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Resumo
- Restomods são populares e lucrativos; opções como Singer, Alfaholics e Frontline Cars capitalizam a nostalgia automotiva.
- O Himalaya agora está disponível através da Grand Touring Automobiles no Canadá, oferecendo Land Rover Defenders personalizados e Série 88/109.
- Os preços para construções personalizadas do Himalaya começam em US$ 175.000 CAD, com modelos como Project Griff, Seaside e Mariner em estoque.
Restomods, a arte de restaurar um carro clássico e ao mesmo tempo atualizar algumas de suas características mecânicas e, às vezes, de estilo, tornou-se um negócio altamente lucrativo. Agora há muitas opções para quem tem dinheiro de sobra e gosta de algo único. Empresas como Singer, Alfaholics, Frontline Cars, Speedkore e Kimera Automóveis – e eu poderia continuar – todos apostam muito na nostalgia automotiva.
A essa lista, você pode adicionar Himalaya, um fabricante automotivo de nicho de Charleston, Carolina do Sul, que construiu uma reputação de restauração e construção personalizada de Land Rover Defenders clássicos e Série 88/109. Um pico rápido em o site deles revela uma lista saudável de construções personalizadas.
Mas minha reclamação com essas lojas é que, caso um dia eu consiga adquirir um de seus carros (muito improvável), precisaria trabalhar com uma empresa que não esteja na minha cidade ou mesmo no meu país de origem. Como canadense, muitas vezes acho frustrante descobrir que não posso simplesmente conferir um Singer 911 em uma concessionária perto de mim.
Bem, tenho o prazer de informar que se você estiver interessado nesses Land Rovers do Himalaia, há um grupo de concessionárias no Canadá que oferece cobertura, permitindo que você compre um diretamente em um de seus showrooms.
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Redefinindo o conceito de exclusividade
Fundada em 1974, Automóveis de grande turismo, que atende tanto a área metropolitana de Toronto (GTA) quanto a região metropolitana de Calgary (CMR), conhece bem a exclusividade. Ela mantém sob seu guarda-chuva uma infinidade de marcas de luxo ultra-high-end bem estabelecidas, como Land Rover, mas também Bentley, Rolls-Royce, Rimac, Lamborghini e até Bugatti, só para citar alguns.
O grupo de concessionárias anunciou no mês passado que se tornou o primeiro e único distribuidor oficial canadense de caminhões do Himalaia, permitindo à empresa, conforme seu comunicado de imprensapara reforçar sua reputação como principal varejista de automóveis de luxo.
“A Himalaya está redefinindo o que significa dirigir um Defender. A qualidade premium da construção, aliada ao respeito pela herança icônica da marca Land Rover, fazem deles o complemento perfeito para nossa oferta de produtos no Canadá. Nossos clientes exigem o melhor em luxo e desempenho, e estamos entusiasmados em trazer a eles uma escolha única e colecionável do Himalaia.” – Paul Cummings, CEO da Grand Touring Automobiles
Graças a este acordo, você pode encomendar o seu Himalaya da mesma forma que faria com o seu novo Aston Martin, conversando com um representante de vendas em um showroom físico.
Todos os Himalaias são pedidos personalizados, com preços variando dependendo da construção em si. De acordo com Chad Eusepi, especialista sênior em JLR da Grand Touring Automobiles, o preço inicial de um desses bad boys é tecnicamente $ 175.000 CAD (ou cerca de $ 130.000 USD), mas ele especifica que o preço pode levá-lo tão alto quanto seus sonhos o levarem. .
“Iniciamos o processo, mas assim que os juros são confirmados, um depósito inicial é cobrado, os clientes são conectados diretamente com a fábrica e todos trabalhamos juntos para dar andamento à construção. Não há limites para o que é possível.” – Chad Eusepi, Grand Touring Automobiles
A Grand Touring Automobiles orgulha-se de ter em estoque três dos modelos mais icônicos da empresa; Projeto Griff, Projeto Seaside e Projeto Mariner. Aqui está o resumo completo de cada modelo.
Projeto Griff
Baseado em um Defender 110 de cinco portas Projeto Griff está vestido com uma pintura bege fosca, complementada por detalhes em preto. Há um pára-choque dianteiro personalizado com um guincho integrado, controles deslizantes de rocha personalizados com placas dobráveis elétricas, pára-lamas adicionais e um rack de teto dianteiro. A plataforma foi então equipada com uma configuração de suspensão coilover personalizada, eixos Dynatrac com diferenciais dianteiro e traseiro de deslizamento limitado, bem como freios a disco Brembo.
O Projeto Griff é movido por um motor turbo diesel R2.8 Cummins e uma transmissão automática. O caminhão sai da loja com capacidade para cinco pessoas, mas o Himalaya oferece a opção de adicionar quatro assentos rebatíveis voltados para dentro na área de carga. Todo o interior foi atualizado e modernizado para parecer mais premium e de acordo com os padrões atuais.
Projeto Beira Mar
Projeto Beira Mar é baseado em uma carroceria da Série 88, com acabamento em Aga Blue, que na verdade é uma cor vintage da Porsche. Seu sistema de transmissão foi atualizado para um motor Land Rover 200tdi, acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas. Para melhorar a dinâmica de condução, a Himalaya equipou o camião com direcção assistida, travões de disco e eixos Land Rover Defender actualizados.
Embora robusto por fora, o interior do Seaside tem tudo a ver com a forma clássica e o design funcional, com uma abordagem minimalista, medidores mecânicos vintage e um volante de madeira. Uma textura semelhante a camurça cobre os bancos dianteiros e o console central, enquanto o piso da área de carga traseira é feito de madeira.
Projeto Marinheiro
Por último, mas não menos importante, Projeto Marinheiro, modelo também baseado na Série 88, mas com acabamento em azul marinho. Ele também vem com um motor GM LS3 V8 muito mais potente sob o capô, combinado com uma transmissão manual de cinco marchas. Ele também recebe direção hidráulica, freios a disco e eixos Land Rover Defender atualizados, bem como um chassi com molas helicoidais personalizado.
O Mariner também tem um interior muito mais sofisticado do que o Seaside, com acabamento em couro castanho e detalhes em madeira. O console central personalizado aparentemente esconde um pacote de áudio e conectividade Bluetooth. Todas as construções do Himalaya vêm com um moderno pacote de ar condicionado e aquecedor.
Capitalizando na nostalgia
A Grand Touring Automobiles, que oferece aos seus clientes a opção de encomendar um Land Rover reformado, chega em um momento em que toda a indústria automobilística está capitalizando fortemente a nostalgia. Para um concessionário, é também uma forma fantástica de expressar a herança por detrás da marca Land Rover.
Vimos retornos retrô de vários fabricantes de automóveis diferentes nos últimos anos, desde o Lamborghini Countach até o Acura Integra. Atualmente, a Mercedes-Benz aposta mais do que nunca na sua coleção clássica, e a BMW quer que todos se lembrem de que apoia os seus modelos clássicos através de um serviço de replicação de peças.
No segmento automotivo premium e caro, essa sede de nostalgia e exclusividade parece ser ainda mais forte. Afinal, permite ao cliente sair verdadeiramente do showroom com algo único, um veículo em que ninguém mais aparecerá no próximo evento VIP. Qual a melhor maneira de expressar sua originalidade do que entrar em um Land Rover vintage Série 88 lindamente restaurado?
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