Ford Fusion 2006-2012: desempenho, preço e fotos

O Ford Fusion foi o sedã de médio porte do Blue Oval lançado em 2006 com a primeira geração do modelo produzido até o ano modelo de 2012. Ele se encaixou entre o Focus compacto e o Taurus de tamanho normal. O Fusion marca um momento interessante na história da Ford, pois foi desenvolvido durante a propriedade do Blue Oval na marca japonesa e, como tal, o sedã rodava em uma plataforma projetada pela Mazda.

O Fusion também foi um dos últimos sedãs produzidos pela Ford antes de passar a oferecer exclusivamente SUVs e caminhões. Enquanto o 2010 Motor Trend carro do ano, o sedã também ofereceu um trem de força híbrido em sua primeira geração, tornando-se um dos poucos modelos selecionados a oferecer hibridização no início de 2010.

Embora a primeira geração do Fusion tenha encerrado sua produção em 2012 – levando à segunda e última geração que foi produzida de 2013 a 2020 – o sedã continua sendo um player constante no mercado de usados, com preços acessíveis e classificações de confiabilidade decentes do Consumer Reports.

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Características principais

• Modelo Híbrido Disponível
• Conjunto de instrumentos eletroluminescentes
• Opção de motor V-6
• Infoentretenimento SYNC opcional
• Tronco de 16 pés cúbicos
• Tração nas quatro rodas disponível

Especificações

• Modelo: Ford Fusão 2006-12
• Motor:: 2,5L 4 cilindros/3-3,5L V-6/2,5L híbrido
• Potência da saída: 156-263 CV
• Torque: 136-249 LB-FT
• Faixa: 19-38 mpg combinado
• Transmissão: Automático de 5 velocidades/Manual de 5 velocidades/Automático de 6 velocidades
• Linha de direção: Tração dianteira/traseira

Prós

• Escolha de trens de força
• Cabana confortável
• Dinâmica de direção positiva

Contras

• Tecnologia Limitada
• Pontuações de confiabilidade medianas
• Estilo de cabine mundano

Desempenho e confiabilidade do Ford Fusion 2006-2012

A primeira geração do Ford Fusion estava disponível em vários acabamentos ao longo de sua produção, com o modelo reformado em 2010 com uma linha expandida. O Fusion 2006-12 estava disponível nos seguintes acabamentos:

O Fusion 2006-09 foi produzido com dois motores, um quatro em linha e um V-6. O motor Duratec de 2,3 litros do Ford Fusion foi avaliado para 160 cavalos de potência e 155 libras-pés de torque, enquanto o V-6 de 3,0 litros oferecia 221 cavalos de potência e 205 libras-pés. De 2010 a 2012, o Fusion ofereceu quatro motores. O 2,3 litros padrão dos anos anteriores foi substituído por um quatro em linha de 2,5 litros capaz de 175 cavalos de potência e 172 libras-pés, enquanto o motor do V-6 também foi aumentado, neste caso, para 240 cavalos de potência e 223 libras-pés. .

O acabamento Sport oferecia um V-6 de 3,5 litros com 263 cavalos de potência e 249 libras-pés de torque que reduziu o tempo de 0-60 do Fusion para 6,5 ​​segundos, quase um segundo mais rápido que o V-6 padrão.. O quatro em linha padrão levou quase nove segundos para ir de 0 a 60 mphque estava na média para a época.

O Ford Fusion Hybrid 2010 a 2012 é motivado por um quatro em linha de 2,5 litros com um motor elétrico híbrido Atkinson que oferece 156 cavalos de potência e 136 libras-pés de torque. Não é novidade que o modelo Híbrido foi o mais eficiente de todos os motores disponíveis, oferecendo 38 mpg combinadosligeiramente inferior aos 40 mpg combinados oferecidos pelo 2012 Toyota Camry Híbrido. Os outros modelos Fusion foram avaliados entre 19-26 mpg combinados.

O motor de 2,3 litros foi equipado com uma transmissão manual ou automática de cinco velocidades, o Hybrid foi equipado com uma transmissão continuamente variável com todos os outros modelos usando uma arma de fogo automática de seis velocidades. A tração dianteira era padrão para o Fusion e o Fusion Hybrid, mas os modelos V-6 tinham a opção de tração nas quatro rodas.

Montando na plataforma CD3 da Mazda, o Fusion se destacou por seu bom manuseio e conforto de condução. Foi considerado um sedã de tamanho médio surpreendentemente envolvente, com controle corporal notável e direção responsivaembora o controle de estabilidade não tenha sido oferecido até que se tornou opcional no modelo de 2009.

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Design exterior

O Fusion de primeira geração exibiu dois visuais durante sua produção, com o modelo sendo atualizado em 2010. Ambos os modelos apresentam a então nova grade de três barras da Ford e um estilo contido, mas ainda bonito, projetado para aumentar o espaço para passageiros e carga. O Fusion 2006-09 ostentava faróis em formato de lágrima quadrados na parte inferior, lanternas traseiras triangulares, entrada inferior larga, mas estreita, pára-choque traseiro arredondado e tampa do porta-malas básica.

Em 2010, o modelo recebeu um facelift que apresentava faróis retangulares que fluíam para fora da grade de três barras, uma entrada inferior mais estreita, faróis de neblina integrados em entradas dianteiras falsas maiores e um pára-choque traseiro que apresentava uma saliência mais curta. O Sport, lançado em 2010, também possui spoiler traseiro, rodas de liga leve de 18 polegadas, grade escurecida e saias laterais.

O Ford Fusion está disponível nas seguintes cores exteriores:

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Qualidade e tecnologia de interiores

A cabine do Fusion, seja pré ou pós-facelift, valoriza a usabilidade, praticidade e intuitividade em vez do estilo com uma apresentação bastante mundana. O painel é dominado por um conjunto de mostradores, botões e botões para controles de áudio e clima com uma alavanca de câmbio e dois porta-copos à frente do estreito console central. As inserções de assento vermelhas estavam disponíveis na maioria dos modelos, e as de 2010-12 animaram um pouco a cabine com um painel de instrumentos eletroluminescente e iluminação ambiente disponível, e inserções de assento vermelhas.

Os modelos 2010-12 também foram equipados com o que era na época o mais recente sistema de infoentretenimento SYNC da Ford com tela sensível ao toque colorida e conectividade Bluetooth, reconhecimento de voz e conectividade MP3. No entanto, os modelos de 2006 foram conhecidos por estarem atrasados ​​na curva tecnológica, sem navegação, rádio por satélite ou conectividade MP3/Bluetooth.

A praticidade é vital no segmento de sedãs médios e, nesse aspecto, o Fusion é sólido. Inclui muito espaço para passageiros dianteiros e traseiros com um porta-malas de 16 pés cúbicos, embora o pragmatismo do modelo híbrido tenha sido impactado com o modelo oferecendo 12 pés cúbicos de espaço no porta-malas. O Fusion também foi considerado por sua cabine confortável e silenciosa.

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Preço, disponibilidade e confiabilidade do Ford Fusion 2006-12

O Ford Fusion 2006-12 tinha um preço sugerido original entre US$ 17.145 e US$ 29.175. O modelo de 2006 foi oferecido de US$ 17.145 a US$ 18.985 com 2012, o último ano da primeira geração, começando em US$ 20.705 e variando até US$ 29.175 para o modelo AWD Sport com o Hybrid comandando cerca de US$ 28.000.

De acordo com Kelly Livro Azul, a faixa de mercado justa para um Ford Fusion 2006 usado é de US$ 3.000 a US$ 4.440 para um modelo, enquanto a faixa de um modelo de 2012 é de US$ 7.600 a US$ 9.000 para um modelo com cerca de 160.000 milhas.

Alguns problemas comuns a serem observados incluem um alternador defeituoso, ferrugem e corrosão, especialmente nas porcas, um conjunto de câmbio defeituoso e vazamentos de líquido refrigerante da unidade de direção hidráulica como resultado de uma bomba de água defeituosa.

Segurança

Os interessados ​​em comprar um Ford Fusion 2006-12 devem garantir que os recalls feitos nos modelos tenham sido resolvidos. O modelo 2006-12 inclui cinco recalls pela NHTSA, inclusive para airbags defeituosos e tapetes para todas as condições climáticas que podem impedir que o acelerador retorne à posição de marcha lenta.

O Fusion 2011-12 também exige a substituição de uma caixa de direção que, se não for consertada, pode levar à perda da direção assistida elétrica. A NHTSA classificou o Fusion 2012 com 4/5 estrelas por sua classificação geral de segurança com modelos anteriores ganhando de quatro a 4/5 estrelas nas classificações frontal, lateral e de capotamento.

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Competição Principal

O segmento de sedãs de médio porte foi muito mais robusto durante a primeira geração do Fusion, onde competiu com modelos como Chevrolet Malibu, Hyundai Sonata, Kia Optima, Honda Accord, Toyota Camry e muitos outros. Na verdade o Fusion junto com vários rivais estavam entre os 10 automóveis mais vendidos nos EUA em 2010. O Ford ficou atrás das vendas gerais do Camry e do Accord, mas seu estilo bonito, direção confortável, motores respeitáveis ​​e preço agradável permitiram que ele compartilhasse uma grande fatia do bolo dos sedãs de médio porte.

Até hoje, o Fusion de primeira geração continua sendo uma boa opção no mercado de sedãs médios usados ​​​​por seus anos de produção. O Fusion normalmente tem um preço mais baixo do que alguns de seus rivais do mesmo ano em condições semelhantes, mas é claro, embora modelos como o Accord e o Camry normalmente tenham um preço mais alto, eles são mais sinônimos de vida útil mais longa e melhor confiabilidade. Por exemplo, o Fusion 2010 tem uma classificação de confiabilidade de 2/5 estrelas da Consumer Reports enquanto o Camry tem uma classificação perfeita de 5/5.

Perguntas frequentes

P: O Ford Fusion 2012 é um bom carro?

Sim, o Fusion é conhecido por seu interior espaçoso e confortável, boas características de direção e estilo bonito.

P: Quantas milhas durará um Ford Fusion 2012?

O Ford Fusion tem uma classificação de confiabilidade de 2/5 da Consumer Reports, portanto, o retorno em milhas varia.

P: Em que ano o Ford Fusion é mais confiável?

Todos os Ford Fusion de primeira geração são classificados como 2/5 de partida em termos de confiabilidade geral pela Consumer Reports.

P: Os Ford Fusions 2012 são bons com gasolina?

O Fusion Hybrid 2012 obteve uma classificação EPA de 38 mpg combinados, tornando-o um dos híbridos mais eficientes do ano, apenas um pouco abaixo dos 40 mpg combinados do Toyota Camry Hybrid 2012. Outros modelos Fusion 2012 com quatro cilindros não híbridos ou V-6 foram avaliados entre 19-28 mpg combinados, o que é a média para o segmento de sedãs de médio porte da época.