O carro mais exclusivo de Floyd Mayweather em sua coleção de 2024

Floyd Mayweather alcançou uma tonelada de sucesso durante sua carreira profissional de boxe de duas décadas, o americano nunca perdeu uma luta em sua carreira profissional. Ele também garantiu incríveis 15 títulos mundiais no esporte, elogios que trazem notoriedade e dinheiro com eles. Como um apaixonado por engrenagens, Mayweather sempre teve grande prazer em adquirir alguns dos veículos mais legais do mundo.

Ele possuía uma grande variedade de objetos raros carros de performance durante seu tempo também, como um conjunto de Bugatti’s, bem como um 1 de 2 Koenigsegg CCXR. HotCars decidiu dar uma olhada em sua coleção atualmente conhecida para encontrar o carro mais raro que a fera do boxe ainda possui em 2024.

1 de 77 Aston Martin One-77 é o carro mais raro de Floyd Mayweather

Aston Martin One-77 2009

(Fonte: Aston Martin, RM Sotheby’s)

De acordo com um vídeo do Instagram que ele postou em 2023, a coleção de carros de Mayweather atualmente é de cerca de 100 carros. Enquanto a maioria deles está escondida em garagens, ele mantém seus veículos mais especiais ao seu lado. Chamados de ‘Sweet 16’, esses são os carros que Mayweather mais gosta de dirigir e exibir.

O carro mais raro que ele possui atualmente é um especial Aston Martin One-77, que foi um dos 77 construídos. Mayweather comprou o carro em 2015três anos após o modelo ter saído de produção. Acredita-se que ele tenha pago mais de US$ 3 milhões pelo veículo, mas ele fica escondido da vista do público em uma de suas instalações de armazenamento mais privadas.

O Aston fez bem em permanecer como parte de longo prazo da coleção de Mayweather, dado que ele tem a reputação de vender carros bem rápido caso queira algo novo. Como o One-77 faz parte de sua coleção há quase uma década, é seguro dizer que ele vai ficar por aqui por muito tempo. Embora sua exclusividade seja em grande parte parte do motivo para isso, os valores do modelo também caíram desde que ele o adquiriu pela primeira vez.

De acordo com Classic.comque reúne listagens de leilões de alguns dos carros mais prolíficos na estrada, os One 77s tendem a custar cerca de US$ 1,5 milhão hoje. Um exemplo, que foi vendido pela RM Sotheby’s em 2021, conseguiu arrecadar US$ 1,63 milhão. Um caso atípico foi um One-77 preto vendido em 2022, que conseguiu arrecadar US$ 2,1 milhões.

O One-77 foi construído para fazer uma declaração pelos novos proprietários da Aston Martin

O One-77 foi uma das primeiras ofertas da Aston após sua mudança de propriedade em 2007. Tendo lutado para tornar a marca lucrativa e colocada em uma situação difícil pela grande crise financeira da época, a Ford decidiu que já era o suficiente e se desfez da Aston. Ela foi assumida por um consórcio liderado por David Richards, que era dono da Prodrive. Esta era a operação de corrida que comandava os programas de corrida de fábrica da Aston na época.

Querendo fazer barulho, seus novos donos decidiram produzir um carro que eles esperavam que colocasse a marca histórica na mesma conversa que nomes como Bentley e Bugatti. O One-77 foi o carro que resultou, um supercarro focado em desempenho que também poderia funcionar como um carro GT luxuoso e confortável.

Revelado no Paris Motor Show de 2008, o One-77 abrigava um V12 de 7,3 litros que havia sido desenvolvido pela Cosworth. O poderoso trem de força, que era feito principalmente de alumínio para ajudar a manter o peso baixo, enviou um comando 750 cv e 553 lb-ft de torque nas rodas traseiras. Havia uma opção de caixa de câmbio manual de seis velocidades ou uma unidade automática de cinco velocidades.

A adição de um sistema de lubrificação de cárter seco permitiu que os engenheiros da Aston colocassem o motor quatro polegadas mais baixo no chassi, melhorando seu centro de gravidade. O One-77 era o carro naturalmente aspirado mais potente do mundo quando chegou ao mercado pela primeira vez em 2009.

Discussão

Qual desses carros multimilionários merece um lugar na sua coleção dos sonhos?

Sejamos honestos, dada a chance, a maioria das pessoas pularia na chance de adicionar um carro de sete ou até oito dígitos à sua coleção. No entanto, ser genuinamente capaz de pagar por um é uma questão completamente diferente. Então, entregue-se a um mundo de imaginação por apenas um momento – se outra pessoa pagasse a conta, qual carro dos sonhos multimilionário você chamaria de seu?

O One-77 foi construído para atingir Apexes e também para atravessar a França

Além do V12 imponente, a Aston trabalhou duro para garantir que o One-77 também pudesse encarar as curvas de forma eficaz. Ele tinha uma suspensão totalmente ajustável para atender a uma variedade de necessidades, um sistema que podia funcionar automaticamente. Quando o One-77 estava viajando em altas velocidades, o carro se abaixava para fornecer maior estabilidade.

Uma grande asa traseira também podia se estender quando o carro estava se movendo rapidamente, aumentando drasticamente a força descendente e a estabilidade ainda mais.

O chassi também foi feito de fibra de carbono, o que permitiu que ele fosse leve e forte em igual medida. A carroceria foi construída de alumínio, ajudando ainda mais a garantir que o One-77 fosse tão leve quanto potente. O interior também foi proposital, com enxames de carbono e material Alcantara espalhados por toda a cabine.

Bancos esportivos de apoio, um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque e um sistema de som Bang and Olufsen de luxo também vieram como parte do pacote. Mayweather certamente escolheu bem com o One-77. Não é apenas um dos Aston Martin mais exclusivos já construídos, mas também um dos mais potentes e luxuosos.

Não seria uma surpresa vê-lo manter um controle rígido sobre o poderoso britânico por muito tempo.

Mayweather já teve um Koenigsegg CCXR 1-Of-2

2009 Koenigsegg CCXR Trevita

(Fonte: Koenigsegg)

Embora o One-77 seja o veículo mais raro que Mayweather possui atualmente, ele também costumava ter um Koenigsegg CCXR Trevita especial. O Trevita era único devido à sua carroceria especial de fibra de carbono, cujas fibras eram coloridas de branco em vez do preto tradicional. Isso foi alcançado por meio de um processo que a Koenigsegg chama de Proprietary Diamond Weave.

As fibras não são apenas de cor branco-prateada, mas também brilham quando entram em contato com a luz solar direta. Esse tratamento é de onde o Trevita recebe seu nome, pois significa “três brancos” em sueco. Além do exterior especial, o CCXR Trevita vem com o V8 de 4,7 litros com superalimentação dupla da marca.

O motor insano produz mais de 1.000 cv e 740 lb-ft de torque quando roda com E85, o que ajuda o supercarro leve a atingir 60 mph em apenas 3,1 segundos. O motor armado é apoiado por um pacote aerodinâmico altamente desenvolvido e uma configuração de suspensão ajustável, que funciona com freios a disco de cerâmica para garantir que o CCXR possa fazer picadinho de qualquer pista que lhe seja mostrada.

Mayweather adquiriu o carro pela primeira vez em 2015 por pesados ​​US$ 4,8 milhões, embora não tenha deixado a impressão que seu amado One-77 deixou. Ele o vendeu apenas dois anos depois, em 2017, pela Mecum Auctions, embora não tenha recuperado o que pagou por ele. Um comprador sortudo o garantiu por apenas US$ 2,6 milhões, cerca de metade do que Mayweather havia pago por ele.

Ainda assim, poder dizer que você teve um veículo que foi apenas um dos dois produzidos é uma ótima maneira de chamar a atenção em uma festa.

Fontes

RM Sotheby’s, Koenigsegg, Aston Martin