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Resumo
- A GMC apresenta a terceira geração do Terrain com um novo design ousado e mais ousado, afastando-se do visual antigo de picape bonitinha e adotando um visual mais robusto.
- O Terrain segue os passos do Acadia, oferecendo recursos semelhantes em um pacote menor e mais acessível para compradores de SUVs compactos.
- O novo acabamento Elevation se junta às opções AT4 e Denali, com foco em conveniência e recursos de luxo com tração integral padrão.
A GMC revelou hoje um SUV crossover Terrain de terceira geração totalmente novo, depois que o anterior completou seis anos este ano. Estreando com o novo modelo está um redesenho completamente novo do zero, tanto por dentro quanto por fora, depois que o modelo anterior recebeu sua atualização de meio de ciclo há apenas alguns anos. E embora pareça semelhante, o novo Terrain diz adeus à sua estética de SUV crossover mais curvilíneo e fofo para uma aparência mais robusta e quadrada.
O Terreno GMC serviu como o SUV crossover compacto de nível de entrada da marca, ficando abaixo do Acadia, como o modelo mais acessível da empresa. Desde seu lançamento original em 2009 como um carro do ano modelo 2010 com o modelo de primeira geração, o Terrain utiliza a arquitetura modular compacta da GM, ou a mesma espinha dorsal que sustenta alguns modelos equivalentes da Buick e da Chevrolet.
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Assim como as gerações anteriores do Terrain, o novo modelo de terceira geração essencialmente incorpora tudo o que o Acadia maior e médio tem a oferecer, mas em um pacote menor e mais acessível. Os modelos anteriores sempre utilizaram as dicas de design e o perfil geral do Acadia, exceto em proporções reduzidas, e a história continua a mesma com o novo Terrain.
No início deste ano, a GMC revelou um novo Acadia de terceira geração, completo com um design exterior similar, mais quadrado e mais robusto, então não é surpresa que o Acadia tenha seguido o exemplo. Assim como o Terrain de saída, o novo modelo obtém sua espinha dorsal do mesmo Delta D2XX de origem Opel plataforma que sustenta o mais recente e melhor Chevrolet Equinox de quarta geração. Como resultado, o novo Acadia impulsiona a dianteira ou todas as quatro rodas por meio do sistema de tração integral AWD Traction-Select da GMC.
“O GMC Terrain 2025 se baseia nos pontos fortes da GMC e oferece nossa mais recente tecnologia premium e recursos de segurança, ao mesmo tempo em que traz um design novo e ousado para nosso SUV de duas fileiras”, disse a Buick e o vice-presidente global da GMC, Duncan Aldred, em uma declaração. “Com o Terrain de última geração e o Yukon 2025 atualizado, ambos programados para serem lançados no final deste ano, toda a linha de SUVs da GMC será atualizada até o final do ano, dando aos clientes o design mais recente, a melhor tecnologia e a melhor experiência de direção que já oferecemos em nossos SUVs.”
Embora, apesar de sua nova aparência convincente, esperamos que o desempenho do Terrain seja lento e pouco inspirador, pois suas funções de propulsão são deixadas para uma única e exclusiva opção de motor. Impulsionando o novo Acadia está o mais recente e melhor motor a gasolina turboalimentado “LSD” de 1,5 litro da GM, que também estreou no novo Equinox de quarta geração. Ele também produz os mesmos 175 cavalos de potência e 203 libras-pés de torque e é transferido para as rodas motrizes por meio da mais recente transmissão automática de oito velocidades da GM.
Os números de desempenho ainda não estão disponíveis, mas com o Acadia antigo utilizando o mesmo motor com a mesma potência, prevemos que ainda levará cerca de nove segundos para chegar a 60 MPH, assim como o modelo antigo.
Novo acabamento Elevation se junta às opções AT4 e Denali
Além do novo design, o Terrain ganha um novo acabamento Elevation, que no lançamento oferecerá tração nas quatro rodas como padrão. Ele servirá como o novo ponto médio do Terrain abaixo do AT4 e do acabamento de luxo Denali, que ganham mais conveniência e recursos de luxo, mas nada mais. A GMC não indicou se os acabamentos básicos SLE e SLT de segundo nível permanecerão.
Se o desempenho não for uma preocupação de compra, o GMC Terrain ainda vem bem equipado com o mais recente conjunto de tecnologias padrão da GMC, como proteção contra pedestres, ciclistas e colisões, prevenção de colisões em cruzamentos, alerta de tráfego cruzado traseiro, tudo com frenagem automática, prevenção de ponto cego com assistência de direção e alerta lateral de ciclista.
O Terrain também oferece até oito visualizações de câmera disponíveis, dependendo do acabamento e das opções selecionadas (câmera HD Surround Vision), limpadores automáticos com sensor de chuva, porta traseira elétrica com detecção de proximidade do controle remoto e limpadores aquecidos.
O preço ainda não foi divulgado. Mas com o Terrain de saída começando seu ponto de preço em US$ 28.700 para o SLE básico e indo até US$ 38.600 para um Denali carregado sem o imposto de remessa e manuseio da GMC, imaginamos que o preço do modelo 2025 será muito semelhante.
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