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À medida que os muscle cars avançavam na década de 1970, as batalhas dos V8 estavam chegando rápidas e furiosas, com as empresas se esforçando para superar umas às outras quando se tratava de potência. Naquela época, o ditado de que não havia substituição para o deslocamento carregava muito peso e verdade – para obter mais potência antes da indução forçada generalizada, um motor tinha que ficar maior em deslocamento. A partir daí, cabia ao proprietário individual extrair mais potência com modificações no pistão, curso e cabeçote.
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