Como o Corvette ZR1 irá perturbar o mercado de hipercarros

O C8 Chevrolet Corvette fez barulho quando chegou em 2020 como um carro esportivo com motor central e atitude de supercarro. Embora polêmico devido ao seu novo layout de motor central, não havia como negar o novo estilo exótico. Embora, sob o capô do Stingray, o motor LT2 fosse puro, americano e simples.

Então, quando o Chevrolet Corvette Z06 C8 entrou na briga em 2023, ele empurrou a placa de identificação ‘Vette para o território dos supercarros: perto de 700 cavalos de potência, uma linha vermelha de 8.500, um motor de manivela plano e uma aceleração de 0-60 mph em menos de 3 segundos. tempo. Então, o que o ZR1 com mais de 1.000 cavalos de potência significa para o Corvette e como ele potencialmente causará impacto no mercado de hipercarros? Vamos dar uma olhada.

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O Chevrolet Corvette ZR1 2025: um preço exótico

Lançado em julho de 2024, o ZR1 ganhou as manchetes por alguns motivos: em primeiro lugar, este é o retorno do alardeado emblema ZR1; segundo, a potência do carro, que ultrapassa 1.000 cavalos de potência. Sua produção épica é apropriadamente a mais potente de um ‘Vette de produção, e se torna ainda mais especial porque o motor é um bom e velho biturbo tradicional, sem hardware híbrido. Certamente o último de sua raça, o ZR1 se destaca entre muitos outros hipercarros por se manter firme. Veremos seu trem de força (e de outros hipercarros) mais tarde.

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Basta dizer que apenas a potência e a velocidade máxima do Corvette ZR1 o colocam na mesma categoria do hipercarro híbrido Ferrari SF90, que produz 986 cavalos de potência combinados e pode atingir uma velocidade máxima de 340 km/h. O ZR1 pode atingir 370 km/h, conforme comprovado pelo presidente Mark Reuss. O Revuelto da própria Lamborgini produz 1.001 cavalos de potência e pode atingir mais de 350 km/h. O ZR1 da Chevy é pelo menos capaz de superar dois hipercarros modernos no papel, por essas métricas. Um preço competitivo também faria uma grande diferença – e é aí que o ZR1 é um mistério e tem um grande potencial.

Etiqueta de preço do Chevrolet Corvette ZR1 2025

Até agora, o preço do ZR1 não foi revelado. Ainda assim, o modelo provavelmente ficará muito acima do Z06 na linha geral do Corvette, que pode custar até US$ 146.000 no momento da impressão quando configurado como um modelo ‘3LZ’ com o pacote Z07 opcional. Considerando o grande salto do ZR1 em termos de desempenho e as várias atualizações que o acompanham, ele poderia adicionar um prêmio considerável sobre o preço do Z06, de pelo menos US$ 150.000, mas provavelmente mais próximo de US$ 200.000.

• O Corvette Stingray básico custa a partir de US$ 68.300

• Para o modelo híbrido E-Ray, o preço sobe para US$ 106.900

• O Z06 começa em US$ 112.000 antes de opções ou extras

• O SF90 da Ferrari tinha um preço a partir de mais de US$ 500 mil para o modelo 2024, enquanto o Lamborghini Revuelto custava cerca de US$ 600 mil

• Espera-se um prêmio nos modelos ZR1 devido à inflação dos revendedores e aos carros sendo vendido a preços inflacionados no início, semelhante ao 2023 Z06

Com muitos hipercarros custando muito mais do que o preço provável do ZR1, o novo Corvette poderia representar um grande valor em termos do proverbial custo-benefício. Claro, falta-lhe a herança e o pedigree de outras marcas como Ferrari e Lamborghini neste nível. Ainda assim, mesmo outros supercarros como o Ferrari 296 GTB de 819 cavalos e o McLaren 750S de 740 cavalos custam mais de US$ 300.000.

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Visão geral do trem de força do novo ZR1

Esta geração do ZR1 aprimora o potente C7 ZR1, que usa o exclusivo motor LT5 superalimentado para 755 cavalos de potência e 715 libras-pés de torque. O C8 Corvette Z06 apresentou ao mundo o motor LT6 – um V8 de plano plano derivado de bloco pequeno da Chevy. Para o ZR1, o mesmo formato de motor ‘Gemini’ foi usado, mas as mudanças no LT6 foram extensas o suficiente para dar ao motor do ZR1 um novo nome: LT7. Ele apresenta uma configuração biturboalimentada em vez do icônico supercharger, mas também foram feitas alterações nas seguintes áreas:

• Cabeçotes de cilindro personalizados com novo design de porta/câmara de combustão

• Sistema de combustível atualizado

• Novo sistema de admissão

• Pistões / bielas novos

Ainda não foram divulgados tempos de 0-60 mph, mas o carro alcançou uma velocidade máxima bem documentada de 233 mph. Como o Z06 é capaz de atingir 2,6 segundos de 0 a 60 mph quando equipado com o pacote de desempenho Z07, o ZR1 provavelmente atingirá pelo menos 60 mph em 2,5 segundos ou menos.

A Chevrolet diz que este Corvette oferece mais downforce do que qualquer outro Corvette na história.

Embora o Z06 seja uma versão do C8 voltada para pista com atualizações aerodinâmicas, o ZR1 vai além, já que este novo motor requer resfriamento extra, enquanto o aumento da força descendente ajuda a tornar o ZR1 mais dinâmico em velocidades mais altas. O ZR1 apresenta uma parte inferior coberta e um capô transparente para um formato escorregadio. Outros destaques incluem uma nova janela traseira dividida e entradas de escotilha para resfriamento extra, e há dutos de resfriamento de freio adicionais para os freios de carbono-cerâmica padrão. Por baixo, a suspensão adaptativa padrão está incluída no ZR1, como muitos hipercarros.

Este trem de força agita as coisas no cenário mais amplo dos hipercarros, já que muitos fabricantes necessariamente recorreram a motores híbridos. Abaixo escolhemos o Ferrari SF90 (Stradale) e o Lamborghini Revuelto, uma vez que são hipercarros híbridos que compartilham um nível de desempenho e produção semelhante ao ZR1.

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O ZR1: comparação com outros hipercarros

Como podemos ver acima, o C8 Corvette ZR1 representa uma excelente relação custo-benefício com base em algumas métricas comumente avaliadas. Outros fatores importantes entram em jogo ao estabelecer se o ZR1 é superior a outros supercarros e hipercarros, como o acabamento, a qualidade de construção, o design geral e muito mais. Os modelos Ferrari e Lamborghini, por exemplo, costumam estar na vanguarda do design e da qualidade dos materiais utilizados, e a cabine refletirá o preço mais elevado. Além disso, não podemos esquecer a vantagem que os motores híbridos desses supercarros têm sobre um V8 turboalimentado.

A habilidade e o manuseio na pista também entram em jogo, mas o Z06 já provou ser capaz de rivalizar com os supercarros tradicionais na pista, incluindo o carro esportivo Porsche GT3 hardcore e refinado da Porsche, de acordo com a tomada Car And Driver. Essencialmente, o ZR1 não terá os motores híbridos inovadores de rivais como os acima, que oferecem tração nas quatro rodas, autonomia somente elétrica e outros benefícios. Mas o preço não pode ser esquecido, nem o motor brutalmente poderoso e relativamente simples do Corvette.