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Uma equipe de pesquisadores criou um novo modelo de cadeia de suprimentos que pode capacitar a indústria internacional de energia renovável de hidrogênio.
O hidrogênio tem sido apontado como o combustível limpo do futuro; pode ser gerado a partir da água e produz zero emissões de carbono. No entanto, atualmente é caro transportar por longas distâncias e atualmente não há infraestrutura para fazê-lo.
O novo modelo de cadeia de suprimentos, criado por pesquisadores da Austrália, Cingapura e Alemanha, orienta com sucesso o desenvolvimento do transporte internacional de hidrogênio e sua energia incorporada.
O relatório completo foi publicado recentemente no jornal revisado por pares, , Conversão e Gestão de Energia.
O professor associado Kaveh Khalilpour, da University of Technology Sydney (UTS) e líder do relatório, disse que o design da cadeia de suprimentos é fundamental para tornar o hidrogênio econômico.
“Observamos a exportação de hidrogênio renovável da Austrália para Cingapura, Japão e Alemanha. Surpreendentemente, a análise revelou que importa se o objetivo é exportar ‘hidrogênio, o átomo’ ou ‘hidrogênio, a energia’. Cada escolha leva a uma escolha diferente sistema de cadeia de suprimentos.
“Portanto, uma compreensão completa de todo o sistema é necessária para a tomada de decisão correta”, disse o professor associado Khalilpour.
“A abundância de recursos de energia renovável na Austrália, bem como sua economia estável, significa que o país pode atrair investimentos na construção dessas cadeias de valor verdes em nossa região e até mesmo na Europa.”
Espera-se que o hidrogênio ajude a diversificar os recursos de energia renovável da Austrália além da energia solar e eólica. Isso é visto como crítico para a segurança energética do país, bem como necessário para a mitigação das mudanças climáticas.
“O hidrogênio é apenas um transportador de energia, ou seja, não uma fonte primária de energia e, portanto, apenas um meio para transportar energia renovável de um lugar para outro.
“A principal questão comercial em torno da economia emergente do hidrogênio é se commodities como hidrogênio verde, metanol ou amônia podem ser exportadas de forma lucrativa e competitiva também por longas distâncias e através dos oceanos, levando assim energia verde para outros lugares do mundo.
“Se assim for, isso também terá grandes implicações internacionais de política energética e climática”, disse o professor Reinhard Madlener, co-líder do projeto, da RWTH Aachen University, Alemanha.
“Nosso modelo sugere que o metanol é uma grande promessa como transportador químico para exportar energia renovável da Austrália a baixo custo”, disse o professor Iftekhar Karimi, da Universidade Nacional de Cingapura e colíder do projeto.
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