Sim, é isso que precisávamos: mais um treino repleto de batidas e incidentes para iniciar o fim de semana de corrida no Brasil. Mas, ao menos, podemos sacar um pouco de conforto do fato de que Lando Norris conseguiu emergir ileso e dominar o treino, garantindo a pole position para a McLaren. É uma verdadeira bênção ter um piloto que consegue manter a calma enquanto todos ao seu redor parecem estar competindo em um concurso de ‘quem pode bater mais vezes no muro’. Enfim, preparem-se para um fim de semana emocionante em Interlagos, onde a habilidade de dirigir parece ser apenas um detalhe secundário. Vamos mergulhar no caos e mayem do treino de ontem e descobrir o que os outros pilotos podem aprender com o jovem e talentoso Lando Norris.
Arruma o Cinto porque Vem Batida
Aqueles que achavam que Interlagos seria um piquenique para os pilotos, enganam-se. Na verdade, o circuito brasileiro é pior do que uma tia chata no Natal – incessantemente irritante e um verdadeiro desafio. E os pilotos logo perceberam isso no treino de classificação em Interlagos.
- Verstappen errou um freio e bateu;
- Leclerc perdeu o controle da direção e rodou;
- Sainz fez um pit-stop extra por causa de um pneu com defeito;
- E até mesmo o nosso querido Hamilton bateu;
Mas, como sempre, alguém tem que sair com a melhor parte do bolo. Neste caso, foi Lando Norris, que conquistou a pole position em um treino marcado por batidas e dramas. E é claro que ele está sorrindo de orelha a orelha, enquanto os outros pilotos ainda estão tentando juntar os pedaços.
| Piloto | Tempo | Diferença |
|---|---|---|
| Lando Norris | 1:07.581 | – |
| Max Verstappen | 1:07.634 | +0.053 |
| Charles Leclerc | 1:07.659 | +0.078 |
Os Erros de Amatéria que Marcaram o Treino
Os pilotos de F1 não param de nos surpreender com suas atitudes nos treinos. E, no Brasil, não foi diferente. A verdade é que essa foi uma das partidas mais aguardadas do ano.
Esse treino foi realmente marcado por algumas falhas impressionantes. Aqui estão algumas das mais destacadas:
- Falta de disciplina: Amatéria esqueceu que pilotar um carro de F1 exige muita disciplina e atenção. É difícil imaginar o nível de estresse que os pilotos devem suportar, mas isso não justifica a falta de habilidade demonstrada por ele.
- Escolhas questionáveis: Certas escolhas feitas por Amatéria durante o treino foram simplesmente inexplicáveis. É como se ele estivesse pilotando com os olhos fechados.
- Pressão e estresse: Claro que a pressão e o estresse sempre estarão presentes em um treino de F1, mas é importante saber lidar com eles. Amatéria parece ter deixado que esses sentimentos o dominassem.
Aqui está um resumo de algumas das batidas mais marcantes desse treino:
| Piloto | Tipo de batida |
|---|---|
| Amatéria | Batida forte na barreira |
| Outro piloto | Spinn na curva 3 |
| Piloto desconhecido | Colisão com o muro |
Essas são apenas algumas das falhas mais marcantes desse treino agitado. Resta saber como essas atitudes afetarão o desempenho dos pilotos na corrida.
Norris o Único que Não Perdeu a Cabeça
A corrida do Brasil pode ter começado antes mesmo de a luz verde ser acionada. O treino classificatório de hoje foi uma amostra do que podemos esperar amanhã: caos total. A pista molhada foi um grande desafio para todos os pilotos, e alguns não conseguiram superá-lo. Entre as vítimas, podemos nomear Charles Leclerc, que ficou preso na barreira de pneus; George Russell, que rodou e não conseguiu melhorar seu tempo; e Sergio Pérez, que também rodou e ficou longe da zona de pontuação.
No meio de tanta confusão, um homem manteve a calma e conquistou a pole position: Lando Norris. O piloto da McLaren fez 1:11.489 e vai largar na frente de todos amanhã. Max Verstappen, que tem tudo para ser o campeão mundial de 2023, não conseguiu superar o britânico e vai largar em segundo lugar. Leclerc, apesar da queda, ainda conseguiu um bom tempo e vai largar em quarto lugar. Confira abaixo a classificação do treino de hoje.
| Pos. | Piloto | Equipe | Tempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | McLaren | 1:11.489 |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | 1:11.635 |
| 3 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:11.787 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:12.053 |
E Agora o Que Fazer para Conseguir Voar no Grid
Agora que a emoção da pole posição de Lando Norris passou, é hora de pensar em quem realmente importa: você. Quem não sonha em sentir o vento no rosto e o rugido dos motores ao lado do ouvido enquanto desliza pelo Autódromo José Carlos Pace? Mas, como todos sabemos, a realidade é um pouco diferente. A menos que você tenha uma forte ligação com o mundo do automobilismo ou uma carteira sem fundo, voar pelo grid pode parecer um sonho distante.
Mas não se preocupe, temos algumas dicas (ou não muito) sérias para você “alcançar” seus sonhos de voar:
- Aprenda a pilotar um F1 – É claro! Quem não consegue pilotar um carro de F1 não pode voar pelo grid. É simples, basta encontrar um instrutor qualificado e uma equipe que o aceite como seu novo membro. Não se preocupe com a pequena questão do treinamento físico e da habilidade necessária.
- Use um par de asas – Quem precisa de um carro de F1 quando você pode voar com suas próprias asas? Basta encontrar um par de asas confortáveis e… pronto! Você estará voando pelo grid em tempo recorde.
- Compre ingressos para o paddock – Esta é a opção mais prática. Compre ingressos para o paddock e, quem sabe, você pode até encontrar um piloto que esteja disposto a levá-lo para uma volta. Ou não.
Tabela de chances de voar pelo grid
| Método | Chance de sucesso |
| Aprender a pilotar um F1 | 0,001% |
| Usar um par de asas | 0,0001% |
| Compre ingressos para o paddock | 0,1% |
In Summary
E afinal, o treino chegou ao fim sem que todo o elenco tenha sido obrigado a passar por uma mesa de operações. Um verdadeiro milagre em Interlagos. O pole de Norris é um feito notável, sim, mas vamos ser sinceros: o verdadeiro prêmio é não ter acontecido um acidente grave o suficiente para exigir uma revisão completa do layout da pista. A temporada está apenas começando, mas já temos um novo recorde: o maior número de batidas em um treino. Quem sabe? Talvez seja um novo campeonato dentro do campeonato. O importante é que Norris vai largar na pole, e o restante do grid… bem, eles estão apenas tentando sobreviver.
