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Resumo
- O Lamborghini Revuelto é um poderoso hipercarro híbrido plug-in com 1001 cv, o que o torna o mais potente da sua classe, superando o Ferrari SF90.
- O conceito Revuelto Spyder, criado por Timothy Adry Emmanuel, apresenta uma versão impressionante do hipercarro com estilo agressivo e recursos adicionais.
- Embora a versão roadster possa ser um pouco mais lenta e ter uma velocidade máxima mais baixa, ainda continua a ser um rival competitivo do Ferrari SF90 Spider em termos de desempenho e design.
O Lamborghini Revuelto é um substituto impressionante para o Aventador. Ele embala 1.001 cv, graças à sua configuração híbrida plug-in que usa um V12 de 6,5 litros de 814 cv e três motores elétricos de 147 cv. Esses números fazem dele o hipercarro híbrido plug-in mais potente, tirando o Ferrari SF90 de 986 cv do primeiro lugar.
Lamborghini afirma que o novo Revuelto pode acelerar de 0 a 62 mph em 2,5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 217 mph. A marca também afirma que seu novo hipercarro é mais espaçoso e prático, ao mesmo tempo que possui mais tecnologia a bordo em comparação com sua última oferta com motor V-12.
Com níveis impressionantes de desempenho acompanhados por um exterior chamativo por meio do estilo exterior típico da Lamborghini, o Revuelto tem muito a seu favor. No entanto, este novo Lambo perde uma coisa crítica – uma versão roadster.
O artista digital da Hotcars, Timothy Adry Emmanuel preenche este lugar vago na formação do Revuelto com um impressionante conceito Spyder de capota suspensa. A renderização 3D remove o teto do novo hipercarro híbrido plug-in da Lamborghini para uma diversão séria de ‘vento no ar’ acompanhada pelo canto do cisne V12.
Este conceito Revuelto Spyder oferece a experiência drop-top perfeita
O estilo exterior do Revuelto é agressivo, como qualquer outro Lamborghini. O design se inspira em hipercarros anteriores da marca, como o Sian, o Countach, o Murcielago e o próprio Aventador. Emmanuel assume a forma impressionante da versão cupê e a transforma em um roadster selvagem com algumas novidades adicionadas.
A primeira coisa que você notará nesta renderização é o quão baixo ela fica no chão. As saias laterais recém-adicionadas e o divisor dianteiro ficam apenas alguns centímetros acima da superfície da estrada. Emmanuel também trocou os aros de fábrica por um conjunto de rodas de reposição e coloriu as pinças de freio em um tom brilhante de azul.
Além destas pequenas alterações, este Revuelto Spyder é idêntico à versão cupê original do hipercarro. A frente tem o mesmo visual raivoso, destacando o capô inclinado com perfil angular. Os LEDs em forma de Y inspirados em Sian e os faróis encapuzados estão presentes, posicionados acima das gigantescas entradas de ar. Emmanuel adicionou um par de faróis de neblina neste roadster para diferenciá-lo do cupê.
O Lamborghini Revuelto foi projetado para ser um roadster aberto
A vista lateral permite que você experimente totalmente este conceito Revuelto Spyder descapotável. O assento esportivo da marca Lamborghini parece incrível visto de fora, sem teto para bloquear a visão. Não há alterações nos painéis da carroceria em comparação com o carro original. O design não parece deslocado sem teto, como se a Lamborghini tivesse imaginado o Revuelto com uma versão conversível em mente.
A vista superior deste Revuelto Spyder dá uma visão estelar do seu V12 de 6,5 litros. A versão real do roadster permitiria aos passageiros ouvir o seu rugido com mais clareza.
Emmanuel manteve a traseira igual à do carro original. O difusor selvagem chama imediatamente a atenção, assim como na versão cupê, e existe para tornar o hipercarro mais aerodinamicamente eficiente. As elegantes lanternas traseiras em forma de Y são de tirar o fôlego, com os escapamentos montados no centro resumindo a aparência deste conceito imaginário de roadster Revuelto.
Quando a Lamborghini lançar a versão roadster para seu novo hipercarro híbrido plug-in, provavelmente será idêntica à versão cupê que está à venda atualmente. Mas sabe-se que os proprietários de Lamborghini adicionam algumas modificações malucas aos seus carros. Portanto, a renderização de Emmanuel, com sua postura rebaixada, rodas malucas, saias laterais e divisor frontal, não está longe da realidade.
Eletrificação aumenta este hipercarro Lamborghini para 1.001 HP
Quando a Lamborghini apresentar o Revuelto Spyder e a renderização de Emmanuel se tornar realidade, ele provavelmente terá o mesmo trem de força da versão cupê do hipercarro. Atrás do cockpit do cupê está um V12 de 6,5 litros que produz 814 cv.
Há também dois motores elétricos no eixo dianteiro e um integrado à caixa automática de dupla embreagem e oito marchas, cada um produzindo 147 cv. Uma bateria de 3,8 kWh está localizada em um túnel entre os assentos, que pode produzir o equivalente a 187 cv.
O Revuelto possui quatro modos de condução: Citta, Strada, Sport e Corsa. O recém-introduzido Citta, que significa City, permite que este hipercarro híbrido plug-in navegue apenas com energia elétrica. O desempenho é limitado a 178 cv neste modo, com autonomia de cruzeiro de 6,2 milhas.
Mudar para Strada irá despertar o V12 e aumentar a potência disponível para 873cv. O Sport aumenta ainda mais as coisas, aumentando a potência para 895 cv e fazendo com que o sistema híbrido mude para um comportamento mais responsivo para proporcionar uma direção mais envolvente. Mas para obter a lista completa de 1.001 cv e 793 lb-pés de torque, você terá que colocar o Revuelto no modo Corsa.
Este Revuelto Spyder está pronto para levar uma Ferrari SF90 Spider
A versão conversível de qualquer carro é mais pesada que sua versão padrão devido à adição de metal extra para compensar a falta de teto na estrutura da carroceria. Isso também será verdade para o Revuelto Spyder.
Isso significa que a versão conversível será um pouco mais lenta a 62 mph do que o sprint de 2,5 segundos do cupê. Ele também terá uma velocidade máxima inferior a 217 mph – a velocidade máxima atual do Revuelto.
Mas a ligeira redução no desempenho do Revuelto Spyder não o tornará menos competitivo em relação ao Ferrari SF90 Spider. O cavalo empinado recebe um V8 biturbo com uma configuração híbrida plug-in semelhante à do Lamborghini. Aqui, a potência é de 986 cv e 590 lb-pés de torque.
O SF90 Spider pode saltar de 0 a 60 mph em 2,5 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 211 mph. Se e quando a Lamborghini estrear o Revuelto Spyder, seria épico ver esses dois hipercarros italianos batalhando na pista.
Quanto custa o Lamborghini Revuelto 2024?
A Lamborghini nunca deixa de oferecer uma versão roadster para seus hipercarros e supercarros, mesmo para modelos de tiragem limitada como o Sian e o Veneno. Portanto, é provável que em breve vejamos também um Revuelto drop-top. No entanto, não há nenhuma palavra oficial da marca italiana sobre quando isso acontecerá.
Se você não pode esperar a chegada do roadster, você pode comprar o cupê Revuelto. O MSRP oficial para este hipercarro híbrido plug-in ainda não foi lançado. Mas esperamos que eles comecem acima de US$ 500.000, possivelmente atingindo a marca de US$ 700.000 para acabamentos mais sofisticados.
O problema aqui é que o Revuelto está reservado para os próximos dois anos de produção. Sua outra opção para o Lamborghini conversível é o Huracan EVO Spyder, que é vendido por US$ 294.206. Mas se você quiser que seu hipercarro roadster italiano tenha tecnologia híbrida plug-in, você pode dar uma olhada no Ferrari SF90 Spider, que pode ser seu por apenas US$ 580.000.
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