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O diretor de “Titanic”, James Cameron, disse durante uma ABC noticias entrevista que um de seus amigos de longa data estava entre os passageiros do submersível turístico Titan e que os sensores provavelmente alertaram sobre o desastre pouco antes de ocorrer. Todos os cinco a bordo foram mortos em uma “implosão catastrófica, disseram as autoridades.
Depois que a OceanGate Expeditions divulgou um comunicado na quinta-feira dizendo que a vida de todos os cinco passageiros havia “tristemente perdida” e a empresa confirmou que os destroços encontrados eram de fato do submersível desaparecido, Cameron avaliou a tragédia.
“Este submarino OceanGate tinha sensores no interior de um casco para avisá-los quando começasse a rachar”, disse. ele disse à ABC News. “E eu acho que se essa é a sua ideia de segurança, então você está fazendo errado. Eles provavelmente foram avisados de que seu casco estava começando a delaminar, começando a rachar. … [W]Entendemos de dentro da comunidade que eles haviam largado os pesos de subida e estavam subindo, tentando administrar uma emergência.”
O diretor do blockbuster de 1997 “Titanic” é um membro de longa data da comunidade de mergulho, tem experiência em projetar submarinos capazes de suportar as profundidades que o Titan não conseguiu e se aventurou até os destroços do Titanic 33 vezes.
Cameron descreveu a implosão como um “evento violento” e disse que os engenheiros normalmente se concentram em primeiro lugar no projeto submersível, mantendo a integridade estrutural contra a pressão que aumenta com a profundidade.
“As pessoas da comunidade estavam muito preocupadas com este submarino”, disse Cameron à rede. “Vários dos principais players da comunidade de engenharia de submersão profunda até escreveram cartas para a empresa, dizendo que o que eles estavam fazendo era muito experimental para transportar passageiros e que precisava ser certificado. Estou impressionado com a semelhança do próprio desastre do Titanic, onde o capitão foi repetidamente avisado sobre o gelo à frente de seu navio e, no entanto, ele navegou a toda velocidade em um campo de gelo em uma noite sem lua e muitas pessoas morreram como resultado.
“Para nós, é uma tragédia muito semelhante, onde os avisos não foram atendidos. Acontecer exatamente no mesmo local com todos os mergulhos que estão acontecendo ao redor do mundo, acho incrível. É realmente muito surreal.”
O Times obteve a carta de 2018 escrita em particular para Stockton Rush, o executivo-chefe da OceanGate, que estava entre os que morreram na implosão. O comitê de veículos subaquáticos tripulados da Marine Technology Society escreveu para Rush, enfatizando a necessidade de uma revisão de segurança terceirizada dos submersíveis da OceanGate.
“Nossa apreensão é que a atual abordagem experimental adotada pela OceanGate possa resultar em resultados negativos (de menor a catastrófico) que trariam sérias consequências para todos na indústria”, afirmou a carta.
William Kohnen, presidente do comitê, disse ao The Times que a OceanGate “levantou várias sobrancelhas”.
Também em 2018, David Lochridge, um ex-funcionário da OceanGate, processou a empresa por demiti-lo depois que ele levantou bandeiras vermelhas de segurança, “particularmente a recusa da OceanGate em realizar testes críticos e não destrutivos do projeto experimental do casco”. Lochridge especificou que seu sistema de monitoramento de casco detectaria falhas “frequentemente [only] milissegundos antes de uma implosão.”
Ele disse que discordava da decisão de Rush de “submeter os passageiros a um perigo potencial extremo em um submersível experimental”.
Cameron também disse à ABC News que estava de luto pela morte do explorador francês do Titanic, Paul-Henri “PH” Nargeolet, um amigo de longa data que estava a bordo do submersível Titan.
“É realmente muito surreal, é simplesmente surpreendente”, disse ele. “PH, o lendário piloto de mergulho submersível francês, era um amigo meu. É uma comunidade muito pequena, conheço o PH há 25 anos.
“Para ele ter morrido tragicamente desta forma é quase impossível para mim processar.”
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