O dorminhoco esquecido dos anos 80 que poderia humilhar os supercarros

No panorama da história automotiva, há carros que seguem o roteiro e há aqueles que o reescrevem. O Buick GNX 1987 pertence firmemente à última categoria. À primeira vista, poderia parecer apenas mais um americano carro musculoso dos anos 80, com seu design quadradão e estética discreta. Mas por baixo desse exterior despretensioso existe um coração de puro desempenho, pronto para enfrentar o que há de melhor no mundo.

Embora muitos se lembrem dos anos 80 pela ascensão dos supercarros icônicos e pelo domínio da engenharia europeia, o GNX conquistou seu próprio nicho. Não era apenas um carro; foi uma afirmação – uma afirmação de que a Buick, uma marca tradicionalmente associada ao conforto e ao luxo, poderia produzir um veículo que pudesse enfrentar os gigantes do desempenho da sua época.

Mas o que tornou o GNX tão especial e como ele se encaixou no cenário mais amplo do cenário automotivo dos anos 80? Para compreender isso, precisamos de nos aprofundar nas suas origens, nas suas maravilhas da engenharia e no legado que deixou.

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A lenda do Buick GNX: mais do que aparenta

Buick, um nome sinônimo de luxo, artesanato e conforto americanos, tem uma linhagem que remonta a mais de um século. A marca foi durante muito tempo o epítome do sonho americano sobre rodas – interiores espaçosos, condução suave e designs que exalavam elegância. Em meio a esse legado de sedãs luxuosos e cruzadores confortáveis, o Buick GNX 1987 emergiu como uma exceção emocionante.

Quando rumores de que Buick estava trabalhando em uma variante de alto desempenho do Grand National começaram a circular, muitos esperavam uma versão ligeiramente aprimorada do Grand National, talvez com algumas atualizações cosméticas, mas o que Buick revelou foi nada menos que audácia automotiva.

O GNX transformou a Buick em uma marca de desempenho

O GNX não foi apenas um afastamento da formação habitual do Buick, mas uma mudança sísmica. Equipado com um V-6 turboalimentado que produzia uma potência que deixava os entusiastas de automóveis de olhos arregalados. Sua estética escurecida, postura agressiva e números de desempenho estavam mais próximos dos supercarros do outro lado do Atlântico do que qualquer coisa no showroom da Buick. O GNX era um lobo em pele de cordeiro, um muscle car que poderia humilhar os exóticos europeus nas pistas de corrida.

Buick afirmou que o GNX poderia vá de 0 a 60 mph em 5,4 segundos, um número que rivalizou, e em alguns casos superou, alguns dos melhores carros dos anos 80. Alguns veículos, como Car & Driver, chegaram a afirmar ter conseguido sprints de menos de 5 segundos a 60 mph! Revistas e programas de TV lutaram para colocar as mãos nesse enigma, e o GNX rapidamente se tornou uma lenda.

Ao revelar o GNX, a Buick fez mais do que apenas lançar um novo modelo; eles destruíram percepções e redefiniram o que era possível para uma marca de luxo americana. O GNX foi um testemunho de inovação, um símbolo de desempenho e uma lenda que provou que há sempre mais do que aparenta.

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O GNX produziu muito mais potência do que o Buick afirmou

O Buick GNX foi uma maravilha da engenharia, uma prova do que foi possível quando uma marca de luxo decidiu focar no desempenho. Suas estatísticas de motor e desempenho o diferenciam de seus contemporâneos e marcaram seu nome na história automotiva. No mundo das máquinas de alto desempenho, o GNX se destacou e provou que a verdadeira potência pode vir dos lugares mais inesperados.

Especificações do motor Buick GNX

O GNX era movido por um motor V-6 turboalimentado de 3,8 litros equipado com um turboalimentador Garrett T3 e um intercooler exclusivo. Esta configuração de motor produzia oficialmente 276 cavalos de potência e 360 ​​libras-pés de torque. Embora estes números possam parecer modestos para os padrões actuais, no contexto do final dos anos 80, eram inovadores, especialmente para um sedan. Além disso, testes independentes revelaram que o GNX na verdade produziu mais de 300 cavalos de potência e mais de 400 libras-pés de torque.

A magia do motor reside na sua entrega de binário. O GNX poderia atingir todo o seu potencial de torque em apenas 2.400 rpm, garantindo rápida aceleração fora da linha. Esse grunhido low-end foi um fator significativo em seu lendário desempenho de drag-strip.

Atualizações do motor Buick GNX em relação ao Grand National padrão

• Novo turbo híbrido Garrett com impulsor cerâmico
• Turbo boost de fábrica definido para 15 PSI
• Vedações exclusivas do eixo da turbina para reduzir o arrasto
• Carcaça do turbo redesenhada
• Intercooler ar-ar Garrett mais eficiente para maior capacidade de refrigeração
• Tubos intercooler revestidos
• Função de ventilação do para-lama para exaustão de calor do compartimento do motor
• Transmissão TH200-4R atualizada
• Novo refrigerador auxiliar montado na frente
• Proteção térmica turbo exclusiva com logotipo GNX
• Módulo de controle do motor (ECM) recalibrado
• Escape duplo de alto fluxo
• Silenciadores de baixa restrição

Comparação com os supercarros da época

Quando colocado ao lado dos supercarros da sua época, o GNX manteve-se e, em alguns casos, até os superou. Por exemplo, o icônico Ferrari GTO levou cerca de 5,1 segundos para atingir 60 mph. O Lamborghini Countach também ficou no clube dos 5,1 segundos, ficando atrás do GNX também em testes independentes. Até o Chevrolet Corvette lutou para acompanhar. O Corvette 1987, com motor V-8 maior, produzia 240 cavalos de potência, o que era menor que o GNX e o tornava muito mais lento, levando 5,7 segundos para atingir 60 mph, mais de um segundo mais lento em um dia bom.

Comparação de Buick GNX 0-60 MPH

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O supercarro matando Buick GNX em ação

De corridas de semáforo a corridas de arrancada organizadas, o GNX superou consistentemente seu peso. Seu V-6 turboalimentado, com enorme entrega de torque, garantiu que o GNX superasse a maioria dos concorrentes. Muitos orgulhosos proprietários de supercarros sentiram a dor ao ver as lanternas traseiras do GNX se afastarem, já que seus motores de alta rotação não eram páreo para o grunhido de baixo custo do Buick.

Embora muitas das façanhas do GNX tenham ocorrido em vias públicas (muitas vezes para desgosto das autoridades locais), ele também deixou sua marca em eventos de corrida organizados. Uma história em particular que circulou foi a de um GNX enfrentando um Porsche 911 Turbo, um carro reverenciado por sua aceleração e desempenho. Os espectadores assistiram incrédulos enquanto o GNX não apenas mantinha o ritmo, mas também avançava, consolidando a sua reputação como um assassino de gigantes.

Em muitos eventos de corridas de arrancada, o GNX enfrentou um campo de exóticos europeus e muscle cars americanos. Apesar de ser o azarão o GNX dominou o quarto de milha deixando Ferraris e Lamborghinis em seu rastro.

Em um evento de carros de alto desempenho em Daytona, o GNX enfrentou nomes como o Chevrolet Corvette e o Ford Mustang GT. Numa série de corridas com largada contínua, o torque superior e a potência turboalimentada do GNX fizeram com que ele saísse vitorioso, para grande surpresa do público.

Uma exposição de supercarros realizada em Las Vegas reuniu supercarros de todo o mundo para mostrar seu desempenho. O GNX se destacou não pela aparência, mas pelo desempenho. O GNX foi consistentemente classificado entre os melhores desempenhos em uma série de corridas de arrancada, ganhando o apelido de “The Supercar Slayer”.

O Buick GNX não era apenas um carro, mas uma afirmação. Uma afirmação de que o desempenho não envolve apenas nomes de marcas ou etiquetas de preços. No mundo dos supercarros, onde a reputação e o prestígio muitas vezes ofuscam o desempenho no mundo real, o GNX foi uma lufada de ar fresco. Lembrou a todos que às vezes a verdadeira grandeza vem dos lugares mais inesperados.Relacionado: 15 Muscle Cars americanos esquecidos que todo entusiasta deveria conhecer

O Buick GNX – Um Testamento para o Brilho Automotivo

Certos veículos representam marcos na história automotiva, marcando momentos cruciais na evolução da cultura automobilística. O Buick GNX é inegavelmente um desses marcos. Não era apenas um carro; desafiou as normas estabelecidas e tornou-se um farol do que era possível quando os fabricantes de veículos desafiavam as convenções atuais na indústria.

O legado do GNX não está apenas no seu coração turboalimentado ou no seu desempenho alucinante. Num mundo dominado por gigantes de supercarros estabelecidos, o GNX emergiu como o azarão, provando que a grandeza pode vir dos quadrantes mais inesperados. Mostrou que a paixão, a inovação e uma busca incansável pela excelência podem elevar um carro de mera máquina a lenda.

Ao olharmos para trás, não nos lembremos apenas do GNX pelos seus feitos, mas também pelo que ele representa: o espírito de inovação, a alegria de desafiar as expectativas e a emoção da estrada aberta. Vamos celebrar o GNX e todos os heróis inesperados do mundo automóvel, pois eles são as verdadeiras personificações da paixão e do brilho automóvel.