O Mercedes-Benz W123 é um sedã alemão clássico que pode durar 1 milhão de milhas

Hoje, as pessoas podem não estar tão familiarizadas com este alemão carro de luxoconsiderando que sua produção foi de 1976 a 1986. O carro em questão é o Mercedes-Benz Sedã W123, o primeiro de uma série de variantes de carros executivos de luxo. O sedã W123 tornou-se a melhor escolha para muitos, sendo sua durabilidade excepcional um fator chave.

Quando os fabricantes de automóveis oferecem garantias, é a sua forma de indicar que um veículo ou componente pode durar de forma confiável um determinado número de milhas ou anos. No entanto, não é incomum que os carros quebrem depois que a garantia expira. A longevidade de um veículo depende de vários fatores, como a forma como o proprietário cuidou dele ao longo dos anos. É claro que a qualidade de construção do veículo desempenha frequentemente um papel vital. Com isso em mente, este clássico sedã alemão ganhou a reputação de ser confiável o suficiente para durar um milhão de milhas.

YouTuber e entusiasta automotivo Tyler Hoover recentemente tropeçou em um Mercedes W123 surrado durante sua visita a um ferro-velho. Substituindo Steve Magnante, ainda em recuperaçãoTyler compartilhou uma história intrigante de como o sedã Mercedes W123 deixou sua marca nos Estados Unidos na década de 1970, apesar da presença dominante das montadoras americanas em seu solo natal.

Tyler encontra um sedã Mercedes W123 no ferro-velho

O sedã Mercedes-Benz W123 estava em cima de outro carro quando Tyler percebeu. As pistas levaram Tyler a acreditar que este W123 era mais antigo que os modelos de 1981. Após uma inspeção mais detalhada, ele descobriu que este W123 branco era um modelo de 1980 que saiu da linha de produção em 1979. Foi um dos primeiros sedãs W123 que a Mercedes produziu, mas certamente não foi o último.

Tyler não tinha informações sobre quando este W123 chegou ao ferro-velho, mas o sedã Mercedes percorreu mais de 368.000 milhas, conforme indicado pelo hodômetro, antes que o proprietário decidisse se separar dele. O carro poderia ter chegado a 500 mil milhas, mas não havia informações sobre o que realmente aconteceu.

Após uma inspeção mais aprofundada, Tyler confirmou que este Mercedes W123 era de fato destinado ao mercado dos EUA. Isso ficou evidente em diversas peças e recursos específicos dos modelos dos EUA. Depois de lançar o sedã W123 para o ano modelo de 1976, a Mercedes rapidamente seguiu com o coupé (C123), o sedã de longa distância entre eixos (V123) e a perua (S123). Esta gama alargada de modelos permitiu à Mercedes mostrar a versatilidade da nova série.

Relacionado: O famoso YouTuber ajuda Steve Magnante durante o susto de saúde, analisa a icônica Mercedes no processo

W123 entra nos EUA em 1977, mas com algumas modificações

Especificações do motor

(Fonte: Mercedes-Benz)

Para cumprir os regulamentos de segurança e emissões dos EUA, a Mercedes teve que fazer modificações em vários elementos do W123. O cumprimento destes regulamentos era necessário para que a Mercedes vendesse legalmente o W123 nos EUA. Por exemplo, os modelos dos EUA tinham menos opções de motor e incorporavam equipamento de controlo de emissões, uma vez que os EUA tinham requisitos de emissões mais rigorosos em comparação com a Europa naquela altura.

Como Tyler apontou, também houve diferenças nos pára-choques das versões norte-americanas do W123. Os modelos originais tinham pára-choques mais finos e elegantes, enquanto os seus homólogos norte-americanos apresentavam pára-choques mais volumosos. Além disso, os modelos norte-americanos usavam faróis selados, enquanto os europeus mantinham o design original do farol. A Mercedes finalmente introduziu o W123 nos EUA em 1977, apenas um ano após o lançamento do sedã na Europa.

Ainda hoje, os veículos europeus e norte-americanos apresentam diversas diferenças. Os fabricantes de automóveis europeus tiveram de ajustar o design dos seus modelos ao mercado dos EUA, não só para cumprir os regulamentos, mas também para satisfazer as preferências e exigências dos consumidores locais.

RELACIONADO: A EPA finalizou normas mais rígidas de emissão de veículos

As preferências do cliente mudam de carros americanos para veículos alemães

Lista de modelos e variantes do Mercedes-Benz W123

• Mercedes-Benz 200
• Mercedes-Benz 200D
• Mercedes-Benz 200T
• Mercedes-Benz 230 CE
• Mercedes-Benz 230E
• Mercedes-Benz 230 TE
• Mercedes-Benz 240D
• Mercedes-Benz 240TD
• Mercedes-Benz 250
• Mercedes-Benz 280
• Mercedes-Benz 280CE
• Mercedes-Benz 280E
• Mercedes-Benz 280 TE
• Mercedes-Benz 300D
• Mercedes-Benz 300 D Turbo Diesel
• Mercedes-Benz 300TD
• Mercedes-Benz 300 TD Turbo

Durante a década em que a Mercedes começou a oferecer o sedã W123 nos EUA, a situação económica do país não era tão forte como nos anos anteriores. O embargo petrolífero da OPEP em 1973 desencadeou uma crise petrolífera, levando ao aumento dos preços dos combustíveis na América. De acordo com Tyler, isso fez com que os consumidores norte-americanos pensassem duas vezes antes de comprar veículos V8 que consomem muito combustível das montadoras americanas.

Enquanto os consumidores na década de 1970 se afastavam dos veículos fabricados nos Estados Unidos, também procuravam veículos que oferecessem luxo e conforto. Coincidentemente, a Mercedes introduziu um carro de tamanho médio com luxo e conforto completos, economia de combustível decente e velocidade respeitável.

Os proprietários do W123 acabaram apreciando a qualidade de construção e durabilidade de seus carros alemães, especialmente depois de milhares de quilômetros de uso e abuso. Logo, os motoristas norte-americanos, especialmente aqueles com recursos, começaram a preferir o sedã Mercedes W123 aos veículos fabricados localmente. Eles não estavam apenas fazendo um passeio luxuoso, mas também altamente confiável.

Um exemplo de longevidade do Mercedes W123

Embora o Mercedes W123 apresentado no vídeo de Steve Magnante no YouTube já fosse uma máquina morta e enferrujada, existem exemplos que conseguiram resistir não apenas aos anos, mas também aos quilômetros. Um exemplo é este Vagão Mercedes-Benz 300 TD de 1979 que recentemente foi colocado à venda. Com acabamento em Medium Red, este S123 apresenta um motor diesel OM617 de 3,0 litros e cinco em linha, que originalmente produzia 77 cv de potência máxima e 115 lb-pés de torque máximo. Uma transmissão automática de quatro velocidades se encarrega de distribuir a potência às rodas traseiras.

Sua longevidade é bastante impressionante, pois ainda funciona mesmo depois de aproximadamente 44 anos desde que saiu da linha de produção. No entanto, ao contrário de outros clássicos antigos que sobreviveram aos anos graças a décadas de armazenamento e manutenção, este S123 suportou centenas de milhares de quilómetros de abuso. Na verdade, este S123 já percorreu cerca de 782.000 milhas no total.

Confiabilidade

• Relatório de proprietários de problemas: Problemas elétricos, falha no controle de cruzeiro, falha no ar condicionado, vazamentos de óleo
• Maior quilometragem relatada no Carsurvey: 497.096

Quando a vendedora e seu marido adquiriram este S123 1979 em 2006, o carro tinha cerca de 630.000 milhas em seu hodômetro. Nos últimos 17 anos, eles acrescentaram 150.000 milhas, com uma média de cerca de 15.000 milhas por ano.

RELACIONADO: Simplesmente recusando-se a morrer: aqui está o que torna o Mercedes W123 um dos carros mais duradouros na estrada

Um Mercedes W123 1976 viajou 2,8 milhões de milhas

No entanto, 782.000 milhas são insignificantes em comparação com a distância percorrida por este Mercedes-Benz 240D de 1976. Grigorios Sahinidis comprou este W123 em 1981 e, na altura, o carro já havia registrado 500.000 milhas em seu hodômetro, diz um artigo da Expatica. Ele usava o W123 como fonte de renda, dirigindo-o como táxi. Ele não se atreveu a substituí-lo devido a dificuldades financeiras.

De acordo com o The Greek City Times, Sahinidis usou o W123 para atender vários funcionários e celebridades. As agências de viagens o contrataram para transportar clientes na Grécia e nos países vizinhos. Ele observou que havia transferido empresários para Skopje, Alemanha, Banja Luka, Turquia e Bulgária. Ele também usou o W123 para transportar bens humanitários quase 400 vezes para a Sérvia devastada pela guerra.

Foi ótimo que Sahinidis fosse bom com as mãos. Ele fez a manutenção e os reparos sozinho. Ele havia trocado o motor três vezes, permitindo que o W123 viajasse mais uma vez. Antes que ele percebesse, o W123 já havia registrado 2,8 milhões de milhas. Ele doou o carro ao Museu da Mercedes em 2004 e recebeu em troca um modelo C200 CDI totalmente novo.

Mercedes-Benz W123s custam entre US$ 5.295 e US$ 16.546 no mercado de usados

Preços

(Os dados vêm de Classic.com e Poder JD)

Devido à reputação de ser capaz de percorrer centenas de milhares de quilômetros, encontrar um exemplar a um preço razoável pode ser um desafio. No classic.com, há apenas alguns Exemplos de Mercedes W123 à venda. Seus dados mostram atualmente o preço médio de venda de US$ 5.295 a US$ 16.546, o que não é tão ruim para um carro com mais de 40 anos e confiabilidade à prova de balas.

Fonte: Steve Magnante no YouTube, Expatica, The Greek City Times, CarSurvey, Classic.com, JD Power