O esquecido muscle car britânico dos anos 70 que poucas pessoas conhecem

O primeiro carro que você pensa quando ouve as palavras “muscle car” geralmente não é um feito por uma montadora britânica. Você seria desculpado por pensar no Ford Mustang, no Dodge Charger, ou se você realmente entende do assunto, então você pode pensar no Último Chevy Camaro SS 1969. Mas, há uma grande muscle car esquecido projetado e construído por uma lendária marca britânica que combina um V-8 estridente, design interior e exterior extremamente luxuosos, motor dianteiro clássico de muscle car, configuração de tração traseira e algumas credenciais de desempenho insanas.

Este esquecido muscle car britânico dos anos 1970 foi produzido pela marca que elegantemente deslizou James Bond por aí, nos trouxe o V8 Vantage e o todo-poderoso DBS Superleggera. Reconhecida por suas credenciais atléticas, design de interior luxuoso, capacidade de virar a cabeça e classe extrema, a Aston Martin produziu o 1973-1978 Aston Martin V8 Série 3 muscle car durante um período no segmento em que a potência de muitos carros estava sendo estrangulada pelas novas leis de baixa poluição da década.

Decidimos dar uma olhada neste muscle car britânico esquecido da década de 1970 e usamos várias fontes para descobrir mais sobre ele especificações de desempenho, o que você ganha com um Aston Martin V8 Série 3como ele se compara a outros muscle cars dos anos 1970e o que você precisa saber sobre possuir um Aston Martin Série 3 hoje.

O Muscle Car Britânico: O Aston Martin V8 Série 3 1973-1978

Ao lado de outras marcas líderes de automóveis britânicas, Aston Martin é considerada uma das principais montadoras quando se trata de opulência, estilo e classe, então a adição de um muscle car com motor V-8 à sua linha não seria a primeira coisa que você esperaria que eles fizessem.

Projetado como um grand tourer como o DBS V8, depois modificado e o nome alterado para Aston Martin V8não é apenas um belo exemplo da engenharia britânica, mas é um exemplo que surgiu em um momento de mudança dentro da Aston Martin. A propriedade da Aston Martin mudou após ser comprada do infame David Marromcujas iniciais adornam muitos Aston Martin clássicos. Com a mudança de propriedade, veio uma ligeira mudança de direção.

Uma visão britânica do muscle car

O Aston Martin V8 Série 3 foi projetado inicialmente para substituir o antigo DBS V8, o carro-chefe da AM na época, com a produção do Série 3 começando em 1972 e o primeiro ano do modelo sendo lançado em 1973. Seguindo a tradição da Aston Martin de produção de ponta, todos os V8 Série 3 são feitos à mão com um olhar excepcional para os detalhes e, embora David Brown não tenha projetado o Série 3, supervisionou o desenvolvimento inicial dele, por isso os primeiros 30 ou mais que foram lançados ainda apresentavam o emblema DBS.

Junto com o famoso estilo AM, o Series 3 representa algo diferente para a produção de carros britânicos dos anos 1970. Na época, os carros mais vendidos na Grã-Bretanha eram o Ford Cortina, o Mini e o Ford Escort, e embora cada um tenha suas vantagens, especialmente o Cortina, que tem uma estética de muscle car, mas infelizmente, não natureza. O Series 3 surgiu em uma época em que muito pouco em termos de muscle cars e motores V estava disponível no Reino Unido.

É verdade que custou muito mais do que um Cortina quando foi lançado, mas se tornou um muscle car de luxo de destaque no Reino Unido, e até mesmo no país dos muscle cars, que são os EUA.

Especificações do Aston Martin Série 3 de 1973–1978

Comparado com o modelo Aston Martin 2024, que é o crossover mais potente que você pode comprar este anoa classificação de potência é bastante escassa. Os primeiros 4 anos do AM V8 Series 3 viram seu grande deslocamento V-8 chutar para cima 310 cavalos de potênciamas em 1976, devido a restrições de emissões, a potência caiu para 288 cavalos.

Felizmente, em 1977, um kit de motor ‘Estágio 1’ foi introduzidoe os cavalos disponíveis voltaram a 310 cavalos de potência. Isso pode não parecer muito para os padrões de hoje, especialmente com alguns dos muscle cars modernos mais potentes, como o Camaro LZ1 2024 produzindo 650 cavalos de potência, mas comparado a algo como o Ford Mustang Mach 1 de 1976, o Série 3 supera seus cavalos em 174.

Por dentro do Aston Martin V8 Series 3

Como esperado, o interior do Aston Martin Série 3 de 1973-1978 tem aparência atlética e luxuosa para combinar com o restante da rica linha da Aston Martin.

Ostentando estofamento de couro costurado à mãomuitas vezes em tons profundos e ricos, folheado de madeira no painel e guarnições, medidores analógicos alojados em engastes cromadosum console minimalista, controles fáceis de alcançar, carpete macio e painéis de porta de couroo interior do Série 3 é tão elegante, sofisticado e sofisticado quanto você esperaria de uma marca de carros de luxo como a Aston Martin.

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Desenvolvimento do Muscle Car Série 3 5.3 litros V-8

Apresentado pela primeira vez em 1969 e presente no Aston Martin DBS V8, o potente V-8 que é exibido na Série 3 surgiu como um marco de desenvolvimento na história da Aston Martin e como uma resposta direta à crescente demanda por carros de alto desempenho dos muscle cars americanos, e Carros esportivos europeus no momento.

Avançando para 1973, o V-8 de 5,3 litros passou por vários refinamentos. Ostentando um construção em liga de alumínio para reduzir o peso, mas manter a durabilidade, e inicialmente equipado com um injetor de combustível Bosch, que infelizmente teve alguns problemas iniciais, o motor da Série 3 se beneficiou da adição de carburadores Weber de dois cilindros para melhorar sua capacidade de desempenho.

Como já mencionado, a potência disponível sofreu devido aos controles de emissão mais rigorosos, mas logo foi corrigida no penúltimo ano do modelo Série 3.

Principais características de condução do Aston Martin Série 3

Além do enorme V-8, dos renomados carburadores Weber e da aparência musculosa, o Série 3 de 1973-1978 também possui uma série de recursos de direção que o tornam não apenas um muscle car razoavelmente atlético, mas também um grand tourer confortável e luxuoso.

• Manual de cinco marchas ZF ou automático de três marchas Chrysler. Se você é purista e quer ir de 0 a 60 km/h mais rápido, a transmissão ZF de fabricação alemã combina perfeitamente com o V-8 para trocas suaves.
• Direção assistida. Embora seja algo comum hoje em dia, a adição de direção hidráulica tipo cremalheira e pinhão garante que o comprimento de 183 polegadas e a largura de 71,5 polegadas do Série 3 sejam facilmente controláveis.
• Suspensão aprimorada. Apresentando uma suspensão dianteira independente ajustada com molas helicoidais e amortecedores telescópicos, e um eixo traseiro De Dion, a suspensão foi projetada para ser confortável em longas distâncias e estável em altas velocidades.
• Discos de freio ventilados. Todos os quatro cantos possuem discos ventilados seguros e proporcionam bom poder de frenagem.
• Pneus Rolls-Royce Turbospeed, Pirelli Cinturato CN12 ou Avon TurboSpeed ​​instalados.

Grande potência e um olhar da Aston Martin para o design detalhado

Não há muitos Aston Martins que podem ser chamados de feios, embora alguns possam não ser fãs do Aston Martin Lagonda em formato de cunha, e, em nossa opinião, o V8 Series 3 não é exceção. Ele combina o que a maioria de nós gosta na Aston Martin, seu luxo, com o que amamos na estética dos muscle cars, de aparência agressiva e retorcida.

Principais características do design exterior do Aston Martin Série 3

Apresentando um capô longo clássico e deck traseiro curtoo V8 Series 3, é a versão única da Aston Martin de um carro musculoso, mas grand tourer prático. Junto com o uso prático de um capô mais altotambém cria uma aparência geral mais musculosa, enquanto o perfil da Série 3 é elegante e equilibradocom incrustações cromadas mínimasdeixando que sua aparência fale por si.

Suas linhas longas e esculpidas acentuam a natureza grandiosa do Série 3, enquanto o arcos de roda alargados, ligase postura ampla enfatizam sua presença na estrada e a potência bruta que está sob o capô.

Atualizações de design do Aston Martin Series 3

Para distinguir a Série 3 dos anos anteriores do modelo Aston Martin V8, e longe dos anos David Brown, a Série 3 foi produzida com mudanças visuais importantes que incluem:

• Uma concha de capô mais alta para acomodar os novos carburadores Weber.
• Faróis duplos de halogênio de quartzo.
• UM grade de malha.

Embora essas atualizações de design ajudem a diferenciar o Series 3 de seus antecessores, as atualizações na traseira o tornam facilmente reconhecível. Os modelos V8 anteriores apresentavam persianas cortadas no painel abaixo da janela traseira, enquanto o Series 3 foi projetado com uma pequena aba na parte inferior do painel, localizada logo à frente da tampa do porta-malas. Isso não apenas melhorou a aparência mais moderna e atlética do Series 3, mas também melhorou seu perfil aerodinâmico.

Possuindo um Aston Martin V8 Series 3 1973-1978 hoje

Se você acha que um Aston Martin V8 Series 3 de 1973-1978 soa como o muscle car britânico raramente visto que você gostaria de dirigir, então você terá que entrar em uma longa fila. Como todos eram feitos à mão e caros para construir, havia apenas 967 Série 3 já feitose hoje, embora não sejam os muscle cars mais raros do mercado, não são tão fáceis de comprar quanto um Cortina ou Mustang clássico.

Apenas 86 foram vendidos nos últimos 5 anos e no momento em que escrevo, existem apenas 2 para venda. O actual preço médio usado para um Aston Martin V8 Série 3 é $ 74.465enquanto o preço mais alto pago por um nos últimos 5 anos é um valor impressionante $ 212.800. Então, eles não são o muscle car mais barato que você pode comprar, nem o mais prontamente disponível. Peças de reposição para a Série 3 também são relativamente difíceis de obter e podem ser bem caras, então se você tiver sorte o suficiente para conseguir um desses raros muscle cars britânicos, pode ser uma busca anual para encontrar as peças para mantê-lo na estrada.

O que procurar ao comprar este clássico muscle car britânico

Como acontece com a compra de qualquer carro, existem algumas coisas que você deve observar ao comprar um Aston Martin Série 3. A primeira coisa óbvia a se observar é ferrugem. Ficar na estrada pelos últimos 60 anos pode causar danos a qualquer coisa, mas a ferrugem ao redor das soleiras, dos arcos das rodas e da parte inferior do carro provavelmente são os pontos mais proeminentes de ferrugem.

Se você está pensando nessa ideia, considere procurar por:

• Danos no interior. Madeira e couro se desgastam com o tempo. Se você quer que pareça qualidade de showroom, uma recriação de interior feita à mão pode ser muito cara.
• Ruídos da transmissão. A reconstrução da transmissão manual pode ser cara, então, quando você estiver testando um Série 3, fique atento a deslizamentos na embreagem e ruídos estranhos ao trocar de marcha.
• Sistema de refrigeração. Verifique se há mistura de óleo e água no reservatório de refrigerante. Pode significar que há um problema com a junta do cabeçote.
• O motor. Embora o Aston Martin V-8 seja forte, verifique o histórico e os detalhes de manutenção. Eles podem viver por muito tempo, mas apenas com alguma manutenção rigorosa.
• Apodrecimento do chassi. É bastante comum atrás das rodas dianteiras.
• Corrosão dos painéis da carroceria. Os painéis da carroceria podem corroer onde o alumínio e o aço se encontram. Verifique se há enchimento, amassados ​​e quaisquer reparos ruins na carroceria.

Outros carros britânicos procurados com motor V-8

Embora possamos ver mais feras com V-8 aqui nos EUA, alguns dos melhores carros esportivos britânicos apresentam um. Ostentando charme britânico, saídas de potência decentes de seus motores V-8 e experiências de direção emocionantes, embora possam não ser tão famosos fora da Europa, isso não significa que sejam menos impressionantes ou divertidos de dirigir.