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Resumo
- O retorno do Integra ofuscou o carro-chefe do sedã TLX da Acura, que oferece uma experiência única e luxuosa a um preço mais acessível.
- O TLX compete com o BMW Série 3 e se destaca em termos de comportamento na estrada, graças ao brilhante ajuste do chassi do Acura e aos potentes motores turboalimentados.
- Apesar de sacrificar algum espaço interior, o TLX se equipara aos concorrentes mais caros em termos de qualidade, recursos de luxo e economia de combustível, proporcionando uma excelente relação custo-benefício.
Acura já existe há um bom tempo como a ala americana de luxo e desempenho das montadoras japonesas, a Honda. Recentemente, eles têm recebido bastante entusiasmo devido ao retorno do Integra, há muito perdido, uma lenda dos carros esportivos dos anos 90, e sua variante Tipo S. No entanto, sua oferta de longa data foi um tanto esquecida no ano passado.
Acura existe nos Estados Unidos há gerações, tendo surgido pela primeira vez na América do Norte no final dos anos 1980. Desde então, sua linha evoluiu e mudou para se adequar ao mercado americano com sucesso variável. Na década de 90, o Integra era de longe a sua melhor oferta. Desde 2014, o TLX tem se mantido forte e muito bem.
O Acura TLX foi o substituto do Acura TL e TSX. Na época, ele ocupava o segundo lugar em relação ao RLX da Acura. Desde a descontinuação do RLX em 2021, o TLX tem sido o sedã carro-chefe da marca. É óbvio, tanto no design quanto na engenharia do TLX, que ele carrega a herança do emblema de luxo da Honda, então por que ele foi tão drasticamente esquecido este ano?
As informações neste artigo foram provenientes de comunicados de imprensa da Acura, bem como EPA para números de economia de combustível.
A Integra está em destaque agora, mas o TLX ainda tem um valor brilhante
Do final dos anos 80 até o início dos anos 2000, a Acura desenvolveu e vendeu algo incrivelmente especial, o Integra. O Integra capturou a mente e as almas dos entusiastas de automóveis em todo o mundo, ainda mais quando surgiu o Type R, mais desportivo. Por isso, em 2001, quando a marca fez a venda do Integra exclusiva para o Japão, as pessoas ficaram arrasadas.
Avançando alguns anos, é 2022 e Acura revela o renascimento do Integra. Finalmente, depois de anos e anos de espera, Acura trouxe de volta a lenda. As pessoas ficaram emocionadas e o sedã esportivo vendeu incrivelmente bem. Ele até ganhou o Prêmio Carro do Ano da América do Norte em 2023. Então, em abril de 2023, a Acura anunciou o Type S, que parece ser um sucessor espiritual do antigo Acura Type R. As pessoas estão muito emocionadas e todos os olhos estão voltados para o Integra.
2023 TLX MSRP
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Modelo |
Preço sugerido (USD) |
|---|---|
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Base |
US$ 40.050 |
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Tecnologia |
US$ 44.050 |
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Especificação A |
US$ 46.800 |
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Avançar |
US$ 51.250 |
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Tipo S |
US$ 55.750 |
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Edição PMC Tipo S |
US$ 63.995 |
Com tanta atenção ao Integra, o carro-chefe da Acura, o TLX, passa completamente esquecido em 2023. Apesar de ser a versão maior e mais luxuosa do Integra, ele simplesmente não chama a atenção tanto quanto a nostálgica placa de identificação. É uma pena porque o Acura TLX é uma oferta brilhante, não compete no mesmo campo que o Integra, mas oferece uma experiência única. O ano modelo 2023 também traz uma série de opções e mudanças de grande valor que o ajudam a competir com os sedãs esportivos europeus mais caros.
Um mergulho profundo no desempenho do Acura TLX
O principal concorrente do TLX em sua classe é o BMW Série 3. Como padrão ouro para sedãs esportivos, o BMW Série 3 é um concorrente difícil de enfrentar, mas a oferta norte-americana de médio porte tem seus próprios movimentos que lhe dão vantagem em alguns lugares.
O TLX básico não é desleixado. Ele possui um motor potente de quatro cilindros turboalimentado que o tira da linha rapidamente. O trem de força está acoplado a uma caixa automática de dez marchas; infelizmente, nenhum manual é oferecido para os puristas que detestam a automação, mas isso está se tornando a norma em todos os aspectos.
Desempenho do TLX
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Motor |
Quatro em linha turboalimentado de 2,0 litros |
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0 a 60 mph |
5,9 segundos |
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Velocidade máxima |
155 milhas por hora |
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Potência |
272 CV |
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Torque |
280 lb-pés |
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Meio-fio |
2.709 libras |
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Transmissão |
Automático de 10 velocidades |
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Disposição |
Motor dianteiro, tração dianteira ou integral |
Acura sempre surpreendeu as pessoas com sua capacidade de fabricar carros esportivos com tração dianteira que aceleram rapidamente e têm bom comportamento, e o TLX não é exceção. Embora possa não ser o mais rápido da sua classe, certamente tem modos de estrada para torná-lo uma viagem absurdamente divertida. Tudo isso graças ao brilhante ajuste do chassi pelo qual a Acura é conhecida.
Desempenho do TLX Tipo S
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Motor |
V-6 turboalimentado de 3,0 litros |
|
0 a 60 mph |
4,9 segundos |
|
Velocidade máxima |
155 milhas por hora |
|
Potência |
355 CV |
|
Torque |
354 lb-pés |
|
Meio-fio |
4.200 libras |
|
Transmissão |
Automático de 10 velocidades |
|
Disposição |
Motor dianteiro, tração integral |
A diversão só aumenta se você chegar ao nível de acabamento do Tipo S. Diga adeus ao turbo-quatro e olá ao motor V-6 turboalimentado de 3,0 litros. Este motor realmente leva o TLX ao seu limite, dá-lhe o entusiasmo que falta ao acabamento básico. Afinação aprimorada do chassi, suspensão mais esportiva e a opção de rodas mais leves de 20 polegadas envoltas em pneus de verão ajudam este sedã esportivo a competir facilmente com empresas como Audi e BMW.
O TLX se equipara aos concorrentes mais caros em qualidade, economia e praticidade
Uma das principais razões pelas quais achamos que o TLX é tão bom em comparação com os seus concorrentes é o seu preço. O TLX não apenas tem um preço sugerido significativamente mais barato do que os modelos comparativos da linha da Série 3, mas também vem com uma tonelada de luxos padrão que são oferecidos apenas como complementos caros por outras montadoras. Isto é particularmente verdadeiro quando comparamos o Type-S.
O TLX Type S vem de fábrica com amortecedores adaptativos para uma condução mais suave, uma opção que custa mais nos sedãs concorrentes. Ele também vem de fábrica com um sistema de áudio premium ELS STUDIO de última geração com 17 alto-falantes, incluindo quatro alto-falantes suspensos. O interior também é decorado com acabamento em couro premium Milano, sem custo adicional. Resumindo, você pode retirar um Type S TLX completamente padrão da concessionária com uma série de recursos que são considerados extras em sedãs esportivos de outros fabricantes.
Uma das principais desvantagens do TLX é o seu espaço interior. O TLX definitivamente sacrifica certas coisas para manter sua personalidade esportiva. Embora seja semelhante em tamanho ao Série 5, o espaço para as pernas traseiro é significativamente menor. O TLX foi claramente projetado para ser dirigido em vez de um carro com motorista; em comparação com a traseira, os bancos dianteiros são completamente enfeitados. Ele também oferece espaço de porta-malas semelhante ao dos concorrentes.
Dimensões Internas
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Espaço de carga |
13,5 pés cúbicos |
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Altura frontal |
37,2 pol. |
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Espaço para as pernas dianteiro |
42,4 pol. |
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Altura traseira |
36,3 pol. |
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Espaço para as pernas traseiro |
34,9 pol. |
Em termos de economia de combustível, o TLX se sai bem. Ele não se sai particularmente bem ou particularmente mal, ele segue a linha média bem de perto em termos de milhas por galão combinadas em rodovias e cidades. De acordo com a EPA o TLX básico faz 24 milhas por galão combinado e o Tipo S faz 21 milhas por galão combinado.
A edição especial do PMC lançada este ano
Outro marco de 2023 que torna o Acura TLX tão subestimado criminalmente é que sua edição especial passou completamente despercebida. O Performance Manufacturing Center da Acura encheu o Acura TLX Type S com uma tonelada de peças especiais para o ano modelo 2023. Isso adiciona um senso de história e valor futuro ao seu TLX que não deve ser ignorado.
O Acura TLX Tipo S Edição PMC vem em cores exclusivas que foram oferecidas anteriormente no lendário NSX: Curva Red, 130R White e Long Beach Blue. Ele também vem em Gotham Black, uma cor rara que irá agraciar apenas 50 TLXs. Outras adições incluem uma antena preta Berlina, pontas de escapamento e maçanetas, bem como rodas de corrida de cobre de 20 polegadas. Uma tonelada de aerodinâmica do PMC Tipo S também foi fabricada em fibra de carbono.
Em última análise, há muitos motivos para considerar o 2023 TLX. Devido à chegada do Integra e também do TLX existente em um segmento hipercompetitivo, ele foi drasticamente esquecido. O Acura TLX oferece uma experiência de desempenho de luxo única e emocionante, com uma identidade verdadeiramente própria. Também é impossível negar o valor incrível que você obtém com o acabamento superior do TLX Tipo S. Em suma, o TLX é um vencedor em nossos livros.
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