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Resumo
- O Mazda Miata ND2 é um carro japonês popular conhecido pela sua engenharia, o que o torna o sonho de qualquer entusiasta das pistas, apesar da sua falta de potência.
- O Miata é um carro pequeno e pouco prático, com espaço mínimo, mas oferece uma experiência de direção agradável com chassi leve e direção conectada.
- O Miata é elogiado pelos seus baixos custos de funcionamento, incluindo consumíveis baratos e boa eficiência de combustível, e o seu design intemporal e experiência de condução fazem dele um clássico do futuro.
O Mazda Miata ND2 é um dos mais populares Carros japoneses disponível, e pode ser considerado um clássico moderno. O que se diz nas ruas geralmente é que o Miata é um “carro de cabeleireiro”, mas a quantidade de engenharia investida nele tornou-o o sonho de qualquer entusiasta das pistas. O motor aspirado de 2,0 litros e 4 cilindros do Miata produz 181 cv com 151 lb-pés de torque, mas essa falta de potência é o que o faz se destacar. Marcos, do canal do savageese no YouTube, analisa profundamente o que torna o 2023 ND2 Mazda Miata RF um carro clássico. Ele aprofunda os motivos pelos quais Mazda carro esportivo é especial e também o motivo pelo qual ele precisava fazer mais um vídeo sobre ele.
As informações fornecidas neste artigo foram obtidas pela Mazda e pelo canal savagegeese no YouTube.
2023 Mazda Miata RF ND2 é um clássico do futuro
Mark é acompanhado por Jack e os dois estão aproveitando o Miata em um dia chuvoso. Jack ressalta que eles estão em um RF (Retractable Fastback), o que significa que ele não cabe. Afirmando que ele pode ter entre uma polegada e meia polegada entre o telhado e a cabeça. Jack afirma que embora eles já tenham feito filmagens no Miata antes, ele sempre teve a infelicidade de filmar o conteúdo POV (ponto de vista). Isso o forçou a diferentes posições de ioga apenas para poder dirigi-lo.
Segundo Jack, o Miata é um carro que simplesmente não funciona se você é o tipo de pessoa que vive fora de sua responsabilidade e de três itens adicionais. Jack continua a criticar a falta de espaço no carro, dizendo que não há lugar para carteira ou telefone. O porta-malas também é muito pequeno, o que significa que deve ser utilizado como veículo secundário. Jack afirma que a falta de espaço e o fato de geralmente ser um veículo secundário é o motivo de ser muito mais caro que um Toyota GR86, que pode ser usado como seu único carro.
Jack acrescenta que a experiência de dirigir está em outro planeta de diversão, e Mark concorda que é um dos carros mais divertidos de dirigir. Foi exactamente isto que a Mazda tentou alcançar com o seu design. De acordo com Mark, a maioria dos outros carros disponíveis hoje são excessos. Eles são mais do que você precisa e o Miata significa ter a quantidade certa do que você precisa.
Prós
- Um dos carros mais divertidos de dirigir
- Apresenta um chassi leve que foi projetado para uma direção agressiva
- Barato de possuir, pois o custo dos freios e pneus é baixo
Contras
- Para um carro esportivo, tem muito pouca potência
- Não há espaço para nada além do motorista e do passageiro
- É impraticável e não deve ser mantido como seu único carro
O ND2 Mazda Miata oferece tudo o suficiente
Mark admite que o Miata parece um inconveniente ao dirigi-lo na rua, mas é realmente apreciado quando você realmente consegue dirigi-lo. Ele discorre sobre os incômodos de dirigir o Miata e ficar preso no trânsito. No entanto, ele também afirma que muitas vezes dirigiu carros rápidos e caros, mas argumenta que eles são desperdiçados no sentido de que você não pode usá-los. Segundo Mark, isso não significa que você vai dirigir o Miata como um macaco o tempo todo, mas quando o faz é muito mais divertido.
Mark explica que a velocidade do Miata ainda é agradável porque o carro é muito leve. Ele também gosta do fato de haver um pedal de freio fisicamente conectado aos freios e uma direção que parece conectada à estrada. Mark acrescenta ainda que a suspensão parece estar conectada ao assento, o que significa que você sente os solavancos da estrada. Isto é o que torna o Miata excitante e envolvente de conduzir. Ele diz que 95% dos carros esportivos disponíveis hoje são extremamente isolados, e ele gosta que o Miata não seja.
Jack afirma que o melhor do Miata é que você pode sentar ao volante depois de um dia ruim e se divertir. Ele também afirma que a sensação de velocidade no Miata é ótima e parece rápido a 65 MPH. Jack compara a experiência que tiveram no Corvette E-Ray na semana anterior, dizendo que não é muito divertido até atingir velocidades de três dígitos.
O Miata consegue 30 MPG sem nem tentar
Especificações do motor
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Fabricante |
Mazda |
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Deslocamento |
1998 |
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Configuração |
Em linha-4 |
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Poder |
181 cv |
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Torque |
151 lb-pés |
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Combustível |
Gasolina sem chumbo premium, 91 octanas ou superior |
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MPG |
30 MPG combinados |
Fonte: Mazda EUA
Mark explica que o Miata não exige excesso de drama para parecer que você está se divertindo. Ele também afirma que adora o fato de os consumíveis serem incrivelmente baixos, já que o carro pesa tão pouco, o que se traduz em baixos custos de operação. Outro A vantagem do Miata é que ele consegue 30 MPG (combinado) sem nem tentar.
Mark prossegue abordando comentários sobre como justificar a compra do Miata quando há outros carros esportivos disponíveis. Ele diz que você pode entrar no Miata depois de dirigir qualquer outro carro esportivo e descobrir que poderá aproveitar o Miata em quaisquer condições climáticas.
Mark afirma que parece ótimo, é funcional e é um carro incrível. Jack afirma que aprecia o fato de o motor do Miata querer acelerar, apesar de produzir muito pouca potência. Comparado ao Miata, o Toyota GR86 tem mais potência, mas não tem a mesma sensação de querer ser dirigido.
Mark diz que o motor naturalmente aspirado do Miata está muito bem calibrado para o carro. Há também muitas pequenas coisas que a Mazda soube calibrar. Isso inclui coisas como andar de lado em uma estrada molhada sem nenhum atraso entre as rodas e o motor. Ele afirma que a ligação entre os componentes não é sintética, mas sim mecânica, e isso cria um nível de confiança. Mark afirma que o Miata é uma obra-prima sobre como criar uma experiência de condução automóvel extremamente rara e especial.
O Miata é o último de uma raça em extinção
Mark e Jack afirmam que o Miata é um carro muito especial e um dos melhores carros que você pode comprar por menos de US$ 40.000. Jack afirma que já se passaram oito anos desde que ele fez seu primeiro vídeo do ND Miata e ele nunca entendeu por que ele produzia tão pouca energia. No entanto, ele admite que nunca pensou que estaria onde está hoje com tantas mudanças na indústria automotiva. Mark admite que há uma infecção nas indústrias automotiva e de tecnologia, grande parte dela ligada às mídias sociais e ao marketing. Existem sedãs, crossovers e SUVs que se tornaram mais pesados, muito mais caros e dependentes de tecnologia.
Segundo Mark, o marketing levou os consumidores a acreditar que toda a tecnologia é necessária para ter uma experiência de condução melhor e mais segura. Ele afirma que com os carros e suas peças se tornando mais caros e insustentáveis, a maioria das pessoas estará clamando para colocar as mãos em um ND Miata daqui a 20 anos. Ele afirma que quando as pessoas sentarem ao volante do Miata pela primeira vez, elas se perguntarão por que os fabricantes de automóveis não fabricaram mais destes.
Fontes: Mazda; gansos selvagens
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