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Resumo
- O Toyota Land Cruiser Série 70 é um off-roader confiável, durável e capaz, necessário para enfrentar terrenos difíceis em regiões específicas como África e Austrália.
- Ao contrário dos modelos Land Cruiser mais novos e luxuosos, a Série 70 permanece simples e fiel às suas raízes originais, tornando-a ideal para aventuras off-road e uso comercial em mineração e operações das Nações Unidas.
- A linha Série 70 oferece versatilidade com opções como perua, transportador de tropas e picape cabine dupla, garantindo um modelo adequado para diversas finalidades e necessidades. Seu design robusto, eixos sólidos e motores potentes fazem dele a melhor escolha para entusiastas off-road.
Você conhece o velho ditado: se quiser sair da estrada e voltar para casa, compre um Toyota Land Cruiser. Por décadas, é conhecido por ser um dos veículos mais confiáveis e duráveis que já existiram. Organizações como as Nações Unidas dependem dos Land Cruisers para patrulhar fronteiras em terrenos acidentados. Na África rural, os Land Cruisers são os veículos mais vistos, e o mesmo pode ser dito da Austrália.
É claro que os modelos mais novos e modernos tornaram-se mais complicados, luxuosos e caros do que nunca. Isto está prejudicando sua capacidade de serem usados para os propósitos acima. No entanto, a Toyota não permitirá que as pessoas que precisam de um 4×4 robusto tenham escolha; portanto, manteve o modelo da série 70 em produção.
A série 70 é o auge da simplicidade. É um veículo que está preso na década de 1980, mas que pode ser comprado novo em 2023. Além de ser imensamente bacana, também é absolutamente necessário, e este artigo explicará por que isso acontece.
Sim, a Toyota vende três Land Cruisers diferentes
Portanto, a Toyota agora vende três Land Cruisers diferentes. E não são baseados na mesma plataforma com corpos diferentes. Todos os três são únicos. O primeiro modelo Land Cruiser é a Série 300, que é a luxuosa perua vendida em praticamente todos os países, exceto na América. A Série 300 tornou-se extremamente cara, grande e luxuosa. Portanto, ele foi criticado por se afastar muito das rotas da placa de identificação do Land Cruiser. Isto, claro, é verdade. O Land Cruiser nunca foi e nunca deveria ser um corredor escolar urbano.
O segundo Land Cruiser é o novo J250. Na América, marca o retorno da placa de identificação do Land Cruiser após uma pausa de três anos. No resto do mundo, é conhecido como o irmão menor da grande Série 300 e leva a placa de identificação Land Cruiser Prado.
Com o J250, a Toyota fez um grande esforço para levar o modelo de volta às suas raízes originais. Agora é muito mais barato e simples. Além disso, o seu design remonta a modelos Land Cruiser muito mais antigos, como a Série 60 e a Série 40. Claro, a Toyota também o infundiu com bastante equipamento off-road para garantir que ele faça jus à sua lendária herança Land Cruiser.
Por fim, temos a Série 70, que é o veículo que este artigo irá focar. Atualizada para 2024, a Série 70 é vendida apenas em países específicos e é um off-roader básico e totalmente tradicional, projetado para enfrentar os terrenos mais difíceis de maneira confiável. Mas por que diabos existe um design de 30 anos em 2023? Bem, há muitas razões por trás disso.
Regiões onde a série 70 é mais popular
- Austrália
- África
- Médio Oriente
Por que a série 70 é absolutamente necessária
Viver numa cidade grande pode dar a falsa impressão de que todos os cantos do planeta estão pavimentados com fácil acesso a alimentos e suprimentos. Bem, claro, este não é o caso. Em África, por exemplo, há zonas onde as pessoas precisam de viajar durante dias em estradas extremamente difíceis para obter ajuda ou mantimentos. Este é um excelente exemplo de uma das principais missões dos anos 70. O 70 é responsável por levar as pessoas dessas áreas aos destinos desejados, independente do terreno.
Um porta-tropas da Série 70 (uma versão específica do 70 com muito espaço para sentar na parte traseira) cheio de pessoas viajando pelo deserto africano não é uma visão incomum. Além disso, em muitos casos, estes veículos raramente recebem manutenção simplesmente porque não há onde mantê-los. Portanto, eles não precisam apenas lidar com terrenos acidentados; eles também precisam lidar com a negligência.
A segunda razão pela qual 70 é absolutamente necessário é o uso comercial. Na Austrália, o 70 é incrivelmente popular na indústria mineira, onde os carros precisam de ser capazes de transportar cargas pesadas em terrenos difíceis. Além disso, o As Nações Unidas costumam utilizar o 70 para veículos de ambulância off-road ou transportadores de tropas.
Então, como você pode ver, se a Toyota parar de produzir, as 70 pessoas que dependem dela terão problemas. O mesmo se aplica às rigorosas regulamentações de emissões relativas a sistemas de transmissão elétricos. Se a Toyota for forçada a tornar o Land Cruiser eléctrico, como é que alguém poderá atravessar a África num VE?
O que torna os 70 tão difíceis?
A receita aqui é a simplicidade. Em primeiro lugar, o interior do 70 está despojado de tudo o que é desnecessário. Os veículos do modelo básico possuem janelas manuais, e os mais caros possuem unidades elétricas e uma pequena tela de infoentretenimento. É sobre isso. Uma transmissão automática não estava disponível até alguns meses atrás. Porém, com a versão atualizada do veículo, agora também ganhamos uma automática.
Os motores disponíveis são um turbo diesel V-8 de 4,5 litros grande e pouco estressado ou um turbo diesel de 2,8 litros mais eficiente. No entanto, o grande truque da festa dos anos 70 está debaixo da pele. Enquanto a maioria dos novos off-roaders usa suspensão independente mais fraca, o 70 ainda utiliza eixos sólidos. Isto significa essencialmente que ambas as rodas de cada eixo estão ligadas entre si através de uma grande peça de aço que aloja todos os componentes do eixo.
Este é um design antigo, mas é incrivelmente simples, incrivelmente resistente e mais capaz fora de estrada devido à articulação superior. Na frente, o 70 possui molas helicoidais que proporcionam uma condução mais confortável, mas na traseira possui um pacote de molas grossas que garante que o veículo possa transportar cargas incrivelmente pesadas em terrenos difíceis. Tudo isso, combinado, resulta em um veículo resistente e capaz.
Especificações do motor Land Cruiser Série 70 2023
| Especificação do motor | Turbodiesel 4.5L V8 | Turbodiesel 2.8L I4 |
| Potência | Aproximadamente 202-205 cv | Aproximadamente 174-177 cv |
| Torque | Aproximadamente 317–325 lb-pés | Aproximadamente 310-332 lb-pés |
| Deslocamento | 4,5 litros | 2,8 litros |
| Configuração | V8 | Em linha-4 |
| Sistema de combustível | Trilho comum | Trilho comum |
A linha da série 70 é incrivelmente versátil
O 70 não vem em apenas uma forma. A Toyota oferece a perua Série 70, que usa uma carroceria normal semelhante a um SUV; o transportador de tropas (destinado a transportar muita gente); e a picape de cabine dupla Série 79. Isso garante que exista um modelo da série 70, independentemente do uso pretendido. As ambulâncias para as Nações Unidas geralmente são baseadas na versão pickup; a versão para transporte de tropas é usada para transportar soldados ou cidadãos através dos continentes, e o vagão é mais voltado para o consumidor.
Informações gerais do Land Cruiser Série 70
| Categoria | Detalhes |
| Anos de produção | 1984 – presente |
| Estilo Corporal | SUV, caminhonete |
| Tipo de drive | Tração nas quatro rodas em tempo parcial (4WD) |
| Características de segurança | Inclui ABS, airbags, controle de estabilidade (em modelos posteriores) |
| Capacidade fora de estrada | Reconhecido por sua habilidade off-road, inclui recursos como redução de marcha, eixos sólidos resistentes e bloqueio frontal e diferenciais |
| Características interiores | Interior básico com poucas comodidades, como vidros elétricos e uma pequena tela de infoentretenimento (dependendo do nível de acabamento) |
| Atributos notáveis | Icônico em termos de confiabilidade, durabilidade e design versátil. É um veículo amplamente utilizado para uso civil e militar |
Então, em palavras simples, a Série 70 continua sendo um dos veículos mais confiáveis, duráveis e capazes de todos os tempos. Também é um dos mais antigos. Isso é um sinal de que a velha escola é melhor quando se trata de off-road? Bem, sim, é.
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