O carro esportivo mais analógico que você pode comprar em 2024

À medida que a tecnologia continua a progredir na indústria automóvel, não é nenhuma surpresa ver quase todos os carros novos na estrada agilizarem todas as tarefas possíveis ao volante. Quer se trate de uma transmissão automática ou de uma tecnologia de condução mãos-livres, os carros tornaram-se definitivamente muito mais fáceis de conduzir, mas isso não é necessariamente bom para todos.

A ideia de ter controle total de um carro é um grande motivo pelo qual tantos de nós amamos os clássicos. Embora recursos como a transmissão automática possam melhorar o desempenho, a satisfação de um manual de alta qualidade nunca pode ser substituída. À medida que a potência eletrificada também começa a tornar-se mais popular, o som e a sensação de um motor de combustão pura são algo que torna a experiência de condução tão especial.

Felizmente, alguns fabricantes ainda colocam a pureza dos carros desportivos clássicos na vanguarda dos seus designs, levando-os ao limite das capacidades de engenharia moderna sem a necessidade de excesso de tecnologia. Um desses fabricantes é a Mazda, com o antigo MX-5 Miata proporcionando a mesma diversão como aconteceu no início da década de 1990. Aqui está uma visão mais detalhada do Mazda MX-5 Miata 2024

Visão geral do modelo

2024 Mazda MX-5: um guia abrangente sobre recursos, especificações e preços

Apesar de se aproximar do seu 10º ano de produção, o MX-5 Miata introduz algumas mudanças vitais para 2024, aumentando o seu apelo como carro novo.

O Mazda MX-5 Miata 2024 mantém vivo o espírito do carro esportivo

Desde que o Mazda MX-5 foi lançado pela primeira vez em 1989, o carro desportivo tornou-se rapidamente num dos melhores JDM de sempre. Avançando para 2024, o MX-5 Miata passou por quatro geraçõescom o modelo atual introduzido em 2016.

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Apesar de ter recebido sua última grande atualização há oito anos, o MX-5 2024 continua moderno, mas mantém o espírito do primeiro modelo. Embora o segmento de carros esportivos ainda seja um dos mais competitivos do setor, poucos carros oferecem a mesma experiência ao volante do MX-5.

Alimentado por um quatro cilindros de 2,0 litros

Quando se trata de desempenho, o 2024 MX-5 está equipado com um pequeno mas potente motor 2.0 litros de quatro cilindros, entregando 181 cavalos de potência e 151 libras-pés de torque. Embora isso possa não parecer um rendimento alto, o peso leve do MX-5 de 2.341 libras garante que ele permaneça ágil e rápido para responder. Embora a eficiência de combustível não seja normalmente uma prioridade máxima para carros esportivos em comparação com sedãs e SUVs, o 2024 MX-5 ainda atinge classificações impressionantes de quilometragem em cidade e rodovia de 26 MPG e 34 MPG, respectivamente.

Especificações de performance

Um dos últimos carros esportivos a apresentar manual

À medida que a transmissão automática se tornou a norma, o MX-5 é um dos últimos carros esportivos a apresentar transmissão manual como padrão. Embora a transmissão automática SKYACTIV seja padrão em vários outros modelos Mazda 2024 para melhorar a velocidade de mudança de marcha e a eficiência geral, o ’24 MX-5 vem de fábrica com a transmissão manual de seis velocidades SKYACTIV-MT, que é notavelmente mais leve e de design mais compacto .

Isto mantém rotações mais altas para aumentar a potência do carro e garante uma transmissão mais suave em cada mudança. Além disso, para 2024, todos os modelos MX-5 equipados com transmissão manual apresentam um diferencial de deslizamento limitado atualizado. Como padrão, o MX-5 vem com tração traseira, permitindo que a traseira do carro saia de maneira controlada.

Sua tecnologia focada no desempenho

Embora o 2024 MX-5 permaneça analógico em sua essência, a Mazda ainda garantiu equipar o carro esportivo com tecnologia de ponta que aprimora a experiência de direção bruta, em vez de tentar substituí-la. Um dos principais recursos tecnológicos é o Kinematic Posture Control, que reduz as curvas de rotação da carroceria para aumentar a tração e a estabilidade geral. Graças à sua distribuição de peso quase perfeita 50/50, o MX-5 permanece preso ao asfalto em velocidades mais altas.

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O novo carro esportivo mais acessível em 2024

Como mencionado anteriormente, o segmento de carros esportivos terá escassez de opções em 2024, mas muitas das principais entradas estarão no lado mais caro da indústria. No entanto, como sempre foi, o Mazda MX-5 2024 será o carro desportivo de duas portas mais barato do mercado.

A partir de $ 28.985

Embora o mercado de carros esportivos com transmissão manual continue a diminuir, ainda existem algumas opções atraentes disponíveis. O BMW M2 e o Porsche 718 são escolhas notáveis, mas custam a partir de mais de US$ 60.000. No segmento mais acessível, o Subaru BRZ custa a partir de US$ 30.195, mas o MX-5 oferece um preço ainda mais baixo.

Custando US$ 28.985 para o modelo básico, o 2024 Mazda MX-5 se destaca como o carro esportivo mais econômico com transmissão manual. Conhecido pela sua acessibilidade duradoura, o MX-5 manteve a sua reputação como um automóvel agradável e agradável, adequado para a utilização diária.

Cada guarnição comparada

O 2024 MX-5, assim como outros novos carros esportivos, está disponível em três versões, cada uma com seu próprio conjunto de recursos. Com apenas três acabamentos para escolher, o MX-5 acompanha o Subaru BRZ e o BMW Z4 em termos de opções disponíveis.

Os três acabamentos compartilham muitas semelhanças, mas apresentam diferenças suficientes para justificar as variações de preço. O acabamento Club, ao preço de US$ 32.485, oferece melhorias como suspensão com ajuste esportivo, amortecedores Bilstein, sistema de áudio Bose de nove alto-falantes, bancos aquecidos e uma seleção mais ampla de cores externas em comparação com o acabamento Sport básico.

O acabamento superior também vem com recursos externos expandidos, incluindo faróis dianteiros adaptativos padrão e controle de farol alto. O modelo Grand Touring está equipado com Mazda Navigation, melhorando a eficiência e comodidade durante a condução. Todos os acabamentos 2024 MX-5 apresentam um layout de motor central dianteiro e vêm de fábrica com tração traseira.

Edição MX-5 Miata RF

A linha 2024 inclui o retorno do modelo MX-5 Miata RF, que fez sua estreia em 2021. A designação RF, abreviação de ‘fastback retrátil’, significa que o MX-5 de alta especificação vem com um teto rígido operado eletronicamente que pode ser aumentado ou abaixado com o toque de um botão.

Com um preço inicial de US$ 37.010 em 2024, o modelo MX-5 RF permanece altamente competitivo no segmento de carros esportivos acessíveis. Em relação à potência, o RF apresenta o mesmo motor 2.0 litros de quatro cilindros do MX-5 básico, produzindo 181 cavalos de potência e 151 libras-pés de torque.

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Em comparação com seus rivais mais próximos

Embora o preço do MX-5 o posicione competitivamente no segmento de carros esportivos, é importante avaliar o modelo ao lado de seus concorrentes mais próximos em termos de desempenho e preço. A Mazda compete com vários carros desportivos de quatro cilindros, apesar das potenciais diferenças significativas nos preços dos veículos.

Os rivais gêmeos no Japão

O Subaru BRZ, a partir de US$ 30.195, é um pouco mais caro que o MX-5 básico. Ele é movido por um motor maior de quatro cilindros e 2,4 litros, gerando 228 cavalos de potência e 184 libras-pés de torque, marcando um aumento de potência de 20 por cento em relação ao modelo 2023. Ao contrário do MX-5, não é um carro esportivo conversível. O ’24 BRZ também possui transmissão manual de seis marchas, aproximando ainda mais os dois modelos na comparação.

O Toyota GR86 2024 compartilha grandes semelhanças com o BRZ. A partir de US$ 29.300, o GR86 é um pouco mais barato que o BRZ, mas não consegue igualar o preço do Mazda MX-5. Devido aos dois modelos serem desenvolvidos em conjunto, o BRZ e o GR86 compartilham as mesmas especificações de motor e desempenho, o que significa que a verdadeira diferença entre os dois modelos se resume ao design.

Concorrência mais cara da Europa

O 2024 BMW Z4, agora em sua terceira geração, recebeu recentemente uma reforma e agora oferece uma opção de transmissão manual de seis velocidades, a partir de US$ 54.050. Com seu motor 2.0 turbo de quatro cilindros produzindo 255 cavalos de potência, o Z4 oferece desempenho impressionante.

Embora o MX-5 tenha 74 cavalos a menos que o Z4, seu preço significativamente mais baixo de US$ 25.065 o torna um carro esportivo de baixo custo atraente. Apesar de ser menos potente que o Subaru BRZ, o manuseio superior e a transmissão manual responsiva do MX-5 o tornam um forte concorrente em sua classe.

Subindo ainda mais na faixa de preço, o Porsche 718 Boxster 2024 é outro carro esportivo de duas portas que coloca a experiência de dirigir em primeiro lugar. Devido ao aumento de potência e tecnologia, o 718 Cayman custa a partir de US$ 68.300, com o 718 Boxtser custando US$ 70.400. Produzindo 300 cavalos de potência e 280 libras-pés de torque, o Porsche é um grande avanço em relação ao Mazda, mas o MX-5 ainda consegue rivalizar com a sensação ao volante por US$ 50.000 a menos.