O Big Block V8 mais econômico já produzido

Embora a velha afirmação de que “não há substituição para o deslocamento” não seja tão verdadeira hoje como era durante o período de expansão carro musculoso décadas atrás, os motores big block ainda atraem pessoas que buscam muita potência em seus modelos.

Os motores turboalimentados menores usados ​​em muitos dos veículos de hoje oferecem números de potência fortes e economia de combustível muito melhor, mas não têm o som ou o status de desempenho icônico que o big block V8 traz para a mesa. Depois de alguns soluços, a Chevy introduziu um big block de 396 polegadas cúbicas para produção em 1965 e, desde então, a montadora estava fora das corridas com múltiplas variações e deslocamentos.

Chevrolet

Chevrolet, ou Chevy como é frequentemente chamada, é um nome familiar e uma grande divisão da General Motors. Fundada em 1911, a Chevy se estabeleceu como uma fabricante de carros acessível, oferecendo veículos confiáveis ​​para motoristas do dia a dia.

Divisões

Desempenho Chevrolet

Fundado

1911

Fundador

Louis Chevrolet e William C. Durant

Quartel general

Detroit, Michigan

CEO atual

Maria Barra

Expandir

Embora sejam conhecidos por fazerem muita potência e barulho, os motores big-block Chevy não são particularmente econômicos. Versões não modificadas de maior cilindrada, como o motor de 454 polegadas cúbicas, são conhecidas por entregar apenas 10 mpg na estrada, tornando-os devastadoramente menos eficientes do que V8s e outros motores subsequentes.

Dito isso, há um bloco grande de menor cilindrada que proporciona uma economia de combustível significativamente melhor, embora ainda esteja muito longe dos veículos à venda hoje.

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O Chevy 396 Cubic-Inch V8 é o Big Block mais econômico já construído

A General Motors tinha algumas versões do motor big block antes do motor de 396 polegadas cúbicas chegar às ruas, mas foi o motor “Mark IV” onde a série atingiu seu ritmo. Os moinhos tinham uma câmara de combustão remodelada e outras atualizações que aumentaram a potência em RPM mais alto.

Dito isso, o motor era notavelmente mais pesado que seus predecessores, em torno de 685 libras. Apesar disso, a potência atingiu uma marca alta em 1969 e 1970, já que o motor produzia na região de 400 cavalos de potência em sua forma mais quente.

Como você provavelmente já deve ter adivinhado, um motor grande que produz esse tipo de potência consome muito combustível. A maioria relata uma economia de combustível moderna entre 12 e 15 mpg na estrada, e embora isso seja péssimo para os padrões de hoje, é melhor do que os números que os blocos grandes retornam. É importante notar que a economia de combustível depende de vários outros fatores fora do motor, incluindo engrenagens, estilo de direção, rodas/pneus e muito mais.

O blocos maiores que vieram depois do 396 eram piores do que isso. Muitos usuários do fórum relatam 10 mpg ou menos, especialmente ao dirigir na cidade, onde o trânsito para e anda pode reduzir a economia de combustível. Com atualizações de desempenho, algumas pessoas alegam números de consumo de combustível tão ruins quanto 5 mpg, enquanto outras alegam que seus números caíram abaixo de 10 mpg com uma simples atualização do carburador.

Destaques do Big Block de 396 polegadas cúbicas

• A potência do motor atingiu 425 cavalos de potência
• Espere ver entre 12 e 15 mpg na rodovia
• O 396 V8 oferece melhor economia de combustível do que seus equivalentes maiores
• A Chevy incorporou engenharia de corrida para construir o motor

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O termo big block no mundo da General Motors se refere a motores com deslocamentos maiores que 366 polegadas cúbicas/6 litros. Os motores small block Chevy variam em deslocamento de 262 polegadas cúbicas a 400, enquanto o big block varia de 366 a 502 polegadas cúbicas. Embora haja alguma sobreposição de tamanhos entre os dois, os motores big block têm furos maiores e cursos mais curtos, e suas dimensões externas são visivelmente maiores.

Especificações e desempenho do V8 de 396 polegadas cúbicas

A iteração mais potente do 396 veio no Chevelle e em outros carros. Ele era pareado com uma transmissão manual ou automática e enviava potência para as rodas traseiras. A potência caiu após o primeiro ano do motor, caindo de 425 para 375 cavalos. Como os motores de 375 cavalos são mais comuns, abordaremos suas especificações abaixo.

Especificações de performance

(Fonte: Chevrolet, Motor Trend)

Parte da razão pela qual estamos listando uma faixa para economia de combustível é porque os carros que rodam o 396 V8 podem ter diferentes relações de marcha que impactam a eficiência. Relações de marcha mais altas proporcionam melhor aceleração e torque em baixa rotação, enquanto relações mais baixas proporcionam melhor economia de combustível e velocidades máximas mais altas. Como muitos entusiastas optam pelo bloco grande em corridas de arrancada e outras aplicações, ele geralmente é combinado com uma relação de marcha mais baixa, reduzindo a economia de combustível em favor de melhor aceleração. Um carro construído para passeios nas ruas proporciona melhor economia de combustível com o mesmo motor.

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O mesmo conceito se aplica aos números de desempenho do motor. Enquanto carros equipados com 396 de estoque podem facilmente atingir 60 mph em cerca de seis segundos, carros modificados podem fazer a corrida muito mais rápida. Voltamos novamente à engrenagem, pois ela impacta as velocidades de aceleração, bem como a economia de combustível. Se você está olhando para um motor big block para desempenho e sensação de direção, apenas esteja ciente de que quanto mais potência você introduzir, mais você acabará gastando na bomba de gasolina.

O big block de 396 polegadas cúbicas é frequentemente esquecido em favor dos motores maiores de 427 e 454 polegadas cúbicas, mas oferece capacidades de desempenho semelhantes e compartilha algumas peças e elementos de design com seus equivalentes mais robustos. A relativamente longa corrida do motor no mercado e as múltiplas variações ao longo dos anos o tornaram mais comum do que os motores maiores, e é muito mais barato de obter como resultado.

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O final da década de 1960 foi o auge do motor 396, pois sua saída caiu consideravelmente em 1971. O motor foi avaliado em apenas 260 cavalos de potência naquele ano, devido principalmente à mudança da indústria para a potência bruta SAE em vez do antigo sistema de medição. Ainda assim, a indústria estava em um enorme estado de mudança na época, pois o aperto das regulamentações de economia de combustível e emissões dificultava o funcionamento de motores grandes em carros de produção.

A Chevrolet ainda oferece blocos grandes?

A Chevy não produz mais motores big block, pois a última série de motores que ela usou em veículos de produção foi em picapes pesadasvans e alguns SUVs. O motor funcionou até 2007 em veículos prontos para o consumidor e alguns anos mais no lado comercial dos negócios da Chevy.

Houve um breve renascimento do grande bloco no Chevrolet COPO Camaro 2022mas os motores não viram a luz do dia de outra forma. Mesmo assim, a divisão de desempenho da montadora oferece vários motores de caixa de bloco grandepronto para ser jogado em um carro de arrancada ou projeto.

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Como há tantas variáveis ​​envolvidas, a Chevrolet não fornece números de economia de combustível para motores de caixa. Dito isso, ela oferece especificações de potência para suas caixas de bloco grande:

• ZZ632: 632 polegadas cúbicas/1.004 HP/876 LB-FT de torque
• ZZ572/720R Deluxe: 572 polegadas cúbicas/727 HP/680 LB-FT de torque
• ZZ572/620 Deluxe: 572 polegadas cúbicas/621 HP/645 LB-FT de torque
• ZZ502/502 Deluxe: 502 polegadas cúbicas/508 HP/580 LB-FT de torque
• ZZ502/502 Base: 502 polegadas cúbicas/508 HP/580 LB-FT de torque
• ZZ427/480: 427 polegadas cúbicas/480 HP/490 LB-FT de torque
• ZZ454/440: 440 polegadas cúbicas/469 HP/519 LB-FT de torque
• 520 HO: 502 polegadas cúbicas/461 HP/558 LB-FT de torque
• 454 HO: 454 polegadas cúbicas/438 HP/500 LB-FT de torque
• HT502: 502 polegadas cúbicas/406 HP/541 LB-FT de torque
• SP502/605 Deluxe: 502 polegadas cúbicas/605 HP/588 LB-Ft de torque

A Chevrolet pode não oferecer um motor big block em um carro de produção hoje, mas seus V8s atuais são a nata da safra. O V8 de 6,2 litros do Corvette Stingray 2024 (comparado ao 396 de 6,4 litros) produz 490 cavalos de potência sem o escapamento de desempenho disponível e 465 libras-pés de torque. Ao mesmo tempo, o carro é avaliado em 16/25/19 mpg cidade/estrada/combinado nos ciclos de teste da EPA. Isso não é ótimo no mundo de hoje, mas é uma melhoria significativa em relação às tendências de consumo de combustível dos antigos big blocks.

Fontes: Motor Trend, Hemmings, Chevrolet, Fórum Chevelles