O Chevy Camaro Supercharged LS9 Swapped é uma obra de arte brutal

Este pro-touring Chevrolet O Camaro é uma fera. É uma marreta de 800 cv, de US$ 500 mil, trocada por um LS9, que pode destruir estradas de cânions. Ele se chama The Closer, e essa construção da Timeless Kustoms foi feita para ser dirigida e não apenas exibida.

Como fazer um Camaro ’69 se destacar

“Existem apenas algumas maneiras de fazer um Camaro ’69, e muitas já foram feitas até agora. É realmente difícil dar um toque diferente a um carro que já foi feito tantas vezes.” Palavras sábias de Jason Pecikonis, o dono da Timeless Kustoms, a loja que construiu o carro.

Pecikonis descreve este carro como um aceno para manter um orçamento, mesmo que esse orçamento seja meio milhão. O que ele quer dizer? “Você começa a jogar aqueles alargadores largos e todas essas peças… elas ficam astronômicas.” Este está claramente longe do estoque, mas também é muito obviamente um Chevy Camaro 1969. As mudanças estão nos detalhes em vez dos extremos, e essas mudanças podem impedir que o preço fique ainda mais fora de controle. Uma carroceria mais lisa, trilhos de gotejamento removidos e outras mudanças sutis em vez de para-lamas que parecem seus desenhos animados também parecem muito melhores.

O dinheiro foi gasto por baixo em vez de na carroceria, começando com uma suspensão Detroit Speed. Ela tem o subchassi dianteiro hidroformado da empresa que aumenta enormemente a rigidez e deixa a suspensão ajustável JRI fazer seu trabalho em vez da flexibilidade de um carro clássico atrapalhando o desempenho. A Timeless construiu carros para celebridades, incluindo Kevin Hart, e a empresa sabe o que está fazendo quando se trata de desempenho.

Esse subchassi e minitubs na parte traseira permitem que este Camaro encaixe um conjunto incrível de rodas HRE. Uma enorme 19×10 na frente e uma ainda mais extrema 19×12 atrás. São 295s na frente e 325s atrás, com freios de cerâmica de carbono escondidos atrás das faces profundas das rodas para garantir que esta fera possa parar todas as vezes.

800 cv 6.2L LS9 com supercharger Kong

O Camaro é equipado com um Chevrolet LS9 V8 de 6,2 litros. O motor supercharged do Corvette ZR1 foi atualizado com um eixo de comando Comp Cams e balancins e pushrods da empresa. A Kong Performance modificou o supercharger, um TVS 2650, com lóbulos maiores para mais impulso, eficiência e potência.

Com 14 psi de impulso e configurado para funcionar com gasolina de bomba, este carro produz 800 cv. São 680 cv medidos nos pneus, junto com 680 lb-ft de torque. Poderia produzir mais? “Claro!” Mas isso é para ser confiável para o motorista diário. Para ter alguma longevidade e para garantir que o proprietário possa realmente usá-lo. Como a carroceria e o chassi, o suficiente é o suficiente. Mais nem sempre é melhor.

Um manual Tremec de seis velocidades envia essa potência para, e lamentamos ter que dizer isso, uma traseira Ford de 9 polegadas. Isso será um choque para os fãs da GM, mas é instalado para confiabilidade e dirigibilidade. É difícil argumentar contra isso.

Não vamos estragar todos os detalhes, mas a Timeless Kustoms claramente gastou muitas, muitas horas cuidando de cada detalhe deste carro. Assista ao vídeo da Autopia LA para ver o carro sendo dirigido pela LA Basin e observe esta construção incrível em ação.

Especificações de desempenho do Chevrolet Camaro 1969

(Fonte: Autopia LA)