O Jeep com os menores custos de manutenção em 2024

Os veículos Jeep têm a reputação de serem provavelmente os mais resistentes SUVs do planeta, adquiridas através de todas as imagens deles ao longo dos anos, geralmente Jeep Wranglers, dirigindo em algumas das condições mais inóspitas que se possa imaginar.

Porém, quando você é um veículo resistente, isso geralmente significa que você sofre muitos abusose novamente não há como negar que os proprietários de Jeep empurram seus SUVs e Caminhões até seus limites, seja subindo e descendo desfiladeiros sem trilhas ou apenas quilômetros intermináveis ​​de cruzeiro no topo preto.

Então, quando chega a hora de manter um Jipe, para mantê-lo em ótima forma para sua próxima tarefa desafiadora, quanto você pode esperar gastar? Analisamos todos os jipes da linha atual e passada da marca Jeep, desde que os registros estão disponíveis, e analisamos os custos razoáveis ​​de manutenção e reparo, para chegar ao modelo de Jeep que custa menos para manutenção, ou quando grandes reparos são necessários.

O Jeep com menor custo de manutenção em 2024 é o menor Jeep de todos, o Renegade.

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O menor Jeep rejeitou as críticas iniciais de sua introdução em 2015, como mais um poser do que um Jeep robusto, e mostrou sua coragem em condições difíceis. Suas capacidades de melhor da categoria são comprovadas em dinâmicas de direção on-road e off-road, e seu refinamento é provavelmente inigualável em seu segmento.

Mas como se sai quando chega a hora de mantê-lo em ótima forma? Como os custos de manutenção do Renegade se comparam aos de seus companheiros estáveis, bem como aos de seus concorrentes?

Custos de manutenção e reparo do Jeep Renegade 2023

(Fontes: Jeep, CarEdge, JD Power, RepairPal)

CarEdge estima o custo de manutenção de um Jeep Renegade durante os primeiros 10 anos com você em cerca de US$ 10.083. Isso está um pouco abaixo da média de manutenção do Jeep de US $ 11.476, o que significa que se você estiver convencido de que comprou a marca Jeep, esta é a opção mais barata para se conviver durante a primeira década de propriedade. Se você estiver alugando por três anos, poderá esperar pagar cerca de US$ 1.200 em manutenção durante esse prazo.

Se você estiver olhando para o segmento de SUVs compactos, os custos do Renegade são ligeiramente mais altos do que outros modelos de SUV populares em cerca de US$ 1.000. Também traz 31% de chance de um grande reparo durante essa década.

Chegando em sua primeira década conosco, o Jeep Renegade é classificado como intermediário pelo RepairPal, em comparação com 345 rivais, com uma conta de reparo acima da média de US$ 634, uma visita a uma oficina a cada 3-4 meses, em média, e 13% de chance de um grande reparo por ano.

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Motor e transmissão do Jeep Renegade

Desde o seu início, uma das maiores reclamações sobre o Jeep Renegade tem sido o motor e a transmissão. A boa notícia é que o motor básico inicial ainda está disponível e foi significativamente refinado para tornar obsoleto o preocupante motor opcional neste modelo. A má notícia é que a transmissão ainda está conosco e pode ser um fator que contribui para que potenciais compradores procurem outro lugar.

A arma de fogo automática de nove marchas foi um dos primeiros pontos de venda do Renegade, e provavelmente ainda é, mas estava cheio de problemasde acordo com fóruns de proprietários do Renegade.

Especificações do motor Jeep Renegade

(Fontes: Jeep, FuelEconomy.gov)

Desde o início, o Jeep Renegade foi equipado de série com um motor 1.4 turbo de quatro cilindros. Os primeiros modelos produziam 160 cv e os novos compradores optaram pelo maior Tigershark “quatro” de 2,4 litros e 180 cv e reclamaram muito sobre isso.

Os problemas do motor Tigershark são um dos principais tópicos nos fóruns de proprietários, mas se dissiparam principalmente desde que o turbo 1.4 Multi Air, que agora produz quase tanta potência quanto o motor 2.4, se tornou a única opção de motor em 2021.

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Os custos de manutenção tendem a ser mais elevados em veículos todo-o-terreno

O RepairPal publica um aviso de que os verdadeiros custos de manutenção dependem de como um veículo é usado e, seguindo essa linha de pensamento, os veículos off-road tendem a exigir cada vez mais atenção de manutenção constante porque funcionam em um ambiente mais hostil.

Deve-se notar que a confiabilidade do Jeep é sólida, embora Os renegados, com toda a probabilidade, passarão a maior parte do tempo na calçadaonde os obstáculos de condução mais perigosos encontrados são lombadas e meios-fios altos. Dito isto, os Renegades também serão utilizados a velocidades mais baixas em viagens mais curtas, o que acarreta um tipo diferente de abuso de condução.

Especificações off-road do Jeep Renegade

(Fonte: Jipe)

As proezas do Jeep Renegade dentro e ao redor da cidade não pretendem dissuadir seus proprietários de testar sua coragem no deserto, longe disso – todo mundo sabe que os jipes ficam mais felizes quando estão andando por uma trilha rochosa.

As especificações do Renegade indicam uma configuração bastante decente para off-road moderado, com a versão Trailhawk configurada para lidar com desafios maiores, muitas vezes enfrentados por 4×4 maiores e mais hábeis. No entanto, os proprietários também devem estar cientes de que pode ser necessária mais manutenção durante a vida útil do seu Renegade, quanto mais ele se aventurar em trilhas off-road mais desafiadoras.

Jeep Renegade é barato e alegre

Especificações do Jeep Renegade

(Fonte: Jipe)

Quando foi introduzido pela primeira vez em 2015, o Jeep Renegade foi descartado como simplesmente um veículo para atrair um público mais jovem, mas carente dos atributos necessários para fazer de um Jeep um Jeep. Aparentemente, isso foi notado por seus potenciais compradores e, após cerca de uma década, a Jeep removeu o modelo de sua linha.

Não há como negar, porém, que o Renegade se encaixa no grupo demográfico. O mundo estava abraçando os SUVs crossover em 2015, e os compradores mais jovens estavam sendo influenciados não apenas pela aparência mais esportiva e robusta, mas também pela confiabilidade da tração nas quatro rodas para transporte durante o ano todo. Talvez fosse apenas um caso de coisas importantes entrando em sua vida por uma temporada.

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Sabendo o que aprendemos sobre o ambiente off-road hostil em que os Jeeps gostam de atuar, não deveria ser surpresa que nossa análise dos custos de manutenção e reparo da linha Jeep mostrou que os quatro primeiros lugares foram preenchidos com os modelos mais voltados para as estradas da marca, como o Cherokee e o Compass, também conhecidos como crossovers.

2023 Jeep Cherokee

• Manutenção e reparo anual: $ 520
• Manutenção de 10 anos: $ 10.244
• Confiabilidade da energia JD: 82/100 (2021)

O Cherokee é o segundo melhor Jeep em termos de custos diários de propriedade, e sua guia de manutenção e reparo de 10 anos, de acordo com CarEdge, também está abaixo da média da marca Jeep de US$ 11.476, mas mais de US$ 1.100 a mais que seus concorrentes. Durante um prazo de locação de três anos, você pode esperar gastar cerca de US$ 1.250 em manutenção.

Pior: Jeep Wrangler 2023

• Manutenção e reparo anual: $ 694
• Manutenção de 10 anos: $ 10.397
• Confiabilidade da energia JD: 84/100

Você pode esperar pagar até US $ 1.300 para manter seu Wrangler durante os primeiros três anos, novamente falando da noção de que os veículos off-road tendem a exigir mais manutenção, embora seus custos de manutenção ao longo de 10 anos ainda estejam abaixo da média da marca Jeep. No entanto, esses custos ao longo da década são US$ 1.265 mais altos do que outros SUVs no segmento do Wrangler.

A possibilidade de um Jeep Renegade elétrico parece fraca

O Jeep Renegade foi descontinuado na América do Norte após o ano modelo 2023, então seu futuro está no ar (lembra do Dodge Challenger? Mesma razão), especialmente no atual clima de eletrificação generalizada. A Jeep disse que teria uma versão eletrificada de todos os modelos de sua linha em 2025, mas essa linha aparentemente não inclui um Renegade, na América do Norte.

Já existe um Renegade eletrificado – o híbrido plug-in Renegade 4xe – disponível na Europa, mas aparentemente a Jeep não está considerando lançá-lo na América do Norte.

Os custos de manutenção dos modelos eletrificados são incertos, porque não há muita história a partir da qual se possa extrair um modelo de negócio. A manutenção dos jipes já é mais cara do que a dos seus concorrentes, por isso é seguro assumir que a manutenção dos seus modelos eletrificados também será mais cara do que a dos seus rivais.

Fontes: Jipe, CarroEdge, JD Power, RepararPal, FuelEconomy.gov.