Estes são os motores de seis cilindros mais raros já vistos em um carro de produção

Ao contrário de um motor de 8 cilindros, os de 6 cilindros podem ser configurados de várias maneiras diferentes. Os de oito cilindros costumavam ser em linha, mas os fabricantes pararam de fazer isso na década de 1950 graças aos avanços tecnológicos. Os de seis cilindros, por outro lado, podem estar em uma formação em ‘V’, em linha e até mesmo em uma formação ‘boxer’, dependendo do fabricante responsável por fazer o motor.

Cada configuração tem seus próprios benefícios e desvantagens. A formação em ‘V’ pode se encaixar em uma variedade de compartimentos de motor, mas pode não ser tão suave. Curiosamente, uma série de grandes carros têm motores V6. Motores de 6 cilindros em linha têm o benefício do equilíbrio, mas podem ser maiores. Motores boxer são os mais compactos de todos e oferecem melhor desempenho para carros esportivos, mas são difíceis de manter. É por isso que alguns carros não usam motores boxer.

Motores de seis cilindros também podem produzir muita potência, dependendo do deslocamento e da engenharia. O maior 6 cilindros já colocado em um veículo de passeio foi o 4,4 litros em linha 6 encontrado no BMW Série 7 da década de 1970. História e lições de engenharia à parte, vamos rever quais são os 11 motores de produção de seis cilindros mais raros já feitos, com base nas unidades feitas.

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11 BMW S54: 85.766 unidades

Especificações do BMW S54

(Fonte: BMW)

O BMW Z3 M e o Z4 M podem ter vindo com o S54, mas a aplicação mais notável do S54 vai para o favorito dos entusiastas E46 M3. É sem dúvida o M3 mais icônico que já foi criado, e isso é graças ao design do S54. Seus 198 polegadas cúbicas de deslocamento podem fornecer uma saída de 338 cavalos de potência e 269 libras-pés de torque. O M3 em si tem um 0 a 60 de 4,5 segundos e tinha uma transmissão manual de 6 velocidades.

10 Toyota 2JZ-GTE: 30.000 unidades

Especificações do Toyota 2JZ-GTE

(Fonte: Toyota)

O Toyota 2JZ-GTE é o mais famoso de todos os motores do Supra (sem contar o agora infame motor Z4). Esses motores são tipicamente levados ao limite com algumas pessoas ajustando-os perto de 1.000 cavalos de potência. O motor original produz 326 cavalos de potência e 325 libras-pés de torque. Sua aplicação mais notável é no MKIV Supra, mas também foi destaque no Mark II e no Cresta.

9 Lancia Aurelia V6: 18.201 unidades

Especificações do Lancia Aurelia V6

(Fonte: Lancia)

A montadora italiana Lancia produziu o Aurelia de 1950 a 1958. Sua reivindicação à fama é que o V6 em questão é o primeiro 6 cilindros em uma formação V para um carro de produção… de todos os tempos. O V6 de 150 polegadas cúbicas é o último de três gerações deste motor de 6 cilindros, mas não produzia o tipo de potência a que estamos acostumados hoje. Este V6 produzia 109 cavalos de potência e 125 libras-pés de torque e era tipicamente vinculado a uma transmissão manual de quatro velocidades.

8 Honda C32B: 9.000 unidades

Especificações do Honda C32B

(Fonte: Honda)

O motor Honda C passou por oito iterações ao longo do tempo e foi usado principalmente nos modelos Acura e Honda NSX. No entanto, a Honda também os usou em seus carros de classe executiva oferecidos exclusivamente no Japão.

A iteração C32B foi, no entanto, usada exclusivamente nos modelos NSX no final dos anos 90 e início dos anos 2000. Ela produz 276 cavalos de potência e 223 libras-pés de torque. O NSX desta geração pode chegar a 60 mph em apenas 4,5 segundos, o que foi uma grande vitória para a marca na época.

7 General Motors LB4 Turbo V6: 7.800 unidades

Especificações do GM LB4 Turbo V6

(Fonte: GM)

O motor V6 turboalimentado LB4 é uma variação do motor Vortec 4300. O motor Vortec era conhecido por sua confiabilidade nos caminhões e SUVs em que era usado, então a GM o turboalimentava para o GMC Syclone e Typhoon. Havia cerca de 3.000 Syclones feitos, enquanto havia apenas cerca de 4.800 SUVs Typhoon. O motor era bem potente com um deslocamento de 262 polegadas cúbicas e 280 cavalos de potência com 360 libras-pés de torque.

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6 Alfa Romeo Busso 3,2 litros V6: 5.000 unidades

Especificações do Alfa Romeo Busso 3.2 litros V6

(Fonte: AlfaBB)

O motor Busso da Alfa Romeo começou a vida como um projeto de 12 válvulas e atingiu o máximo de 3,0 litros de deslocamento. Então, em 1997, a Alfa Romeo decidiu dobrar as válvulas e aumentar o deslocamento, subsequentemente dobrando a saída e apelidando-o de V6 com melhor som conhecido pelo homem.

A versão de 3,2 litros é bastante rara, com cerca de 5.000 unidades totais produzidas. Servindo como o núcleo de carros como o Alfa Romeo 166, este motor V6 produz 237 cavalos de potência e 213 libras-pés de torque.

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5 Porsche M64/04: 3.660 unidades

Especificações do Porsche M64/04

(Fontes: Porsche)

A Porsche é conhecida por sua engenharia impressionante e fabrica alguns dos melhores motores boxer de 6 cilindros do planeta. Instalado no Porsche 911 Carrera RS 964, o M6/04 usa duas válvulas em cada cilindro e tem um deslocamento de 220 polegadas cúbicas.

Ele produz 256 cavalos de potência e 240 libras-pés de torque. Os entusiastas obstinados da Porsche ficarão felizes em saber que esse motor era de fato refrigerado a ar, mas infelizmente, teve um sistema de refrigeração a água adicionado mais tarde.

4 BMW M88/3: 2.736 unidades

Especificações do BMW M88/3

(Fonte: BMW)

O motor M88 vem em cinco variações, com a terceira sendo bem rara, em torno de 2.700 unidades. Quatro das cinco variações foram usadas principalmente para um veículo, enquanto o M88/3 foi usado para três veículos separados, incluindo o E28 M5 da década de 1980.

Na década de 1970, o M88/3 foi uma grande conquista em potência e desempenho geral, com 282 cavalos de potência e 251 libras-pés de torque. Por mais raros que sejam anunciados, os preços variam no Bring a Trailer de US$ 17.000 a US$ 65.000, dependendo do modelo, quilometragem e condição.

3 TVR Speed ​​Six: 1.700 unidades

Especificações do TVR Speed ​​Six

(Fonte: TVR)

TVR é uma marca britânica de carros esportivos que fez um motor de 6 cilindros em linha bastante potente de 1999 a 2007. O TVR Speed ​​Six é um motor de 6 cilindros em linha de 220 polegadas cúbicas que produz 355 cavalos de potência e 290 libras-pés de torque. Os TVRs modernos não mantêm seu valor, no entanto, já que os Cerberas estão sendo vendidos por apenas US$ 37.000 na Bring a Trailer agora.

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2 Maserati Merak SS: 1.000 unidades

Especificações do Maserati Merak SS

(Fonte: Maserati)

O lendário Maserati Merak foi produzido de 1972 a 1983. Durante esse período de produção de nove anos, a Maserati introduziu o SS, que incluiu não apenas uma redução de peso, mas também um aumento de desempenho de seu V6 de 181 polegadas cúbicas. Ele produz 197 cavalos de potência e 188 libras-pés de torque. O motor foi produzido pela Citroën e apenas 1.000 unidades foram feitas.

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1 Buick GNX V6: 547 unidades

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(Fonte: Buick)

Falando sobre números de produção limitados, o V6 turboalimentado do Buick GNX é tão raro que houve apenas 547 unidades produzidas. O V6 turboalimentado do GNX era um motor especialmente projetado retirado do Buick Regal e ajustado pela McLaren para alto desempenho. Mais notavelmente, ele tem um turbocompressor enorme que cria mais potência. Com isso, o GNX provou que um V8 não é necessário para ser um verdadeiro muscle car.

Fontes: Maserati, Supercarros.net, Fóruns Bimmer,Carros Stuttcars, AlfaBB, Grande Honda, FCP Euro, Voltas mais rápidas, Zumbido de carro