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A primeira geração (NA) MX-5 é uma das melhores iterações do popular roadster da Mazda. Dando vida à icônica fórmula do roadster britânico mas com a confiabilidade que só os japoneses poderiam oferecer é uma combinação perfeita, pois basicamente significava que você pode pegar seu bolo e comê-lo. Isso levou uma série de entusiastas a formar uma cultura em torno do MX-5, com várias construções malucas já em nossas estradas hoje. Este modelo de 1992 que estamos vendo aqui não é exceção, mas esta é provavelmente uma das construções MX-5 mais loucas que você já viu, pois transforma o Miata em um animal completamente diferente.
É um Miata que não foi feito para cantos
Vamos começar com a aparência, porque em vez de tentar ser um roadster de dois lugares, o NA Miata se transformou em um veículo que se parece mais com um ATV. Isso foi alcançado com o uso de um kit de elevação e um conjunto de pneus Forceum mud-terrain 08 Plus genuinamente grandes de 27 x 8,5 polegadas que envolvem rodas de aço de 14 polegadas. A maioria dos entusiastas do Miata desenvolve a capacidade do carro de fazer curvas de maneira divertida, mas este MX-5 seguiu um caminho muito diferente.
Outras modificações externas feitas neste carro são um conjunto de faróis de LED de reposição, luzes auxiliares KC HID, a remoção do mecanismo da capota (em seu lugar há uma capota rígida removível OEM), bem como um grande retrabalho na carroceria do carro. Os para-lamas são um ponto de partida óbvio devido às rodas grossas, mas dê uma olhada no capô estilo carbono e você verá algo ameaçador saindo dele.
Dando o coração de um elefante a um rato
Isso ocorre porque o compartimento do motor deste pequeno roadster foi amplamente modificado para caber em um Ford V-8 de 302 polegadas cúbicas. Embora seus números de potência não tenham sido revelados, este motor de caixa é conhecido por ter pelo menos 340 cavalos de potência, o que não é diferente de dar a um rato o coração de um elefante. Esse enorme V-8 envia potência para as rodas traseiras através de um manual de cinco marchas. Ah, e nem se preocupe em perguntar se este carro é manobrável, porque a direção hidráulica foi totalmente abandonada. Bobinas ajustáveis também foram adicionadas para que este Miata facilite o trabalho em todo o terreno que será lançado contra ele.
O interior também vem com uma série de modificações, incluindo um roll bar, um T-handle Hurst shifter, um botão para a buzina, vidros elétricos e um rádio Pioneer. Não espere qualquer forma de ar condicionado, porque ele foi removido provavelmente para simplificar seu processo de modificação. Outros mods internos que este carro recebeu incluem um novo velocímetro de 140 mph, um novo tacômetro com uma linha vermelha de 8.000 rpm e medidores que exibem a pressão do óleo, a temperatura do líquido de arrefecimento e o nível de combustível. Há também um voltímetro incluído na mixagem.
Se você quiser este carro específico, ficará feliz em saber que ele é atualmente listado em Traga um trailer, com preços de licitação atuais fixados em acessíveis US$ 3.800. Não estamos surpresos com os preços baixos, já que este carro é o mais Frankenstein possível, mas se você não pode comprar um Porsche 911 Dakar, provavelmente vale a pena considerar.
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