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Resumo
- A Cadillac é uma das principais montadoras americanas em desempenho, competindo nos níveis mais altos tanto no automobilismo quanto nos veículos de rua.
- A marca está a considerar produzir um hipercarro para rivalizar com os seus homólogos europeus, mostrando o potencial para revolucionar o desempenho automóvel americano.
- Com forte presença no automobilismo e compromisso com o desempenho, a Cadillac tem a capacidade de criar um hipercarro inovador para a estrada.
Em toda a indústria automotiva americana moderna, vários fabricantes americanos importantes ainda nos presenteiam com os carros de desempenho mais emocionantes do mercado. Apesar de ser uma marca de luxo em sua essência, a Cadillac é uma das montadoras americanas que lidera o mercado dentro e fora das pistas.
Embora o Cadillac ultrapasse os limites com a linha Série V nas ruas, ele também compete no auge das corridas de carros esportivos. A Cadillac participa nas principais categorias do Campeonato Mundial de Endurance (WEC) e da International Motor Sports Association (IMSA), demonstrando as suas capacidades de alto desempenho no mundo ultracompetitivo do automobilismo.
Alguns concorrentes europeus inspiraram-se nos seus carros de corrida para criar hipercarros igualmente alucinantes para a estrada, algo que ainda não vimos na marca americana. No entanto, com o CEO da Cadillac demonstrando interesse na ideia, a Cadillac poderá encontrar-se no auge do desempenho automotivo nos Estados Unidos.
Para fornecer as informações mais atualizadas e precisas possíveis, os dados usados para compilar este artigo foram provenientes de vários sites de fabricantes e outras fontes confiáveis, incluindo Drive e CarBuzz.
Visão geral do modelo
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A razão do interesse da Cadillac em um hipercarro
Quando se trata dos hipercarros mais extremos e inovadores que circulam hoje em dia, quase todos vêm da Europa. Houve uma boa parcela de hipercarros totalmente americanos, como o recente Hennessey Venom F5. No entanto, em torno de uma pista de corrida, são carros como o Aston Martin Valkyrie e o Mercedes-AMG One que estabelecem o padrão em toda a indústria. Nos últimos anos, a Cadillac pisou seriamente no acelerador para atingir seus objetivos de desempenho, honrando a herança que a marca construiu ao longo de sua longa história.
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Ao entrar no segmento limitado, mas incrivelmente competitivo, dos hipercarros, a Cadillac tem a oportunidade de trazer um fabricante americano convencional de volta ao topo da indústria. Em 2024, o espaço para inovação é quase ilimitado graças à tecnologia que as marcas têm em mãos, o que a Cadillac definitivamente faz através da sua campanha ativa no automobilismo. Isso significa que poderíamos ver algo como nunca vimos antes de uma das montadoras mais icônicas dos Estados Unidos de todos os tempos.
O DNA da marca
Ao falar com a mídia australiana, incluindo Dirigiro vice-presidente de Design Global da GM, Mike Simcoe, sugeriu fortemente que um hipercarro Cadillac para rivalizar com os melhores da Europa poderia estar em obras.
Simcoe disse:
Poderíamos construir um? Sim. Gostaríamos? Sim. Estamos construindo um? Isso seria revelar muito.
Além da confirmação oficial de que um hipercarro Cadillac está em obras, o claro desejo da marca de construir um é uma perspectiva incrivelmente excitante por si só.
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Permitindo que a Cadillac desenvolva sua presença crescente no automobilismo
Várias marcas americanas também competem em várias classes e categorias no automobilismo, mas nenhuma consegue igualar a presença que a Cadillac desenvolveu no auge das corridas de carros esportivos. Criar um hipercarro para a estrada que reproduza a natureza extrema dos hipercarros em pista tem o potencial máximo para consolidar a marca como um interveniente-chave no desporto motorizado, semelhante aos seus rivais europeus.
Inspirando-se na Fórmula 1
A situação recente com a Cadillac e a Fórmula 1 atraiu bastante atenção. Com o grande interesse da Andretti Global em se tornar a próxima equipe no grid de F1, a equipe americana uniu forças com a Cadillac, que seria sua fornecedora de unidades de força, para criar uma 11ª equipe no grid. No entanto, para decepção de muitos, a Liberty Media (proprietária do grupo Fórmula 1) decidiu que a nova equipe não traria nenhum valor ao esporte.
Apesar de não poder figurar no grid, o desejo da Cadillac de se juntar ao auge do automobilismo monolugar mostra o quão longe eles estão dispostos a levar a marca.
Quer seja [internal-combustion engines] ou se é [electric vehicles], A Cadillac está comprometida com o desempenho. Caso contrário, não estaríamos conversando sobre [Formula One]
Diz Mike Simcoe.
A Cadillac acredita firmemente que pode competir na frente do grid, o que significa que quase definitivamente tem a capacidade de aplicar tecnologia de nível F1 a um potencial hipercarro. Vimos alguns hipercarros diferentes que incluíram tecnologia F1, principalmente o Mercedes-AMG ONE.
Vendo o sucesso nas corridas de resistência
Apesar do futuro da Cadillac na F1 parecer incerto, o sucesso da marca nas corridas de resistência é suficiente para provar seu valor no cenário mundial. Em 2017, a Cadillac inscreveu o carro de corrida DPi-VR na temporada IMSA, o auge das corridas de carros esportivos americanos. O carro foi aposentado em 2022, depois de vencer o Rolex 24 em Daytona por quatro anos consecutivos, de 2017 a 2020, para dar lugar ao novo protótipo denominado V-LMDH.
Passando para o WEC, a Cadillac compete com o mesmo carro, mas com o nome de V-Series. R. Embora corra com apenas um carro no campeonato mundial devido aos altos custos, a Cadillac começou a correr com seu primeiro hipercarro WEC, mostrando instantaneamente o quão capaz é a equipe de design da marca sediada em Detroit.
Se conseguirmos algo semelhante em filosofia ao mais recente hipercarro Cadillac de alta especificação para as ruas, não há dúvida de que será um dos carros de desempenho mais impressionantes já lançados na América. Devido às estritas limitações dos regulamentos nestas categorias de automobilismo, a Cadillac tem a oportunidade de ultrapassar os hipercarros de corrida em termos de potência com uma versão legal para as ruas.
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Continuar a competir com os melhores da Europa
Fora do automobilismo, a Cadillac continua igualmente competitiva com marcas de todo o mundo, mas particularmente com os pesos pesados da Europa. À medida que muitas das principais marcas de automóveis americanas mudam principalmente para SUVs crossover e picapes, a Cadillac mantém a icônica placa de identificação da série V em seus modelos atuaisoferecendo desempenho de destaque em vários segmentos.
Com base na série V existente
Em 2024, o Cadillac V-Series é uma das divisões de desempenho mais proeminentes do setor, sendo incluída no CT4-V, CT5-V e Escalade-V. Os dois sedãs são os mais agradecidos por manterem a Série V no topo da indústria, oferecendo níveis incríveis de desempenho a um preço mais acessível do que muitos de seus rivais. Os modelos de última geração CT4-V Blackwing e CT5-V Blackwing são os dois modelos que chamam mais atenção, com acabamentos limitados atuando como rivais diretos de modelos como BMW M3, M5 e Audi RS 5.
Ao falar com a mídia australiana, Mike Simcoe foi questionado sobre o futuro da linha V-Series, especificamente sobre o potencial infinito dos modelos Blackwing. Simcoe afirmou que o desempenho faz parte dos valores da marca Cadillac, por isso seria “É bobagem da nossa parte ignorar isso.” Sem sinais de desaceleração nos atuais modelos de desempenho que a marca produz, um hipercarro especialmente desenvolvido para a estrada pode se juntar às fileiras da Série V para levá-la a um nível completamente novo.
Os outros fabricantes que desenvolvem hipercarros
Como mencionado anteriormente, a inspiração da Cadillac para produzir um hipercarro virá em grande parte dos carros existentes no mercado, de marcas com as quais desejam competir em vários níveis. Um dos carros de destaque que conseguiu estabelecer o recorde de Nürburgring Nordschleife para um carro legalizado para estradas é o Mercedes-AMG ONE, que usa um motor híbrido de 1,6 litros derivado de um carro de Fórmula 1. O resultado são enormes 1.049 cavalos de potência combinados.
Outro hipercarro que conquistou a indústria é o Aston Martin Valkyrie, um dos carros de estrada mais aerodinamicamente aprimorados que já vimos. O lendário engenheiro e designer de F1 Adrian Newey esteve na vanguarda do desenvolvimento, por isso não é surpresa que o Valkyrie tenha estabelecido padrões inteiramente novos para carros de estrada focados nas pistas. Em 2025, Aston Martin também se juntará ao WEC por uma temporada completa com dois hipercarros Valkyrie AMR-LMH.
Além dos hipercarros híbridos e movidos a gasolina na estrada, marcas concorrentes também mergulharam no mundo da energia elétrica na tentativa de desbloquear ainda mais desempenho. Um desses carros é o Porsche Mission X, que deverá entrar em produção no final de 2024. O Mission X é uma reinterpretação direta do carro de corrida Porsche 963, que, considerando a crescente flexibilidade da Cadillac com EVs, é um modelo que a Cadillac poderia potencialmente seguirá com seu próprio hipercarro legal para estradas, se o desejo da marca por um se concretizar.
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