O melhor carro de arrasto de fábrica de todos os tempos: Chevrolet COPO Camaro 2023

O cenário dos muscle cars está passando por uma espécie de renascimento, à medida que vemos modelos icônicos de décadas, incluindo o Dodge Charger, o Challenger e agora o Camaro, aposentarem sua linhagem de combustão interna, alguns em favor de alternativas eletrificadas. A mudança dos tempos dá origem a formas inovadoras de ir mais rápido e fazer mais com menos, questionando a praticidade dos bebedores de gasolina de alto desempenho.

Muitos entusiastas dos muscle cars defendem a noção de que atitude e presença são o que torna a cultura americana dos muscle cars tão icônica. Motor grande e barulhento com mais cavalos do que um rodeio e um comportamento sem remorso que é visto, sentido e ouvido. Dito isto, você pode imaginar a resposta da comunidade aos muscle cars eletrificados: Isso simplesmente não está certo!

Apesar da falta de entusiasmo dos fãs de muscle cars, montadoras como Dodge e Chevy sugerem que seu modelo popular poderá em breve ver uma iteração de próxima geração na forma de um veículo elétrico ou híbrido. Dodge praticamente confirmou as especulações em torno do carregador elétricomodelo que será inspirado no Charger Daytona SRT Concept, denominado Charger Daytona EV.

É seguro dizer que estamos vivendo os últimos dias do muscle car americano de grande motor, mas ainda não vimos o último ato. A Chevrolet tem grandes planos elétricos para o Camaro. Mas antes mesmo de tudo começar, eles nos trazem uma última folia na forma de um carro de corrida com mais de 1.000 cavalos de potência. Colocando o motor mais potente já construído da Chevrolet Performance para funcionar sob o capô, o COPO Camaro 2023 planeja enviar o ICE Camaro com força, junto com a Edição de Colecionador que chegará ainda este ano.

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O COPO Camaro apresenta o motor mais potente já fabricado pela Chevrolet Performance

O As raízes do COPO Camaro remontam a 1969, quando os revendedores Chevy encontraram uma brecha no sistema de Ordem de Produção do Escritório Central (COPO) para equipar o Camaro com um 427 V-8, criando uma configuração muito poderosa que dominou as pistas de arrancada. O legado dos Camaros da marca COPO ao longo dos anos conta a história de um Camaro de alto desempenho e não legalizado para ruas, que é capaz de ter um desempenho bem acima dos modelos legais para ruas mais bem avaliados de sua época.

Dodge e Ford também têm modelos voltados para corrida de seus principais carros pônei, incluindo o Pacote de arrasto desafiador modelos e carro de corrida Ford GT3. O COPO Camaro 2023 visa dar ao Camaro de sexta geração uma despedida adequada e, considerando sua competição, é melhor que o COPO 2023 traga seu melhor jogo.

O COPO Camaro 2023 oferece três opções de motor, sendo elas o V-8 COPO 427 polegadas cúbicas naturalmente aspirado, o V-8 superalimentado de 350 polegadas cúbicas baseado em LSX e o novíssimo bloco grande de 632 polegadas cúbicas com injeção de combustível. . O mais impressionante e desejado dos três motores é o 632 polegadas cúbicas ZZ632 V-8. Apresentado pela primeira vez em outubro do ano civil de 2021 como um motor engradado, o grande bloco ZZ632 ostenta uma classificação NHRA de 1.004 cavalos de potência, o motor mais potente da Chevrolet Performance.

Especificações do motor ZZ632

(Especificações fornecidas pela Chevrolet)

As outras duas opções de motor, embora não tão intensas quanto o ZZ632, possuem classificações de saída NHRA respeitáveis, com o COPO 427 V-8 naturalmente aspirado produzindo 470 cavalos de potência e o 350 V-8 superalimentado produzindo 600 cavalos de potência. Combine o trem de força monstruoso com a transmissão automática de três velocidades ATI Racing Product TH400 padrão e o câmbio Hurst Quarterstick, e você terá um foguete em linha reta infernal. A configuração da transmissão automática de três velocidades TH400 é padrão em todas as três opções de motor.

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O pacote Big Block COPO Camaro ZZ632 atualiza potência e estética

O exterior da carroceria do COPO Camaro 2023 lembra os contornos e a linguagem de design do modelo 2024 atual. Os modelos COPO 2023 vêm com opções de pintura exclusivas, incluindo o pacote Vivid Orange Metallic ZZ632, que inclui um pacote gráfico especial e cores de destaque do motor, bem como encostos dos bancos bordados COPO e emblemas de gravata borboleta preta. O carro de corrida especialmente desenvolvido também possui uma caixa de peso padrão, baterias duplas, entrada de fibra de carbono e um pára-quedas opcional.

O pacote ZZ632 inclui grandes pneus de arrasto Hoosier enrolados em rodas Black Weld Racing, realçando a natureza de corrida de arrasto do COPO Camaro. Barras de rodas também estão incluídas para mitigar a sustentação frontal, garantindo que o veículo não decole após a decolagem. O capô de fibra de carbono de duas peças reduz o peso do veículo e, embora o pára-quedas seja opcional, aumenta a estética da corrida de arrancada e provavelmente fará os competidores pensarem duas vezes antes de desafiar o COPO para uma corrida.

O carro de corrida construído especificamente não é legal para uso nas ruas, a Chevrolet certamente mencionará esse fato sempre que falar do COPO Camaro. Embora o desejo de exibir o dragster de três dígitos seja forte, os proprietários são incentivados a guardar qualquer exibição para a pista de arrancada. O COPO 2023 não pode ser registrado em nenhum estado e é vendido sem título na nota fiscal. Para aumentar a aura estritamente não legal do carro de corrida, nenhum número VIN é fornecido ao COPO Camaros, tornando-os veículos verdadeiramente somente para pista.

O COPO Camaro 2023 detém o título de carro de corrida mais potente de fábrica, ou seja, a opção de bloco grande 632. Mas esse título pode durar pouco, já que a Dodge revelou o motor V-8 superalimentado Hellephant A170 de 426 polegadas cúbicas. O Hellephant produziu ridículos 1.100 cavalos de potência, que ultrapassa o ZZ632 da Chevrolet Performance.

A Dodge ainda não incluiu o motor Hellephant A170 em nenhum modelo de fábrica, no entanto, o Challenger está no final de sua produção e não seria inédito para a Dodge enviar o icônico muscle car com um enorme impulso de motor, Pelos velhos tempos. No entanto, até que a Ford ou a Dodge construam um motor de combustão interna maior e o coloquem em um modelo de fábrica, o COPO Camaro 2023 continuará sendo o carro-chefe da American Muscle.

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O fim do Camaro de sexta geração e dos modelos futuros

O ano modelo 2024 marca o fim da sexta geração do Camaro, linha que começou em 2016. A Chevrolet planeja enviar o querido modelo de combustão interna com um modelo especial de edição de colecionadorprevisto para chegar no final de 2023 ou início de 2024. Nenhum detalhe específico foi confirmado em relação ao Camaro 2024 Collector’s Edition, exceto um porta-voz da GM afirmando que ele terá “laços que remontam ao desenvolvimento do Camaro de primeira geração na década de 1960 , e faça referência ao codinome original: Panther”.

O pacote Collector’s Edition será instalado nos modelos RS e SS e em um número limitado de variantes ZL1. Nenhuma data oficial para o lançamento ou atualizações da Edição de Colecionador ou do futuro do Camaro é conhecida agora. Embora eles estejam inflexíveis de que a descontinuação da sexta geração irá não seja o fim da história do Camarosugerindo um possível retorno futuro, provavelmente com uma transformação elétrica.