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O governo “tem de encarar” a bicicleta e a circulação pedonal como meio de transporte alternativo, para atingir os objetivos europeus de descarbonização, disse ontem no Porto a secretária de Estado da Mobilidade, Cristina Pinto Dias.
“[O Governo] É preciso olhar, porque temos objectivos definidos para nós a nível europeu. Temos um objetivo de descarbonização, [e] Ele disse aos jornalistas que o ano 2030 é uma meta muito importante e que devemos reduzir os nossos gases com efeito de estufa em 55%, sendo o sector dos transportes um sector crucial para atingir estas metas.
A Ministra esteve na futura estação Hospital de Santo António do Metro do Porto, onde presenciou a abertura do túnel que fará a ligação à estação da Galiza, integrada na futura Linha Rosa (Casa da Música – São Bento).
Cristina Pinto Dias respondeu depois de ser questionada se o novo governo (PSD/CDS-PP) olharia seriamente para a mobilidade activa (ciclismo e peões), depois de afirmar que dentro da alteração da quota condicional pretende retirar do automóvel ao “público transporte” inclui “Uma cadeia de valor que inclui todos os meios de transporte.
“Não podemos olhar apenas para o metro ou apenas olhar para o autocarro, temos que olhar para todos os modos, e estes dois modos, a bicicleta e a pedonalização, especialmente nos grandes centros urbanos, são na verdade uma alternativa que devemos abraçar”, disse o governador. estressado.
Questionada sobre se os portugueses continuam agarrados aos automóveis, Cristina Pinto Dias disse que “os estudos o dizem”, já que os dados do Instituto Nacional de Estatística mostram que a proporção dos meios de transporte individuais aumentou de 62% em 2011 para 66% em 2021 .
“Há aqui uma cultura que devemos reverter, e devemos revertê-la com provas comprovadas. Considerou que melhorar a qualidade do serviço prestado, encurtar distâncias e promover uma boa conectividade entre os diferentes meios de comunicação.
O governo pretende prosseguir uma estratégia de mobilidade que seja “objetivamente segura, interligada, conectada, multimodal, inteligente e sustentável”.
Cristina Pinto Dias disse ainda que se reuniu com “quase todas” as associações que trabalham no setor da mobilidade ativa, o que exigiu a concretização de objetivos e avaliação de políticas públicas neste sentido, cinco anos depois da publicação da Estratégia Nacional para a Mobilidade Ativa para Ciclismo. . .
“Neste momento, o importante é implementar o financiamento que lhe foi atribuído. Estamos a falar de algo no valor de três milhões de euros e não está a ser totalmente implementado. Portanto, a questão para mim ainda não é o financiamento, mas sim. sobre a implementação e ter uma estratégia clara sobre quem faz o quê e quando.
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