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Resumo
- O Hyundai Palisade é um SUV familiar prático e acessível em comparação com seus concorrentes, oferecendo um motor V6 de 3,8 litros ou um motor turbodiesel de 2,2 litros em mercados selecionados.
- Rumores sugerem que o Palisade 2025 virá com um sistema de transmissão híbrido, melhorando a economia de combustível e o conforto de direção, embora não esteja claro se será um sistema híbrido moderado ou híbrido plug-in.
- A futura linha de motores do Palisade pode incluir um motor 4 em linha de 2,5 litros com um motor elétrico como trem de força principal, enquanto os atuais motores V6 e turbodiesel podem ser descontinuados devido às regulamentações de emissões.
O Hyundai Palisade é um SUV familiar grande, prático e barato em comparação com seus rivais da Europa, América e resto da Ásia. O Palisade foi lançado em 2018 como um substituto do Santa Fe XL e do Terracan do início dos anos 2000. A Palisade já passou por uma reforma em 2020, onde depois foi introduzida em mais mercados ao redor do mundo. Ele vem com um V6 de 3,8 litros como padrão ou um turbodiesel de 2,2 litros em mercados selecionados fora dos EUA.
Para o Palisade 2025, a Hyundai pretende apimentar um pouco a gama, provavelmente oferecendo um sistema de transmissão híbrido que melhorará a economia de combustível e o conforto de direção. Embora a Hyundai ainda não tenha nos contado tudo, aqui está o que sabemos até agora.
Especificações atuais da Palisade
Especificações atuais do Hyundai Palisade
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Motor |
V6 de 3,8 litros |
V6 de 3,5 litros |
Turbodiesel 2,2 litros em linha-4 |
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Poder |
291 cv |
249 cv |
190 cv |
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Torque |
262 lb-pés |
247 lb-pés |
325 lb-pés |
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Preço |
US$ 41.550 a US$ 50.100 (EUA) |
US$ 35.500 a US$ 40.000 (Oriente Médio) |
US$ 41.000 a US$ 49.000 (Austrália) |
O A Palisade atualmente à venda está equipada com um V6 de 3,8 litros como padrão nos EUA – e também é o único motor. O V6 produz 291 cv e 262 lb-ft de torque, indo para as rodas dianteiras por meio de uma transmissão automática com conversor de torque de 8 velocidades. O Palisade também está disponível com tração integral como opcional.
Fora dos EUA, o Palisade é vendido com um turbodiesel em linha 4 de 2,2 litros que produz 190 cv e 325 lb-ft, enviando potência para as rodas dianteiras, ou todas as quatro por meio do já mencionado sistema opcional de tração nas quatro rodas. Em alguns mercados muito selecionados, o Palisade também recebe um V6 de 3,5 litros produzindo 249 cv e 247 lb-ft. É principalmente um motor concebido para funcionar melhor em condições de frio extremo – como no Norte da Europa.
Rumores da Palisade de 2025
Alguns rumores em todo o mundo automobilístico sugerem que a segunda geração do Palisade contará com um sistema de transmissão híbrido – como o Hyundai Tucson e o Kia Sportage fazem atualmente. Ainda não há certeza se será uma configuração híbrida moderada ou um sistema híbrido plug-in. A Palisade provavelmente também mudará de plataforma para acomodar uma distância entre eixos mais longa. Independentemente disso, o sistema de transmissão híbrido ajudará a suavizar a já boa direção do Palisade para proporcionar uma experiência totalmente mais confortável. Também ajudará os créditos CAFE da Hyundai, para que possam manter os V6s nos modelos Genesis.
Mudanças no motor para 2025
A Hyundai ainda não confirmou isso, mas se a Palisade for híbrida, provavelmente terá o já familiar motor 2,5 litros em linha 4 acoplado a um motor elétrico como trem de força principal. O V6 padrão de 3,8 litros também pode ser substituído pelo V6 biturbo de 3,5 litros encontrado nos modelos Genesis, já que o 3,8 litros não está mais em conformidade com os regulamentos de emissões mais recentes. O turbodiesel 4 em linha de 2,2 litros provavelmente também será descontinuado pelos mesmos motivos, provavelmente para ser substituído por uma versão híbrida desafinada.
Com a Palisade se tornando híbrida, o Kia Telluride seguirá o mesmo caminho, pois é o mesmo carro – apenas com um interior e exterior reestilizados. A Hyundai provavelmente não será totalmente elétrica com o Palisade, já que a empresa está preparando seus elétricos Ioniq 7 e Kia EV9 – ambos totalmente elétricos.
A Palisade provavelmente não se estenderá além do Telluride, já que o Genesis está construindo sua própria versão do Ioniq 7 e EV9, atualmente conhecido como GV90. Embora tudo ainda seja especulação, acreditamos que a Hyundai realmente fará da próxima geração do Palisade – e por extensão, do Kia Telluride – um híbrido para permanecer dentro dos limites das regulamentações de emissões.
Afinal de contas, a maioria dos híbridos no mercado só são fabricados tal como são, para se manterem dentro dos limites de emissões extremamente rigorosos. Infelizmente, isso vai ficar cada vez mais rígido até que tudo esteja elétrico.
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