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O elétrico SUV a corrida está aumentando, com a marca britânica Mini entrando em ação com o novo Countryman SE ALL4. A empresa descreve o novo SUV como tendo “um design robusto” e que pode lidar com todos os tipos de terreno graças ao seu sistema de tração nas quatro rodas. O novo Countryman continua o carro elétrico impulso do Mini depois de lançar o Cooper SE totalmente elétrico há alguns anos.
Esta nova versão do Mini oferece um alcance de 245-270 milhas e pode carregar sua bateria de 10% a 80% em apenas 30 minutos. Mini também optou por um design minimalista para seu novo SUV, uma boa mudança em relação a alguns SUVs estranhos já na estrada.
O novo Mini Countryman tem dois motores elétricos potentes
Especificações do trem de força Mini Countryman SE ALL4
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Fabricante |
BMW |
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Poder |
313 cv |
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Torque |
364 lb-pés |
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Configuração |
Motores Elétricos Duplos |
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Velocidade máxima |
111 mph |
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0-60 Hora |
5,6 segundos |
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Faixa |
245-270 milhas |
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Combustível |
Elétrico |
A Mini recorreu à sua arquitetura EV atual para o novo Countryman, e dois potentes motores elétricos são a fonte de energia do SUV. A potência combinada de ambos é de 313 cv com torque medido em 364 lb-pés de torque. Isso permite que o Mini acelere de 0 a 60 mph em apenas 5,6 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 111 mph, mais do que suficiente para a condução diária. A bateria de 66,45 kWh fornece um alcance de cerca de 245-270 milhas para o SUV.
Esse número deve ajudar a aliviar qualquer ansiedade de autonomia que muitos motoristas tenham com VEs. Se você precisar de uma carga, o Countryman SE ALL4 aumentará de 10% para 80% em pouco menos de meia hora. Um recurso que nem todo SUV elétrico possui é a capacidade de otimizar o processo de carregamento do carro por meio do aplicativo Mini, e Mini afirma que o aplicativo é fácil de usar e entender. O aplicativo permite a conclusão do carregamento em um determinado momento, e você também pode aquecer ou resfriar o interior do carro com o aplicativo.
Para auxiliar ainda mais no processo de carregamento, o novo SUV vem com sistema “Plug & Charge”. Mini afirma que isso permite ao Countryman reconhecer postos de recarga públicos, sem qualquer autorização adicional. O sistema também iniciará o processo de carregamento automaticamente numa estação de carregamento adequada. Encontrar um local de carregamento adequado para um VE pode ser complicado, por isso será uma adição bem-vinda e provavelmente trará conforto ao proprietário. São as capacidades off-road do Countryman que parecem o aspecto mais impressionante do carro.
O Mini Countryman SE ALL4 é um EV com tração nas quatro rodas
Mini Countryman SE ALL4 Dimensões
- Comprimento: 174,5 polegadas
- Largura: 72,5 polegadas
- Altura: 65,1 polegadas
O sistema de tração integral do SE ALL4 permite-lhe lidar com “tração todo-o-terreno em qualquer superfície” de acordo com o Mini, o que significa que o Countryman SE ALL4 pode atravessar uma grande variedade de terrenos, graças à sua tração integral. Os arcos das rodas mais largos do Mini aumentam sua aparência off-road e, em geral, o modelo cresceu em comparação com seu irmão movido a gasolina. Os arcos mais largos também devem permitir um maior curso da suspensão para as rodas em terrenos off-road.
A Mini não reinventou a roda com o design do SUV e optou por uma abordagem minimalista. O Countryman SE ALL4 ainda apresenta a distinta grade e faróis Mini, além do capô esculpido que se tornou sinônimo do Cooper moderno. O Mini deu ao Countryman elétrico saliências curtas e o que chama de “contorno fino”, de modo que, ao contrário de outros SUVs, o SE ALL4 não parece um veículo particularmente bulboso. Alguns elementos de design permitem que o Mini se destaque, incluindo as novas rodas de liga leve de 20 polegadas e o design elegante do pilar C.
Aerodinamicamente, este é um dos Minis mais eficientes já fabricados. A fabricante afirma que o coeficiente de arrasto do carro é de apenas 0,26, o que permite um consumo de energia mais eficiente e, portanto, mais autonomia para o novo Countryman. Para contextualizar esse número impressionante, o Hyundai Ioniq 6 tem um coeficiente de arrasto de apenas 0,21, mas o Ioniq 5 é maior que o Mini com 0,28. Insinuando que o Countryman SE será de fato um veículo elétrico muito eficiente. Externamente, o Countryman SE é um EV muito agradável de se olhar, com sua linha de teto estendida e superfícies claras e niveladas.
Countryman SE está pronto para direção autônoma de nível 2
O Countryman SE ALL4 possui sistemas de assistência incluindo o Driving Assistant Professional. Mini diz que isso permite a condução parcialmente automatizada de nível 2 em rotas semelhantes a rodovias pela primeira vez em um Mini. A direção autônoma de nível 2 permite que o motorista tire as mãos do volante em velocidades acima de 64 km/h, desde que continue monitorando o tráfego de perto e esteja pronto para intervir se necessário. O sistema também identifica lacunas no trânsito necessárias para mudar de faixa. O sistema também colocará o Mini na velocidade correta para as mudanças de faixa assistidas.
Mini pretende ser uma marca pura de veículos elétricos até 2030
Mesmo sob a égide da BMW, o Mini ainda é uma das marcas de automóveis menores do mercado. Mas tem grandes ambições, pois planeja adotar a eletrificação total até o início de 2030 e pretende eliminar gradualmente os veículos com motor ICE até 2025. A Mini recentemente nos mostrou o quão ousado planeja ser com o novo conceito Aceman, um carro-conceito com elementos de design interessantes, como o painel da grade plana que acende e exibe cores diferentes.
Comparação de preços
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Mini Cooper SE |
Mini Countryman SE |
Tesla Modelo 3 |
Tesla Modelo Y |
Volvo EX30 |
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Preço |
US$ 33.900 |
US$ 45.200 |
US$ 38.990 |
US$ 43.990 |
US$ 34.950 |
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Faixa |
110 milhas |
245-270 milhas |
272 milhas |
260 milhas |
275 milhas |
(Os preços e as especificações de alcance são fornecidos pelos respectivos fabricantes antes dos incentivos)
O atual Mini Cooper SE é o veículo de destaque da linha até o momento e é um dos melhores carros urbanos elétricos do mercado. Ele tem um alcance de 110 milhas e seu motor elétrico de tração dianteira fornece 181 cv e 199 lb-pés de torque. Embora o alcance não seja notável, o O preço de US$ 33.900 da Cooper SE, antes dos incentivos, é difícil de ignorar. Contra os Teslas e o Volvo EX30, o atual Cooper SE EV era o mais barato, mas também oferecia o menor alcance. O novo Mini Countryman SE parece ser muito mais competitivo com melhor desempenho e alcance. No entanto, isso tem um preço, já que o preço sugerido inicial para o 2025 Mini Countryman SE é de US$ 45.200. O Mini ainda não anunciou uma data de lançamento, mas o site do Mini US já está aceitando encomendas.
Fonte: Mini, BMW, Tesla, Volvo
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