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O novo Lexus RX 2023 é o RX mais esportivo e dinâmico até hoje. Isto é especialmente verdadeiro com os modelos F Sport Handling e RX 500 F Sport Performance com sua suspensão com ajuste esportivo e o poderoso trem de força turbo híbrido de 2,4 litros e 367 cavalos de potência deste último modelo. No entanto, se você ainda acha que o RX parece muito manso ou não é esportivo o suficiente em termos de manuseio, a divisão de tuning TRD da Toyota tem a solução para você.
Baseando-se nas bases esportivas do F Sport
A TRD está oferecendo uma variedade de peças externas e de manuseio para o Lexus RX 2023. Na frente, a adição de um divisor diminui visualmente o design do RX. Isto é acompanhado por saias laterais igualmente agressivas e extensões do para-choque traseiro. As extensões do para-choque traseiro também apresentam um difusor traseiro mais proeminente que também abriga as novas saídas de escape quádruplas. Para completar, estão as capas aerodinâmicas dos espelhos laterais e um spoiler traseiro sutil. Estas peças exteriores estão limitadas aos modelos RX F Sport, com os complementos seguindo as linhas dos pára-choques dos modelos RX mais desportivos.
É claro que a reforma externa não estará completa se a TRD não oferecer um conjunto de novas rodas de liga leve. Neste caso, você pode escolher entre rodas de 20 ou 21 polegadas, ambas de liga leve forjada. Você também pode optar por um conjunto de pneus Michelin Pilot Sport 4 SUV, se desejar.
Manuseio que combina com sua aparência esportiva
A TRD também oferece uma série de melhorias de manuseio para o Lexus RX F Sport. Graças a um novo suporte do chassis e amortecedores de desempenho, o conforto de condução foi melhorado através da redução das vibrações. Além disso, a estabilidade da direção também foi melhorada graças a essas atualizações.
Como de costume no TRD, o braço de ajuste da Toyota não mexeu no trem de força do RX F Sport. O turbo de quatro cilindros de 2,4 litros do RX 350 F Sport Handling ainda produz 275 cavalos de potência e 317 libras-pés de torque e está acoplado a uma arma de fogo automática de oito velocidades. O trem de força híbrido de 2,4 litros do RX 500h F Sport Performance com tração integral Direct4 (AWD) também permanece inalterado, produzindo 367 cavalos de potência e 406 libras-pés de torque. Isto está acoplado a uma arma de fogo automática de seis velocidades.
Infelizmente, se você mora fora do Japão, você está sem sorte. Estas peças TRD para o Lexus RX F Sport 2023 são apenas para clientes japoneses. Mas, para referência, o bodykit custa ¥ 792.000 (cerca de US$ 5.600), embora cada peça possa ser adquirida individualmente. As rodas de liga leve forjada de 21 polegadas são as mais caras, custando ¥ 1.012.000 (cerca de US$ 7.156), e isso sem contar os pneus Michelin Sport 4 SUV opcionais ainda.
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