O que aconteceu? O National Transportation Safety Board (NTSB) pediu à National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) que considerasse exigir que todos os veículos novos fossem equipados com tecnologia de detecção de álcool veicular que limitaria ou proibiria motoristas deficientes de operar seus veículos.
A recomendação vem após uma investigação sobre um acidente no dia de Ano Novo de 2021 em Avenal, Califórnia, que matou nove pessoas, incluindo sete crianças. De acordo com o relatório do NTSB, um SUV viajando entre 88 e 98 mph cruzou a linha central no tráfego em curso e colidiu com uma picape ocupada por um motorista e sete passageiros. O motorista do SUV estava com alto nível de embriaguez e estava em alta velocidade.
Presidente do NTSB Jennifer Homendy disse que a tecnologia poderia ter evitado o acidente, “assim como pode evitar as dezenas de milhares de mortes causadas por acidentes de trânsito e acidentes relacionados ao excesso de velocidade que vemos anualmente nos EUA.”
Dirigir embriagado é uma das principais causas de acidentes envolvendo lesões nas rodovias. Desde 2000, mais de 230.000 pessoas morreram em acidentes envolvendo motoristas deficientes. Somente em 2020, estima-se que 11.654 mortes – ou cerca de 30% de todas as mortes no trânsito naquele ano – envolveram motoristas bêbados. limite de 0,05 g/dL ou inferior.
A agência também está preocupada com o excesso de velocidade. Em 2020, cerca de 11.258 mortes no trânsito envolveram pelo menos um motorista em alta velocidade. A NHTSA disse que o excesso de velocidade aumenta as chances de um acidente e a gravidade dos ferimentos sofridos.
Ambos os assuntos estão na Lista de Melhorias de Segurança de Transporte do NTSB. Como tal, o NTSB também pediu uma estratégia para eliminar colisões relacionadas ao excesso de velocidade, combinando medidas tradicionais como regulamentação e fiscalização com limitadores de velocidade baseados em tecnologia e tecnologia inteligente de adaptação de velocidade.
Os veículos novos devem ser equipados com sistemas de detecção de álcool e dispositivos adicionais de limitação de velocidade? Seria justo pedir aos que não bebem e aos que não se apressam a pagar mais por sistemas que não farão nada além de incomodá-los? Mesmo que tais medidas sejam obrigatórias, provavelmente levará muitos anos até que sejam implementadas e, a essa altura, a tecnologia de direção autônoma pode estar longe o suficiente para negá-las completamente.
Crédito da imagem: energepic, Ludovic Charlet
