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Principais conclusões
- O ventríloquo Jeff Dunham se junta a celebridades com seu Dodge Demon 170, com o objetivo de levá-lo para corridas de arrancada.
- O amor de Jeff por carros começou jovem com Hot Wheels, agora traduzido na paixão da vida real pelos muscle cars.
- Um dia de teste bem-sucedido na pista quase foi prejudicado pela polícia da Califórnia, mas Jeff evitou problemas.
Aparentemente não há como escapar do fascínio dos mais de 1.000 HP Desafiador de esquiva SRT Demon 170, mesmo entre os escalões superiores do showbiz. De Bill Goldberg a Jay Leno, a última chamada de Dodge, Hemi V8 Challenger, é obrigatória carro musculoso do momento, e a última celebridade a hastear a bandeira da Mopar é o ventríloquo e comediante stand-up Jeff Dunham.
Embora seja mais conhecido por seus comentários sociais satíricos, Jeff também é um grande redutor e tem uma das coleções de carros mais ecléticas que você provavelmente verá. Ele também tem muita experiência com a plataforma Challenger, tendo construído um ultravioleta personalizado Desviar Challenger SRT8 para SEMA em 2012, completo com motor Mopar 426 de 515 cv.
Dele 2023 Dodge Challenger SRT Demon 170 é uma proposta completamente diferente, e Jeff está levando o Challenger de quatro dígitos para a pista de arrancada para fazer um teste adequado. No entanto, mesmo com anos de experiência dirigindo carros de desempenho em seu currículo, Jeff leva um pouco de tempo para aprender como tirar o máximo proveito daquele que é indiscutivelmente o muscle car de fábrica mais selvagem de todos os tempos.
Goldberg diz adeus aos Black Dodge Demons correspondentes
O ex-lutador profissional enfrenta um mercado em queda ao colocar seu ’18 Demon e ’23 Demon 170 sob o martelo em Barrett-Jackson.
O amor de Jeff por carros começou com Hot Wheels
Jeff Dunham Dodge Demon 170 Detalhes principais
- O comediante Jeff Dunham é um grande redutor, com sua paixão por muscle cars e corridas de arrancada desde muito jovem, enquanto brincava com Hot Wheels
- Jeff é um grande fã do Mopar, possuindo um Dodge Challenger R/T 440 Six-Pack 1970 e um Dodge Demon 170 novinho em folha.
- Para imitar seus heróis das corridas de arrancada, Jeff está levando seu Demon 170 para a pista de arrancada para fumar alguns pneus e dar alguns cavalinhos
Antes de ir para a pista, Jeff faz uma viagem ao passado e nos conta como começou seu fascínio por carros e corridas de arrancada. Como muitos de vocês que estão lendo este artigo, a paixão automotiva de Jeff começou ainda jovem, brincando com seus Hot Wheels sempre que podia.
O primeiro Chrysler com tração integral do mundo, “Demon 170”, inicia com sucesso
Depois de instalar um motor Hellephant de 1.025 HP e um sistema Jeep Trackhawk AWD, este Chrysler 300 Demon 170 está pronto para ligar pela primeira vez.
Aos 8 anos, os pais de Jeff compraram para ele o recém-lançado conjunto Mongoose and Snake Wild Wheelie, que modela os Top Fuel Dragsters dos pilotos icônicos Tom McEwen e Don Prudhomme. Desde então, Jeff sempre foi fascinado por corridas de arrancada e diz que seu objetivo é fazer cavalinhos em seu novíssimo Demon 170, assim como fez com seus Hot Wheels na década de 1970.
Cavalinhos, burnouts e pára-quedas estão na ordem do dia
Especificações 2023 Dodge Challenger SRT Demon 170
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Motor |
Hemi V8 de 6,2 litros sobrealimentado |
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Transmissão |
Motor dianteiro, tração traseira |
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Transmissão |
Automático de 8 velocidades |
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Poder |
1.025 cv (E85), 900 cv (gasolina) |
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Torque |
945 (E85), 810 (gasolina) |
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0-60 mph |
1,66 segundos |
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1/4 milha |
8,91 segundos a 151,17 mph |
(figuras cortesia de Stellantis)
Embora existam muitos vídeos de pilotos de arrancada veteranos levando o Demon 170 ao seu limite, Jeff tem ambições mais modestas para sua primeira vez na pista. Jeff está levando o Demon 170 para Irwindale Dragstrip, na Califórnia, para o que parece ser um dia de teste privado, com seus únicos dois objetivos sendo dar um cavalinho e puxar o pára-quedas no final da corrida.
Frustração na Strip: Problemas de lançamento do Dodge Demon 170 Owner Battles
Veja como o Demon 170 lida com seus 1.025 cv no mundo real – e as etapas que um proprietário segue na busca pelo sagrado tempo de 1/4 de milha de 8 segundos.
Enquanto Dodge afirma que o Demon 170 atingirá 60 em apenas 1,66 segundos e fará um quarto de milha abaixo de 9 segundos, Irwindale tem apenas uma faixa de 1/8 de milha e Jeff não está exatamente procurando quebrar nenhum recorde. Jeff também parece ter um treinador de direção com ele, ajudando-o a entender como usar o sistema Trans Brake do Demon 170 para evitar grandes desgastes e aquecer os pneus traseiros.
Embora leve algum tempo para se aclimatar, Jeff consegue tudo o que se propôs a fazer – gerando muita fumaça, lançando o Demon 170 com força no ar e puxando o pára-quedas no final da corrida. É seguro dizer que seu eu de oito anos ficaria orgulhoso.
Polícia da Califórnia quase estraga a festa
Embora a viagem para a drag strip tenha sido um sucesso, quase não aconteceu, com a polícia parando Jeff a algumas ruas de distância do local. Jeff não explica as circunstâncias exatas, mas parece que ele comprou o Demon 170 em uma loja ou concessionária Dodge, já que o carro não tem placa frontal ou as etiquetas corretas. Embora duvidemos que Jeff tenha levado o carro para a pista sem rodar no altamente tenso Hemi V8 de 6,2 litros superalimentado, a falta de documentação certamente chamou a atenção das autoridades locais.
A polícia da Califórnia é famosa por reprimir carros modificados e parece que não ficou muito feliz com o fato de Jeff usar um pára-quedas na rua que cobria a placa traseira. Se foi sorte ou o status de estrela de Jeff, não sabemos, mas parece que ele escapou com um aviso e uma boa história para contar no processo.
fontes: YouTube @ Jeff Dunham, Stellantis
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