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Resumo
- A série Vision Neue Klasse da BMW inaugurará a eletrificação total e redefinirá as características tradicionais da BMW.
- Os veículos elétricos da próxima geração contarão com sistemas de computação poderosos e integrados para um desempenho sem precedentes.
- A cabine do SUV Vision Neue Klasse X proporcionará uma experiência personalizada com tecnologia avançada e esquemas de cores mais brilhantes.
Quando a BMW apresentou seu conceito de sedã elétrico Vision Neue Klasse no outono passado no IAA Mobility Show da Alemanha, ficou claro que essa seria a direção que a empresa tomaria para o futuro de seu icônico sedã esportivo Série 3.
A BMW já está bem na corrida elétrica, com sua linha de eu veículos elétricos (EVs), mas a maioria desses modelos atualmente reside no que a empresa chama de Arquitetura de Cluster (CLAR)o que significa que também podem acomodar veículos movidos por motor de combustão interna (ICE).
O conceito Neue Klasse, no entanto, transforma tudo numa era de eletrificação completa. No processo, tentará redefinir as nossas expectativas sobre o que um BMW deve ser, seja através do seu design exterior, ergonomia interior, tecnologia, eficiência e, talvez mais importante, da pegada de carbono. O conceito Vision Neue Klasse X transcende esse espírito em um SUV ou, como a BMW gosta de chamá-lo: um SAV (Sports Activity Vehicle).
10 características mais loucas do BMW Vision Neue Klasse
Uma tela panorâmica 3-D, um teto panorâmico infinito e um interior adaptável – o Vision Neue Klasse da BMW apresentará alguns recursos malucos.
“Super Brains” para a máquina de direção definitiva da próxima geração
Em seu comunicado à imprensa, a BMW fala sobre como o Neue Klasse X empregará computadores de alto desempenho para ajudar o veículo a se movimentar e funcionar de uma forma nunca vista antes. A montadora menciona quatro supercomputadores desenvolvidos internamente, trabalhando em conjunto para operar diferentes características do carro.
Frank Weber, membro do Conselho de Administração da BMW, explica que um desses chamados “supercérebros” integra todo o trem de força e dinâmica de direção, com até dez vezes mais poder de computação do que os computadores atualmente usados nos produtos BMW. O segundo cérebro, de acordo com as afirmações de Weber, aparentemente permitirá “o próximo salto quântico” em condução automatizada.
Se tudo isso for tão selvagem quanto parece, então a família Neue Klasse de veículos elétricos, cuja produção está prevista para o próximo ano, poderá de fato revolucionar o espaço de EV premium. Mas a verdadeira questão é: a BMW ainda venderá The Ultimate Driving Machine? Seu palpite é tão bom quanto o meu sobre isso.
Um espaço de experiência pessoal
A cabine do Vision Neue Klasse X também apresenta grandes avanços em ergonomia geral e tecnologia. Empregando uma abordagem semelhante a um lounge, graças às suas cores brilhantes, otimização de espaço e vasto espaço de vidro, a cabine deste SUV oferecerá aos consumidores o que a BMW chama de Espaço de Experiência Pessoal.
A BMW menciona uma tecnologia chamada HYPERSONX WHEEL. Aparentemente, proporcionará uma experiência de usuário envolvente e holística, seja lá o que isso signifique. Há uma tela de comando central, como em todos os EVs hoje em dia, mas também uma segunda tela principal que abrange o painel logo abaixo do para-brisa.
Segundo a montadora, o Neue Klasse X virá com um assistente pessoal virtual para interação humano-carro por meio do uso de inteligência artificial avançada. Um sistema de projetor, denominado sistema BMW Panoramic Vision, projetará informações importantes em toda a largura do para-brisa. Haverá também um heads-up display 3D.
Em outras palavras, todo o painel e para-brisa se tornarão uma tela gigante. Porque, é claro, não temos o suficiente em nossas vidas agora.
Células de bateria cilíndricas de íons de lítio de nova geração
Além de rodar em uma arquitetura dedicada a EV completamente reprojetada, o Neue Klasse X e o sedã Neue Klasse empregarão células cilíndricas de íons de lítio de próxima geração da BMW, bem como os motores elétricos eDrive de sexta geração da empresa, tudo com o objetivo de melhorando a eficiência, o alcance e os tempos de carregamento.
Essas células, segundo a BMW, têm 20% mais densidade de energia volumétrica do que as atuais células prismáticas usadas nos EVs da BMW. Combinado com um sistema de 800 volts – que o Neue Klasse X terá – a BMW afirma que as velocidades de carregamento e o alcance irão melhorar em 30%.
O BMW Vision Neue Klasse X também inova em termos de aerodinâmica, o que, por sua vez, também deve ajudar a melhorar o alcance. Embora não tenha especificado o Cd do veículo, a BMW afirma que este SUV tem um coeficiente de arrasto 20% menor em comparação com seus modelos X atuais.
Segundo a montadora, a família de veículos elétricos Neue Klasse sinalizará o início de um novo capítulo em sua história de produção. Os veículos serão fabricados na fábrica da BMW em Debrecen, na Hungria. A instalação está atualmente sendo atualizada para se tornar a primeira fábrica do Grupo BMW no mundo a funcionar inteiramente com energia livre de combustíveis fósseis.
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