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Resumo
- O Tesla Model 3 está finalmente recebendo uma reforma muito necessária após sete anos, com um novo design exterior e estética interior, conforto e tecnologia aprimorados.
- As mudanças internas são o foco da renovação, com painel mais elegante, iluminação ambiente personalizável e uma experiência de direção mais silenciosa. O tamanho da tela sensível ao toque aumentou e os passageiros traseiros agora têm acesso a controles climáticos e opções de entretenimento.
- O novo Modelo 3 tem design exterior renovado, com painel frontal mais imponente e aerodinâmica aprimorada. As rodas contribuem para um melhor fluxo de ar e maior alcance, e a traseira apresenta luzes revisadas, um novo para-choque e refletores realocados. A faixa exata para o mercado dos EUA não é clara, mas espera-se que seja mais eficiente que o modelo anterior.
O renovado Modelo 3 finalmente chegou! Depois de sete longos anos, o sedã principal está finalmente recebendo a reforma que definitivamente precisava há tanto tempo. Claro, o Tesla Model 3 conseguiu afirmar-se como um dos EVs mais vendidos de todos os tempos e só é superado pelo Model Y, que é em si um sucesso global.
No entanto, esta falta de atenção da Tesla para com o seu EV introdutório mais barato ameaçou dar uma vantagem considerável à onda de concorrentes em ascensão. Novos modelos como o Hyundai Ioniq 6 começaram recentemente a superar o Modelo 3 em termos de elegância e conforto interior. A manufatura baseada no Texas agora parece ter a intenção de acabar com esses movimentos ousados com o renovado Modelo 3, anteriormente conhecido como Projeto Highland. O sedã revigorado voltará em 2024 com uma nova aura. O design exterior foi agora rejuvenescido, enquanto o interior foi elevado a um nível diferente em termos de estética, conforto e tecnologia.
Tesla supostamente mudou 50 por cento das peças do veículo no processo. Embora o fabricante ainda não tenha divulgado quaisquer detalhes sobre quando esta nova versão chegará aos Estados Unidos, é provável que faça a sua estreia nos EUA antes do final de 2023, enquanto as entregas podem começar no primeiro trimestre de 2024.
Finalmente, uma cabana de alto padrão
Parece que a Tesla estava mais focada nas mudanças internas do que em qualquer outra coisa, o que faz sentido, considerando que a cabine definitivamente precisava de um apelo mais premium. O painel agora é visivelmente mais elegante e combina muito bem com o resto do cockpit. O novo design dá dicas dos sedãs luxuosos de antigamente e é um afastamento bem-vindo do festival minimalista que se tornou predominante em alguns EVs. A área ao redor do painel e dos painéis das portas agora é animada com um novo sistema de iluminação ambiente personalizável. Estávamos nos perguntando por que a Tesla não implementou esses recursos, mas certamente estamos felizes por eles terem se atualizado. Esta nova camada de sofisticação é acompanhada por uma experiência de condução mais silenciosa no modelo renovado, cortesia do vidro acústico 360º.
A coluna de direção agora está menos lotada, as hastes foram eliminadas notavelmente e o seletor de marcha foi movido para a tela sensível ao toque central. Os piscas foram movidos para o lado esquerdo do volante. Este último também foi aperfeiçoado e agora parece mais esportivo e moderno. O tablet carro-chefe também veio para ficar, desta vez com proporções um pouco maiores.
O novo Modelo 3 Highland agora apresenta uma tela sensível ao toque de 15,4 polegadas, em comparação com a tela sensível ao toque de 15 polegadas do antigo. No entanto, ainda não há nenhum conjunto de medidores digno de nota, o que obriga você a tirar os olhos da estrada e olhar para a tela central para obter informações básicas. No entanto, há uma nova tela sensível ao toque traseira de 8 polegadas, proporcionando aos passageiros traseiros acesso aos controles de clima e funções de entretenimento. O sistema de som também foi atualizado para 17 alto-falantes, enquanto o modelo anterior oferecia apenas 14 em comparação. As outras atualizações também incluem:
- Bancos dianteiros ventilados, que podem ser controlados através do aplicativo Tesla
- Bancos traseiros mais macios
- Desempenho otimizado do microfone Bluetooth
- Wi-Fi e Bluetooth aprimorados
Um visual renovado e uma nova atitude
O design exterior é visivelmente diferente e se desvia da aparência antiga de saboneteira. Em vez disso, o novo Modelo 3 abriga um painel frontal mais imponente. O relevo no para-choque dianteiro desapareceu, em favor de uma face mais definida, com aparência aerodinâmica melhorada. Os novos faróis são mais estreitos, dando ao sedã renovado um comportamento mais sério. Os faróis de neblina também foram removidos, dando lugar a um design mais simples. Já ouvimos rumores sobre a tecnologia Matrix LED nos novos faróis, mas a empresa ainda não confirmou isso. O novo carro também inclui recortes alongados para câmeras laterais do piloto automático.
Dimensões do Tesla Modelo 3 2024
Comprimento |
185,8 polegadas |
Altura |
56,7 polegadas |
Largura |
76,1 polegadas |
Distância ao solo |
5,4 polegadas |
O modelo básico agora oferece rodas Photon de 18 polegadas. Este último ajuda na restrição do fluxo de ar, o que por sua vez minimiza o arrasto. Como resultado, o EV renovado agora ostenta um Cd de 0,219, que não tem paralelo na panóplia Tesla. Como quadro de referência, o Modelo 3 de partida tem um Cd de 0,225. Esta melhoria por si só se traduz num aumento de autonomia de 5 a 8 por cento. Rodas Nova de 19 polegadas também estão disponíveis como substitutas, por uma taxa extra. O espaço de carga traseiro também foi melhorado para 21 pés cúbicos (594 litros), acima dos 19,8 pés cúbicos (561 litros) do modelo anterior.
A traseira sofreu alterações mínimas, mas elas permanecem perceptíveis mesmo assim. Existem luzes em forma de C recentemente revisadas. Uma inscrição Tesla em letras maiúsculas também substitui o logotipo T habitual. Um novo para-choque também foi introduzido, juntamente com refletores de luz realocados.
Até 370 milhas de alcance nos EUA?
A gama do novo Modelo 3 está sujeita a ambiguidades. O website oficial mostra um alcance de 629 quilômetros (390 milhas) no modelo Long Range com tração integral e 513 quilômetros (318 milhas) para a variante com tração traseira. No entanto, essas especificações se enquadram nas classificações WLTP, o que significa que são superiores aos números da EPA dos EUA. Em qualquer caso, este novo modelo deverá ser provavelmente mais eficiente do que o atual em todas as métricas. Podemos especular mais de 350 milhas com carga total para a versão Long Range, para os padrões americanos. Independentemente destas especulações, podemos razoavelmente esperar que o Modelo 3 mantenha o seu lugar como uma das ofertas mais eficientes do mercado. Em meio a tudo isso, podemos notar notavelmente a ausência da variante Performance na nova linha. Resta saber se este último será adicionado posteriormente.
Conta do Twitter (X) Teslascópio, revelou em uma série de postagens que o Modelo 3 atualizado se beneficiará do Hardware 4 e de um novo computador Autopilot. Aparentemente, essas mudanças serão complementadas com câmeras atualizadas e uma nova câmera frontal. A Tesla também está planejando remover os sensores de temperatura do Modelo 3. Espera-se que a versão atualizada indique a temperatura externa com base na localização GPS usando dados meteorológicos, o que significa que os resultados podem ser menos precisos se você estiver em uma garagem ou um estacionamento. Novamente, a empresa ainda não confirmou ou negou tais relatórios, mas a maioria dos rumores revelou-se bastante precisa em relação a este modelo, até agora.
Especificações de desempenho do Tesla Model 3 2023 (modelo atual)
Modelo 3 Padrão |
Modelo 3 Longo Alcance |
Desempenho do Modelo 3 |
|
Trem de força |
Motor elétrico traseiro |
Configuração de motor duplo |
Configuração de motor duplo |
Força maxima |
271 cavalos de potência |
435 cavalos de potência |
455 cavalos de potência |
Torque máximo |
310 libras-pés de torque |
363 libras-pés de torque |
487 libras-pés de torque |
Aceleração (0-60 mph) |
5,8 segundos |
4,2 segundos |
3,1 segundos |
Gama Elétrica |
272 milhas |
333 milhas |
315 milhas |
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