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Resumo
- A rede de carregamento público do Circuito Elétrico de Quebec possui mais de 5.000 unidades, com 800 estações de carregamento rápido, oferecendo opções amplas e acessíveis.
- O novo centro de carregamento de 44 unidades entre Montreal e a cidade de Quebec apresenta inovação em infraestrutura, combinando Circuito Elétrico e Superchargers Tesla.
- A Electric Circuit prioriza confiabilidade, feedback e satisfação do cliente, com técnicos trabalhando para resolver quaisquer problemas prontamente.
É óbvio que, à medida que avançamos para a era dos veículos eléctricos (VE), a infra-estrutura de carregamento terá de se manter actualizada para sustentar uma procura crescente. Embora algumas partes do mundo ainda estejam atrasadas em termos de disponibilidade de carregadores públicos por uma infinidade de razões, ou mesmo não acredito em VEsoutras regiões, como a província canadense de Quebec, estão liderando o caminho para ajudar a mitigar as preocupações que alguns proprietários de VE possam ter em relação a ansiedade de alcance.
Neste ponto, é um fato bem conhecido que a rede de carregamento público do Circuito Elétrico de Quebec é um dos segredos mais bem guardados da América do Norte quando se trata de carregamento público. Abundante, confiável, facilmente acessível e acessível, conta, enquanto escrevo isto, mais de 5.000 unidades de carregamento público espalhados pela província. Desse número, 800 são estações de carregamento rápido.
Atuando como subsidiária da Hydro-Quebec, a empresa de serviços públicos local da província, a Electric Circuit tenta constantemente encontrar novas formas de inovar no carregamento público. Caso em questão: seu mais recente centro de carregamento de 44 unidades na rodovia 20, entre Montreal e a cidade de Quebec, nos dá uma ideia de como poderá ser o futuro do carregamento público.
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Até 2027, o governo de Quebec não apoiará mais financeiramente os compradores de novos veículos elétricos.
Superalimentadores Tesla e circuito elétrico trabalhando de mãos dadas
Localizado em um popular La Porte de l’Érable Paragem de camiões na região rural de Saint-Louis-de-Blandford, o centro de carregamento distingue-se em duas frentes. Isso não apenas marca o maior evento do Circuito Elétrico infraestrutura de carregamento público projeto em sua história, capaz de sustentar até 44 ciclos de carregamento rápido de uma só vez, mas também está emparelhado com a rede Supercharger líder da indústria da Tesla.
Agora que a Tesla abriu os seus carregadores a outros fabricantes de automóveis, somos capazes de montar projetos de infraestrutura verdadeiramente impressionantes como este. Isso apenas oferece aos proprietários de EV mais possibilidades de carregamento. – Renaud Cloutier, chefe de desenvolvimento de negócios da Hydro-Quebec
Do lado de Tesla, estamos falando de Carregadores rápidos V3 capaz de fornecer até 250 kW de potência. A Electric Circuit oferece então as mais recentes unidades de carga dupla de 180 kW da ABB. Esses carregadores têm a capacidade de carregar simultaneamente dois veículos ao mesmo tempo. Neste último caso, eles dividirão a potência igualmente em 90 kW de cada lado.
Por fim, o hub conta com quatro estações pull-through de 350 kW, ou “trailer-friendly”, ideais para proprietários de picapes elétricas atreladas a um trailer. No total, o hub produz 2.340 kW de potência de carregamento. Importa ainda sublinhar que antes da existência deste centro de carregamento, a paragem de camiões já estava equipada com quatro carregadores rápidos de 50 kW. Eles permanecerão disponíveis para continuar ajudando os proprietários de veículos elétricos em trânsito.
Confiabilidade e feedback do cliente são fundamentais
Numa entrevista recente com France Lampron, diretora de soluções de energia e mobilidade da Hydro-Quebec, ela me explicou que o foco principal do Circuito Elétrico é a confiabilidade. Emprega técnicos em tempo integral que trabalham 24 horas por dia para mitigar quaisquer problemas relacionados aos carregadores, sejam eles causados por defeitos de fabricante ou vandalismo. Como usuário, posso atestar que raramente tive problemas com seus carregadores.
O Circuito Elétrico também se adapta ao feedback do cliente. Por exemplo, devido ao tempo frior, os cabos tendem a ficar rígidos e menos flexíveis, tornando-os mais difíceis de operar. Isto foi corrigido nos carregadores mais recentes da ABB graças a um material mais flexível que resiste melhor ao frio.
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