incrível motor M156 V8 era uma potência absoluta, com 451 cv e 442 lb-ft de torque enviados para as rodas traseiras por meio de uma caixa de câmbio semiautomática de sete velocidades. Sua potência insana é apenas cerca de 20 a menos que o carro de corrida DTM da marca do período, embora sem a aderência oferecida pelo pacote aerodinâmico dos carros de corrida.

O motor é mantido leve e agradável graças ao seu bloco de alumínio e cabeçotes de cilindro, enquanto o comando de válvulas variável garante potência máxima em qualquer situação.

Ele também tem uma taxa de compressão altíssima de 11,3:1, enquanto uma entrada de magnésio ajuda ainda mais a manter o peso baixo. Como um verdadeiro muscle car, o C63 vem com um escapamento esportivo AMG de saída dupla que permite que o monstro sob o capô se expresse completamente. Eles também ajudam a aumentar a potência de saída. A economia de peso foi proveitosa, já que o C63 inclina a balança para 3.813 libras. Combinado com o poderoso V8, o C63 pode atingir 62 mph em apenas 4,5 segundos.

Apesar da reputação do C63 de fumar pneus, o carro também tem uma configuração de suspensão formidável. Molas helicoidais anti-mergulho trabalham em conjunto com amortecedores de pressão de gás para manter o carro estável, com cada canto totalmente independente um do outro. Ele também vem com um conjunto de freios a disco ventilados em todo o lado.

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O C63 também funciona como um Cruiser confortável

Como o C63 é um muscle car para um público moderno, ele também vem com uma ampla gama de equipamentos como padrão. O controle climático totalmente automático com ar condicionado de três zonas mantém os ocupantes do C63 confortáveis, assim como os bancos dianteiros ajustáveis ​​eletricamente. Um sistema de som Harman Kardon de luxo também está incluído, enquanto um teto solar elétrico é uma inclusão útil para observadores de estrelas por aí.

Ele ainda vem com um porta-luvas com ar condicionado, ideal para aqueles que ficam frustrados com o derretimento do chocolate. Um avançado sistema de frenagem adaptável também faz parte do pacote, enquanto uma configuração ESP de três estágios significa que o motorista pode configurar o carro para atacar ou deslizar nas curvas com o toque de um botão.

Por um pouco menos de US$ 13.000 no mercado de usados, o C63 representa um valor incrível. Ele não só fornece todo o desempenho de muscle car destruidor de pneus que você poderia precisar, mas também tem uma ampla gama de confortos que devem tornar cada viagem uma brisa. Apenas lembre-se de fechar as janelas antes mesmo de pensar em desativar o controle de tração.

BMW M3 é outro muscle car alemão acessível

Sedã BMW M3 2008

(Fontes: BMW, Kelley Blue Book)

Enquanto o BMW M3 2008 é construído mais como uma ferramenta de precisão do que o Merc mental, seu grande V8 montado na frente e layout de tração traseira o tornam um muscle car europeu do mesmo jeito. Enquanto seu V8 de 4,0 litros naturalmente aspirado é um pouco magro em potência comparado ao Merc com 420 cv e 295 lb-ft de torque, ele é um pouco mais leve com 3.648 lbs.

O motor é indiscutivelmente mais agressivo em certos aspectos também, já que enquanto o V8 do Merc atinge a linha vermelha a 7.200 rpm, o BMW pode continuar gritando até 8.600 rpm. Ele também funciona com uma taxa de compressão mais alta de 12,0:1. Outra diferença entre os dois muscle cars alemães, e que vai agradar aos motoristas mais tradicionais, é que o totalmente novo M3 2008 estava disponível apenas com transmissão manual de seis velocidades.

O M3 também vem totalmente carregado com uma configuração de suspensão independente projetada pela lendária Divisão M da BMW, bem como um diferencial de deslizamento limitado. Como o Mercedes, o BMW tem um sistema de escapamento duplo. Provavelmente um resultado do nome M3 carregar mais peso, o M3 é de longe o mais caro dos dois.

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De acordo com a KBB, um M3 Coupe 2008 pode custar cerca de US$ 17.500. Embora mais caro do que o C63, esse ainda é um preço muito tentador para um muscle car europeu tão capaz. Por esse preço, você obtém assentos projetados pela M que abraçam o corpo, controle climático automático e um aparelho de som com capacidade auxiliar. A navegação por satélite estava disponível como uma opção, assim como os assentos aquecidos. Exemplos com essas adições provavelmente custarão mais, então pesquisar será a chave para garantir um bom negócio.

Não há como escapar do fato de que o C63 é o muscle car alemão mais barato com mais de 400 cv no mercado, com menos de US$ 13.000 necessários para garantir um. A economia de quase US$ 5.000 será útil para seu dono também, pois em breve eles estarão em termos de primeiro nome com o vendedor de pneus.

Fontes: BMW, Mercedes-Benz, Livro Azul Kelley, Leilões Mecum