O próximo EV da Volvo está aqui e é acessível – o EX30 de $ 34.950

Já há algum tempo, a Volvo vem provocando um novo carro elétrico menor. E na manhã de quarta-feira, a empresa finalmente revelou sua última criação. Chama-se EX30 e preenche um par de requisitos que muitos leitores desejam: é pequeno e acessível.

O valor do título é o preço inicial. Por $ 34.950 aqui nos EUA, é um dos EVs mais acessíveis disponíveis (antes de levar em consideração quaisquer créditos fiscais) – juntando-se aos gêmeos Chevrolet Bolt, Nissan Leaf, Mini Electric e Hyundai Kona Electric no clube abaixo de $ 35.000. E, como observamos anteriormente, a Volvo diz que este carro terá a menor pegada de carbono de qualquer carro que já vendeu, abaixo de 30 toneladas métricas após 124.274 milhas (200.000 km).

E é bem compacto também. Com 166,6 polegadas (4.232 mm) de comprimento, 72,3 polegadas (1.837 mm) de largura e 61,2 polegadas (1.555 mm) de altura, é um pouco maior que um Chevrolet Bolt, mas um pouco menor que um Chevrolet Bolt EUV. Também não há painel frontal que engula bebês para se temer – de acordo com o espírito corporativo da Volvo, este é um design humano.

A Volvo está oferecendo duas opções de powertrain para o EX30 nos EUA, ambas usando a mesma bateria de íon-lítio de 64 kWh. (A química é cobalto de níquel-manganês; há também um pacote menor de fosfato de ferro-lítio de 49 kWh disponível na Europa.) A versão Single Motor Extended Range usa um motor elétrico de 268 hp (200 kW) montado na parte traseira, 253 lb-ft (343 Nm). motor para um alcance estimado de 275 milhas (443 km).

Para os motoristas da Volvo que desejam um pouco mais de aceleração e não se importam em recarregar com mais frequência, haverá uma variante de desempenho de motor duplo. Isso adiciona um segundo motor elétrico para o eixo dianteiro para uma potência total de 422 hp (315 kW) e 400 lb-ft (543 Nm). A estimativa de alcance cai ligeiramente, para 265 milhas (426 km), mas este EX30 pode atingir 60 mph a partir de uma paralisação em 3,4 segundos, tornando-o o Volvo de produção mais rápido da história. O preço desta versão ainda não foi anunciado.

Quando é hora de reabastecer, o pacote NMC de 64 kWh pode carregar até 153 kW, o que deve levá-lo de 10 a 80 por cento do estado de carga em menos de 27 minutos.

Como é um Volvo, você pode esperar muita tecnologia de segurança padrão. Por exemplo, uma nova adição ao conjunto de monitores de pontos cegos ajuda a evitar que você “passe na porta” de um ciclista.

O interior é do lado mais minimalista – como alguns Teslas e o Vinfast VF8, não há tela diretamente na frente do motorista, apenas uma grande tela central de entretenimento e entretenimento. Assim como em outros Volvos, o Google está embutido no carro e você pode usar seu telefone como uma chave digital e uma forma de interagir com algumas das funções do carro.