O maior torque para um muscle car de produção nos anos 60

A década de 1960 foi uma época de ouro para a fabricação de automóveis, com alguns dos modelos mais icônicos de todos os tempos vindos desta década. Os carros não apenas pareciam melhores do que nunca, mas também tiveram um desempenho melhor, graças a um desejo generalizado por desempenho, ao interesse despertado no automobilismo e às melhorias na tecnologia.

Talvez nenhum gênero retrate melhor esse avanço no desempenho tão claramente quanto o carros musculosos da década de 1960. As marcas americanas lutaram para superar umas às outras com motores maiores, maior potência e valores de torque impressionantes. É neste último que nos concentramos hoje, e o carro de produção que produz mais torque do que qualquer outro modelo dos anos 60 é de fato um muscle car icônico. Aqui está tudo o que você precisa saber sobre Desviare seus Muscle car com motor hemi que gerou 490 lb-pés de torque em meados da década de 1960.

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Os anos 60 e início dos anos 70 foram governados por muscle cars V8 de alto torque, e esses dez são os mais difíceis daquela época.

O Dodge Charger R/T Hemi 1968 tem mais torque do que qualquer outro carro de produção dos anos 60

Fatos rápidos

• Os Charger R/T de primeira linha vieram equipados com um motor 426ci Hemi
• Com este motor Hemi equipado, foi produzido um total de 490 lb-pés de torque
• O motor era opcional a partir de 1966 no Dodge Charger

Especificações de motor e desempenho

Especificações cortesia de Fastest Laps

O Dodge Charger foi lançado pela primeira vez em 1966, como o muscle car mais potente e potente da marca, pronto para enfrentar os esforços de rivais como Chevrolet, Ford e Pontiac. De série, todos os modelos Charger 66 são equipados com motores V8, mas não foram criados da mesma forma. Os modelos básicos incluíam um V8 318ci, embora aos clientes fosse oferecida uma atualização 361ci e 383ci; essas atualizações continham 265 e 330 cavalos de potência, respectivamenteportanto, uma atualização que vale a pena em relação ao motor padrão de 230 cavalos.

Porém, para os fãs de muscle cars que realmente queriam impressionar, havia também o motor 426ci Hemi. Este motor carro-chefe oferecia monstruosos 425 cavalos de potência, além de 490 lb-pés de torque. Este último número é mais do que qualquer outro carro de produção da década de 1960 poderia oferecer e, portanto, proporcionou ao Dodge Charger uma grande influência. O motor 426ci Hemi foi uma opção selecionada apenas por uma pequena parcela dos proprietários do Charger, já que apenas 468 exemplares com motor 426 foram vendidos em 1966.

O motor 426ci Hemi fornece ao carregador um desempenho agressivo

Graças à enorme potência e torque do motor Hemi, o Dodge Charger era extremamente capaz como um muscle car de alto desempenho no final dos anos 1960. O R/T de 1968 poderia atingir um tempo de 0 a 60 mph de pouco menos de 5 segundos, uma estatística que poucos carros desta época poderiam igualar ou melhor.

Além do mais, enquanto a maioria dos muscle cars alcançava cerca de 190 ou 210 km/h, o R/T continuaria a acelerar perto de 240 km/h. Isto foi suficiente para desafiar quase todos os automóveis de produção dos anos 60, incluindo até as ofertas mais exóticas das marcas europeias de automóveis desportivos.

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O motor 426 Hemi era opcional no carregador de 66

O Dodge Charger era um muscle car imponente quando apareceu pela primeira vez em 1966, mas o pacote R/T focado no desempenho só apareceria dois anos depois, no Charger 68 revisado. Para aqueles que precisavam de um esforço extra, especificar separadamente o 426 Hemi era a única opção, e cara.

Um proprietário original de um Charger ’66 equipado com 426 lembrou à Hemmings Auctions em 2023 que pagou US$ 3.146 pelo Charger, mas teve que desembolsar US$ 877,55 adicionais pelo importante motor Hemi. Isso representa um adicional de 30% sobre o preço base de compra.

Não foram apenas as opções de motor que a Dodge abençoou os clientes do Charger nos anos 60. Uma série de opções e extras estavam disponíveis para que você pudesse personalizar completamente o seu Charger de acordo com seu gosto único.

O mais notável foi a escolha de uma transmissão manual de 4 velocidades opcional ou automática TorqueFlite, além de interiores de vinil com acabamento premium e uma enorme variedade de cores externas. Devido a isso, muito poucos Chargers eram realmente idênticos – algo que soa especialmente verdadeiro para os escassos carros Hemi de alto torque.

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Preços cortesia da ferramenta de avaliação da Hagerty

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Como todos os modelos mais notáveis ​​da era dourada da fabricação americana de muscle cars, o Dodge Charger R/T tem muitos seguidores. Como tal, se você espera comprar um barato, ficará desapontado.

A maioria dos exemplos de carregadores que produzem torque de 490 lb-pés mudam de mãos por bem acima de US$ 100.000, com Hagerty relatando que a única maneira de adquirir um por menos que essa quantia é comprando um em condições “razoáveis”. Em última análise, isso pode significar um carro de projeto ou que sofreu modificações duvidosas ao longo dos anos. Se você deseja poder usar seu carregador Hemi imediatamente, você vai querer algo em boas condições.

Para tal exemplo, Hagerty fixa US$ 103.000 a US$ 158.000 como diretriz para um R/T de 1968, e um pouco mais para um carro de 1969, com a orientação de US$ 107.000 a US$ 162.000. Exemplos vencedores de programas geram um prêmio significativo, com Hagerty relatando um valor superior a US$ 200.000. Em última análise, se você deseja o carro de produção com maior torque da década de 1960, ele não será barato.

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Este mais potente dos muscle cars dos anos 60 produz 460 lb-pés de torque

Embora o Charger da Dodge detenha o recorde de maior quantidade de torque de um carro de produção durante a década de 1960, não foi sem alguma competição significativa. Pouco antes do final da década, a Chevrolet lançou seu extremamente poderoso Camaro ZL1. Apenas 69 destes Camaros de alta potência foram construídos e por isso são extremamente desejáveis. comandando somas de 7 dígitos quando eles realmente estão à venda.

Sob o capô está um enorme motor V8 de 7,0 litros, ostentando 427 polegadas cúbicas em relação ao 426 do Hemi Charger. A Chevrolet afirma que o motor produz 430 cavalos de potência e 460 lb-pés de torque, e embora isso não seja torque suficiente para se igualar ao do Charger R /T, ainda é mais que suficiente para torná-lo um dos muscle cars mais potentes da década de 1960. Também é sabido que os fabricantes forneceriam estimativas conservadoras de potência e torque durante esta época, portanto, potencialmente, esses muscle cars de 7,0 litros produzem ainda mais torque do que sugerem seus números oficiais.

Fontes: Voltas mais rápidas, Hagerty, Stellantis, Como as coisas funcionam, Bainhas, Barrett-Jackson, CarBuzz, Velocidade máxima